一种甲醇发动机用油路防飞溅结构的制作方法

本技术涉及甲醇发动机领域，更具体地说，涉及一种甲醇发动机用油路防飞溅结构。

背景技术：

1、甲醇发动机是一种四行程发动机，工作时，可燃混合气通过进气管进入汽缸，活塞下降时，压缩机汽缸内的混合气，使它经过转气道和转气口进入气缸上部，当活塞再次上升时，混合气在气缸上部受到强烈的压缩，温度升高，着火燃烧。

2、现有的甲醇发动机的油管一般都缺少保护措施，在长时间的使用过程中，随着使用时间及环境变化，油管会出现老化现象，老化的油管很容易出现爆裂，导致油管内的可燃液体喷溅到排气管，引发火灾，非常的不安全。

3、为此，提出一种甲醇发动机用油路防飞溅结构来解决上述现有技术中存在的一些问题。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，其特征是通过在油管外侧套设波纹管，并在波纹管下端安装收油装置，实现对溢出的可燃液进行收集，避免喷溅到排气管引发火灾，同时蜂鸣器发出警报，提示工作人员油管出现爆裂需要及时更换。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，包括套设在油管外侧的波纹管，油管用于甲醇发动机的油路运输，波纹管下端开设有导流孔，波纹管下端固定连接有与导流孔相适配的导管，导管下端固定连接有收油盒，收油盒下端设置有与其相通的气囊，甲醇发动机外端固定连接有位于收油盒下侧的底板，底板上端固定连接有多个伸缩机构，气囊正下侧设置有驱动板，驱动板与底板之间固定连接有多个伸缩机构，伸缩机构用于驱动板复位，驱动板下端固定连接有压块，底板上端固定连接有与压块相适配的压力传感器，底板下端固定连接有与压力传感器相适配的蜂鸣器，压力传感器与蜂鸣器之间电性连接。

6、进一步，波纹管两端部均固定连接有安装环，安装环与甲醇发动机螺纹连接，安装环与甲醇发动机之间设置有密封垫。

7、进一步，收油盒外壁套接有加固环，加固环与甲醇发动机固定连接，加固环可以有效提高收油盒的稳定性，避免可燃液体进入收油盒内部后，在重力的作用下会带动波纹管发生形变。

8、可选的，伸缩机构包括与底板固定连接的外管，外管内部设置有与底板固定连接的压缩弹簧，外管内壁滑动连接有与压缩弹簧固定连接的内管，内管上端延伸至外管上侧并与驱动板固定连接。

9、进一步，压块与压力传感器之间的距离小于伸缩机构的最大型变量，保证在伸缩机构可收缩范围内，压块和压力传感器可以触碰，从而触发蜂鸣器发出警报。

10、进一步，导管与波纹管的连接处位于波纹管的最底部位置，保障在油管爆裂后，可燃液体可以从波纹管中完全流向导管中。

11、3.有益效果

12、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

13、(1)本方案是通过在油管外侧套设波纹管，并在波纹管下端安装收油装置，实现对溢出的可燃液进行收集，避免喷溅到排气管引发火灾，同时蜂鸣器发出警报，提示工作人员油管出现爆裂需要及时更换。

14、(2)通过设置加固环可以有效提高收油盒的稳定性，避免可燃液体进入收油盒内部后，在重力的作用下会带动波纹管发生形变。

15、(3)将导管与波纹管的连接处设置在波纹管的最底部位置，可以保障在油管爆裂后，可燃液体可以从波纹管中完全流向导管中

技术特征：

1.一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，包括套设在油管(2)外侧的波纹管(3)，所述油管(2)用于甲醇发动机(1)的油路运输，其特征在于：所述波纹管(3)下端开设有导流孔，所述波纹管(3)下端固定连接有与导流孔相适配的导管(5)，所述导管(5)下端固定连接有收油盒(6)，所述收油盒(6)下端设置有与其相通的气囊(8)，所述甲醇发动机(1)外端固定连接有位于收油盒(6)下侧的底板(9)，所述底板(9)上端固定连接有多个伸缩机构(10)，所述气囊(8)正下侧设置有驱动板(11)，所述驱动板(11)与底板(9)之间固定连接有多个伸缩机构(10)，所述伸缩机构(10)用于驱动板(11)复位，所述驱动板(11)下端固定连接有压块(12)，所述底板(9)上端固定连接有与压块(12)相适配的压力传感器(13)，所述底板(9)下端固定连接有与压力传感器(13)相适配的蜂鸣器(14)，所述压力传感器(13)与蜂鸣器(14)之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，其特征在于：所述波纹管(3)两端部均固定连接有安装环(4)，所述安装环(4)与甲醇发动机(1)螺纹连接，所述安装环(4)与甲醇发动机(1)之间设置有密封垫。

3.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，其特征在于：所述收油盒(6)外壁套接有加固环(7)，所述加固环(7)与甲醇发动机(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，其特征在于：所述伸缩机构(10)包括与底板(9)固定连接的外管(15)，所述外管(15)内部设置有与底板(9)固定连接的压缩弹簧(16)，所述外管(15)内壁滑动连接有与压缩弹簧(16)固定连接的内管(17)，所述内管(17)上端延伸至外管(15)上侧并与驱动板(11)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，其特征在于：所述压块(12)与压力传感器(13)之间的距离小于伸缩机构(10)的最大型变量。

6.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，其特征在于：所述导管(5)与波纹管(3)的连接处位于波纹管(3)的最底部位置。

技术总结
本技术公开了一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，属于甲醇发动机领域，一种甲醇发动机用油路防飞溅结构，包括套设在油管外侧的波纹管，油管用于甲醇发动机的油路运输，波纹管下端开设有导流孔，波纹管下端固定连接有与导流孔相适配的导管，导管下端固定连接有收油盒，收油盒下端设置有与其相通的气囊，甲醇发动机外端固定连接有位于收油盒下侧的底板，底板上端固定连接有多个伸缩机构，气囊正下侧设置有驱动板，通过在油管外侧套设波纹管，并在波纹管下端安装收油装置，实现对溢出的可燃液进行收集，避免喷溅到排气管引发火灾，同时蜂鸣器发出警报，提示工作人员油管出现爆裂需要及时更换。

技术研发人员：沈斌,陈彬,陈冲,娄珍申
受保护的技术使用者：澳森发动机（大连）有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15