一种发动机装饰罩与发动机固定结构的制作方法

本技术涉及发动机装饰罩，具体为一种发动机装饰罩与发动机固定结构。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，常常使用到一种发动机装饰罩，而发动机装饰罩是用于包裹发动机并提供外观美观、保护和其他功能的组件。

2、中国实用新型专利公布号：cn202251374u，公开了：一种发动机装饰罩与发动机固定结构，该发动机装饰罩与发动机固定结构，未设置多个固定组件，使得固定效果较差，实用性较差，同时该发动机装饰罩与发动机固定结构，未设置减震和散热等材料，实用性较差。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机装饰罩与发动机固定结构，以解决上述背景中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机装饰罩与发动机固定结构，包括发动机装饰罩本体，所述发动机装饰罩本体外侧开设多个散热孔，所述发动机装饰罩本体底部固定安装固定套，所述固定套外侧开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有固定垫，所述凹槽内部插接安装有球体，所述球体底部固定安装有固定座，所述固定座底部固定安装有发动机本体，所述发动机装饰罩本体内侧设置有夹层一，所述发动机装饰罩本体内侧设置有夹层二，所述发动机装饰罩本体内侧设置有夹层三。

5、优选的，所述固定套、凹槽、固定垫、球体和固定座设置有相同两组，每组所述固定套、凹槽、固定垫、球体和固定座设置有相同两个，所述固定套、凹槽、固定垫、球体和固定座关于发动机装饰罩本体中心线呈对称分布。

6、通过上述技术方案，所设置的固定套、凹槽、固定垫、球体和固定座设置有相同两组，在安装时，可直接拿起发动机装饰罩本体，随后使得插入到的固定套插入到球体，可对于发动机装饰罩本体起到快速固定的效果，并且多组的设置可以提高发动机装饰罩本体的稳定性。

7、优选的，所述固定垫为橡胶材质制成，所述凹槽和球体相适配。

8、通过上述技术方案，所设置的固定垫为橡胶材质制成，因橡胶材质具有良好的回弹性，且具有优秀的可塑性，可以使得配合凹槽和球体相适配，可以避免发动机装饰罩本体发生晃动，避免发动机装饰罩本体发生异响。

9、优选的，所述散热孔设置有相同三组，每组所述设置有相同四个，所述发动机装饰罩本体为外壳为碳纤维材料制成。

10、通过上述技术方案，所设置的散热孔设置有相同三组，可有效的对于发动机本体进行散热，避免发动机本体热量较高，所设置的发动机装饰罩本体为外壳为碳纤维材料制成，既可以有效地减少发动机装饰罩本体的重量，也可以提高发动机装饰罩本体的强度，可有效对于发动机本体提高保护性。

11、优选的，所述夹层二为阻尼材料制成，所述夹层二位于夹层一的下方。

12、通过上述技术方案，所设置的夹层二为阻尼材料制成，因阻尼材料可以吸收和消散振动能量，减少结构的振动幅度，从而可以帮助减少振动对设备和结构的疲劳损伤，提高其可靠性和寿命。

13、优选的，所述夹层一为铝合金制成，所述夹层三为玻璃纤维复合材料制成。

14、通过上述技术方案，所设置的夹层一为铝合金制成，因铝合金具有良好的导热性能，可以迅速传导热量并有效散热，可提高散热效果，并且铝合金具有良好的耐腐蚀性能，可以抵御氧化、腐蚀和化学反应，从而延长使用寿命。

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机装饰罩与发动机固定结构，具备以下有益效果：

16、1、该发动机装饰罩与发动机固定结构，所设置的固定垫为橡胶材质制成，因橡胶材质具有良好的回弹性，且具有优秀的可塑性，可以使得配合凹槽和球体相适配，可以避免发动机装饰罩本体发生晃动，避免发动机装饰罩本体发生异响，所设置的散热孔设置有相同三组，可有效的对于发动机本体进行散热，避免发动机本体热量较高，所设置的发动机装饰罩本体为外壳为碳纤维材料制成，既可以有效地减少发动机装饰罩本体的重量，也可以提高发动机装饰罩本体的强度，可有效对于发动机本体提高保护性；

17、2、该发动机装饰罩与发动机固定结构，所设置的夹层二为阻尼材料制成，因阻尼材料可以吸收和消散振动能量，减少结构的振动幅度，从而可以帮助减少振动对设备和结构的疲劳损伤，提高其可靠性和寿命，所设置的夹层一为铝合金制成，因铝合金具有良好的导热性能，可以迅速传导热量并有效散热，可提高散热效果，并且铝合金具有良好的耐腐蚀性能，可以抵御氧化、腐蚀和化学反应，从而延长使用寿命。

技术特征：

1.一种发动机装饰罩与发动机固定结构，包括发动机装饰罩本体（1），其特征在于：所述发动机装饰罩本体（1）外侧开设多个散热孔（2），所述发动机装饰罩本体（1）底部固定安装固定套（3），所述固定套（3）外侧开设有凹槽（4），所述凹槽（4）内部固定安装有固定垫（5），所述凹槽（4）内部插接安装有球体（6），所述球体（6）底部固定安装有固定座（7），所述固定座（7）底部固定安装有发动机本体（8），所述发动机装饰罩本体（1）内侧设置有夹层一（9），所述发动机装饰罩本体（1）内侧设置有夹层二（10），所述发动机装饰罩本体（1）内侧设置有夹层三（11）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩与发动机固定结构，其特征在于：所述固定套（3）、凹槽（4）、固定垫（5）、球体（6）和固定座（7）设置有相同两组，每组所述固定套（3）、凹槽（4）、固定垫（5）、球体（6）和固定座（7）设置有相同两个，所述固定套（3）、凹槽（4）、固定垫（5）、球体（6）和固定座（7）关于发动机装饰罩本体（1）中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩与发动机固定结构，其特征在于：所述固定垫（5）为橡胶材质制成，所述凹槽（4）和球体（6）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩与发动机固定结构，其特征在于：所述散热孔（2）设置有相同三组，每组所述设置有相同四个，所述发动机装饰罩本体（1）为外壳为碳纤维材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩与发动机固定结构，其特征在于：所述夹层二（10）为阻尼材料制成，所述夹层二（10）位于夹层一（9）的下方。

6.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩与发动机固定结构，其特征在于：所述夹层一（9）为铝合金制成，所述夹层三（11）为玻璃纤维复合材料制成。

技术总结
本技术涉及发动机装饰罩技术领域，且公开了一种发动机装饰罩与发动机固定结构，包括发动机装饰罩本体，所述发动机装饰罩本体外侧开设多个散热孔，所述发动机装饰罩本体底部固定安装固定套，所述固定套外侧开设有凹槽，所述凹槽内部固定安装有固定垫，所述凹槽内部插接安装有球体。该发动机装饰罩与发动机固定结构，所设置的固定垫，可避免发动机装饰罩本体发生异响，所设置的发动机装饰罩本体为外壳为碳纤维材料制成，可以减少发动机装饰罩本体的重量，可保护发动机本体，该发动机装饰罩与发动机固定结构，所设置的散热孔和夹层一，可实现双重散热，所设置的夹层二，可以帮助减少振动，提高其可靠性和寿命，实用性较强。

技术研发人员：艾文杰
受保护的技术使用者：昆山浩丰机电科技有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/22