本技术涉及装载机散热器领域，特别涉及一种装载机用散热器。
背景技术：
1、装载机是市政、建筑等领域在工程机械施工中的重要机械设备，装载机散热器是装载机运行时对装载机内部进行散热的机构组件。
2、传统的装载机散热器分为水散热器和油散热器，水散热器和油散热器紧靠，且布置为两层，水散热器为管片式，油散热器为板翅式，三分之二布置为传动油散热器，三分之一布置为液压油散热器，散热系统通过1个吹风式风扇冷却，冷却风先扫过发动机等部件，然后通过风扇、水散热器、油散热器流到周围环境中，完成热交换，散热器内设置有一组风扇，不能对装载机内组件进行全面散热，散热效率低，夏天高温时，内部组件仍会因高温而损坏，影响装载机正常使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种装载机用散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装载机用散热器，包括：
3、散热器主体，所述散热器主体用于装载机散热，所述散热器主体侧面设置有风罩，所述风罩内部设置有散热机构；
4、安装架，所述安装架设置于散热器主体外部，所述安装架两侧设置有固定机构；
5、所述散热机构包括散热风扇，所述散热风扇设置于四组，四组所述散热风扇分别设置于防护架内部，四组所述防护架两两一组分别固定连接于两组连接杆侧面，所述连接杆设置于风罩内部，且连接杆与风罩滑动连接。
6、优选的，所述风罩底部外侧设置有电机，所述电机输出端固定连接有主动链轮，所述主动链轮设置于风罩内部，所述主动链轮外部套设有链条，所述链条两侧与从动链轮啮合，两组所述从动链轮设置于风罩内部两侧。
7、优选的，两组所述从动链轮内部固定连接有双向螺杆，两组所述双向螺杆一端延伸至风罩内部，且双向螺杆与风罩转动连接。
8、优选的，两组所述双向螺杆外部皆设置有两组移动轴承，所述双向螺杆与移动轴承螺纹转动连接，四组所述移动轴承两两一组设置于两组连接杆内部两侧。
9、优选的，所述固定机构包括滑块，所述滑块固定连接于安装架外部两侧，所述滑块设置于固定架内部，且滑块与固定架滑动连接。
10、优选的，所述固定架内部设置有阻尼器，所述阻尼器顶端固定连接有承接块，所述阻尼器外部套设有弹簧。
11、本实用新型的技术效果和优点：
12、(1)本实用新型利用相配合的设置方式，在需要散热时，启动电机，使得电机带动主动链轮旋转，主动链轮与链条旋转啮合，通过链条带动两组从动链轮同步旋转，使得从动链轮带动双向螺杆旋转，双向螺杆与外部设置的移动轴承螺纹转动连接，使得移动轴承带动连接杆在风罩内部滑动，使得连接杆带动防护架移动，防护架带动散热风扇在风罩内部移动，可以使得散热风扇对散热器主体内部组件进行移动散热，避免了温度过高导致散热器主体无法正常运行的现象发生，提升了散热器主体的散热效率，保证了装置的实用性。
13、(2)本实用新型利用相配合的设置方式，装载机在工作时产生的作用力会带动散热器主体外部设置的安装架晃动，安装架带动两侧设置的滑块在固定架内部滑动，滑块侧面与承接块触碰，使得滑块推动固定架移动，固定架移动会压缩侧面设置的滑块与弹簧，从而减少安装架受到的作用力，避免了散热器主体受力发生磕碰而损坏的现象发生，保证了装置的实用性。
1.一种装载机用散热器，包括：
2.根据权利要求1所述的一种装载机用散热器，其特征在于，所述风罩（2）底部外侧设置有电机（23），所述电机（23）输出端固定连接有主动链轮（24），所述主动链轮（24）设置于风罩（2）内部，所述主动链轮（24）外部套设有链条（25），所述链条（25）两侧与从动链轮（26）啮合，两组所述从动链轮（26）设置于风罩（2）内部两侧。
3.根据权利要求2所述的一种装载机用散热器，其特征在于，两组所述从动链轮（26）内部固定连接有双向螺杆（27），两组所述双向螺杆（27）一端延伸至风罩（2）内部，且双向螺杆（27）与风罩（2）转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种装载机用散热器，其特征在于，两组所述双向螺杆（27）外部皆设置有两组移动轴承（28），所述双向螺杆（27）与移动轴承（28）螺纹转动连接，四组所述移动轴承（28）两两一组设置于两组连接杆（29）内部两侧。
5.根据权利要求1所述的一种装载机用散热器，其特征在于，所述固定机构包括滑块（31），所述滑块（31）固定连接于安装架（3）外部两侧，所述滑块（31）设置于固定架（32）内部，且滑块（31）与固定架（32）滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种装载机用散热器，其特征在于，所述固定架（32）内部设置有阻尼器（34），所述阻尼器（34）顶端固定连接有承接块（33），所述阻尼器（34）外部套设有弹簧（35）。