一种出口导向叶片及涡扇发动机的制作方法

本技术涉及航空发动机，具体涉及一种出口导向叶片及涡扇发动机。

背景技术：

1、出口导向叶片位于涡扇发动机的外涵道，用于导流经过风扇直接排出发动机的空气，可能遭受经过风扇叶片的鸟体碎片的撞击。航空发动机超重问题普遍存在，对于出口导向叶片，常用的减重方式是采用金属中空叶片，但这会降低出口导向叶片的承载性能。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种出口导向叶片及涡扇发动机，用于提升金属中空出口导向叶片的承载性能。

2、第一方面，本实用新型提供一种出口导向叶片，根据本实用新型的实施例，出口导向叶片包括壳体、隔板以及填充微结构；壳体围合沿径向延伸的中空部；隔板连接所述壳体，分隔所述中空部为多个子中空部；填充微结构包括单胞的点阵，填充所述子中空部。

3、在一个或多个实施例中，多个所述隔板沿所述径向延伸，所述多个子中空部沿所述径向延伸。

4、在一个或多个实施例中，所述壳体包括前缘、尾缘以及连接所述前缘、尾缘的两个侧壁，多个所述隔板连接所述两个侧壁，所述多个子中空部在所述前缘至所述尾缘间沿弦向排布。

5、在一个或多个实施例中，所述多个隔板相互平行，并垂直于所述弦向。

6、在一个或多个实施例中，所述多个隔板相对所述弦向倾斜，两个相邻所述隔板中，一个朝向所述前缘倾斜，另一个朝向所述尾缘倾斜。

7、在一个或多个实施例中，至少一个所述隔板还沿弦向延伸，分隔出横向相邻的多个所述子中空部，所述横向垂直于所述弦向。

8、在一个或多个实施例中，所述单胞包括圆柱杆单胞，由圆柱杆组合形成。

9、在一个或多个实施例中，所述单胞包括曲面单胞，由曲面组合形成。

10、在一个或多个实施例中，所述出口导向叶片通过3d打印制造，所述壳体包括底板，所述底板封闭所述子中空部的径向底部，所述底板设置连通所述子中空部的排粉孔。

11、第二方面，本实用新型提供一种涡扇发动机，根据本实用新型的实施例，所述涡扇发动机包括上述的出口导向叶片，所述出口导向叶片位于所述涡扇发动机的外涵道。

12、本实用新型的实施例至少具备下列有益效果：

13、隔板连接壳体的内壁面，将中空部分隔为多个子中空部，提升出口导向叶片的强度和刚度，提升出口导向叶片承受如鸟撞、风扇叶片飞脱撞击等冲击载荷的能力。子中空部内均填充有填充微结构，进一步提升出口导向叶片的强度和刚度，提升出口导向叶片承受如鸟撞、风扇叶片飞脱撞击等冲击载荷的能力。此外，填充微结构还能提升出口导向叶片的阻尼，提升出口导向叶片吸收振动载荷的能力。

技术特征：

1.一种出口导向叶片，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的出口导向叶片，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的出口导向叶片，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的出口导向叶片，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的出口导向叶片，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的出口导向叶片，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的出口导向叶片，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的出口导向叶片，其特征在于：

9.根据权利要求2所述的出口导向叶片，其特征在于：

10.一种涡扇发动机，其特征在于：

技术总结
一种出口导向叶片及涡扇发动机，用于提升金属中空出口导向叶片的承载性能。出口导向叶片包括壳体、隔板以及填充微结构；壳体围合沿径向延伸的中空部；隔板连接所述壳体，分隔所述中空部为多个子中空部；填充微结构包括单胞的点阵，填充所述子中空部。

技术研发人员：柴象海,郑李鹏,王少辉
受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15