一种摩托车排气管隔热防护罩的制作方法

本技术涉及摩托车排气管领域，特别涉及一种摩托车排气管隔热防护罩。

背景技术：

1、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，大多数摩托车的排气管大多数裸露安装在车身的尾部，长时间会使用较高的温度。

2、现有的摩托车大多采用隔热防护罩从而对排气管起到防护作用，防止驾乘人员被排气管烫伤，但是现有的摩托车车型较多，不同型号的摩托车其排气管也各不相同故此每一种型号的排气管就需要设计一种相匹配的防护罩，使得成本提高，且现有的防护罩常通过焊接或螺栓固定方式固定在排气管的外部，在长时间的使用后容易发生脱落，实用性较差，针对以上问题以下提出一种解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种摩托车排气管隔热防护罩，解决了现有的排气管隔热防护罩结构简单无法适应各种不同型号的排气管的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体一和罩体二，所述罩体二的一端滑动设置在罩体一内，所述罩体一的外壁上螺纹配合有连接件，所述罩体二的外壁上固定有连接环，所述连接件的内壁上开设有环形槽，所述连接环转动设置在环形槽内，所述罩体一和罩体二的内壁还设有隔热层，所述罩体一和罩体二的一端均对称设置有用于夹持排气管的夹持组件。

4、作为优选，所述夹持组件包括两螺杆和夹持板，两所述螺杆与所述罩体一的内壁螺纹配合，所述螺杆的一端转动设置在罩体一内，所述夹持板滑动设置在罩体一内，所述夹持板的顶部对称安装有轴承，所述螺杆的一端与轴承的内圈固定，所述夹持板通过螺杆转动设置在罩体一内，两所述螺杆分别位于夹持板的顶部两端。

5、作为优选，所述罩体一的内壁上还对称开设有滑槽，所述罩体二的外壁上固定有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内。

6、作为优选，所述夹持板采用耐高温橡胶制成，所述夹持板的外部包裹有隔热布。

7、作为优选，所述罩体一、罩体二和连接件上还设有若干散热孔。

8、作为优选，所述连接件的外壁上设有防滑纹。

9、有益效果：通过连接件与罩体一和罩体二之间的配合从而可将罩体二从罩体一内抽出，实现调节防护罩的长度使得可适应不同长度的排气管；

10、通过夹持板与两螺杆之间的连接，使得当需要通过夹持板对排气管进行夹持使得罩体一和罩体二从而可以固定在排气管的外壁时，通过转动两螺杆，两螺杆会推动夹持板进行滑动，当夹持板与排气管接触后，通过螺杆的持续推动使得夹持板发生弯折从而实现对排气管的夹紧还可实现对不同大小的排气管进行夹紧。

技术特征：

1.一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体一(1)和罩体二(2)，其特征在于，所述罩体二(2)的一端滑动设置在罩体一(1)内，所述罩体一(1)的外壁上螺纹配合有连接件(3)，所述罩体二(2)的外壁上固定有连接环(4)，所述连接件(3)的内壁上开设有环形槽(5)，所述连接环(4)转动设置在环形槽(5)内，所述罩体一(1)和罩体二(2)的内壁还设有隔热层(6)，所述罩体一(1)和罩体二(2)的一端均对称设置有用于夹持排气管的夹持组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于，所述夹持组件(7)包括两螺杆(8)和夹持板(9)，两所述螺杆(8)与所述罩体一(1)的内壁螺纹配合，所述螺杆(8)的一端转动设置在罩体一(1)内，所述夹持板(9)滑动设置在罩体一(1)内，所述夹持板(9)的顶部对称安装有轴承(10)，所述螺杆(8)的一端与轴承(10)的内圈固定，所述夹持板(9)通过螺杆(8)转动设置在罩体一(1)内，两所述螺杆(8)分别位于夹持板(9)的顶部两端。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于，所述罩体一(1)的内壁上还对称开设有滑槽(11)，所述罩体二(2)的外壁上固定有滑块(12)，所述滑块(12)滑动设置在滑槽(11)内。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于，所述夹持板(9)采用耐高温橡胶制成，所述夹持板(9)的外部包裹有隔热布。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于，所述罩体一(1)、罩体二(2)和连接件(3)上均设有若干散热孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管隔热防护罩，其特征在于，所述连接件(3)的外壁上设有防滑纹。

技术总结
本技术公开了一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体一和罩体二，罩体二的一端滑动设置在罩体一内，罩体一的外壁上螺纹配合有连接件，罩体二的外壁上固定有连接环，连接件的内壁上开设有环形槽，连接环转动设置在环形槽内，罩体一和罩体二的内壁还设有隔热层，罩体一和罩体二的一端均对称设置有用于夹持排气管的夹持组件，解决了现有的排气管隔热防护罩结构简单无法适应各种不同型号的排气管的问题。

技术研发人员：周兵现,请求不公布姓名
受保护的技术使用者：台州市森隆摩托车制造有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/1/15