一种新型适用高油箱燃油泵总成的制作方法

本技术涉及燃油泵，具体为一种新型适用高油箱燃油泵总成。

背景技术：

1、燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于on时，hfm-sfi控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

2、但现有技术中，总成油位传感器大多安装于泵芯固定架上，位置略微高于滤网上方，工作人员若使用异型油箱，异型油箱底部设计与机架形状配合，浮子臂基于异型油箱内部空间设计，满油位与空油位会难以匹配实际油量，造成客户油表不准现象，且油位传感器位置偏下的设计在高款总成中，会导致总成最大安装尺寸偏大，在安装时会无法装入油箱口，不仅如此，多数上盖会设置有多个管路接头，容易引起管路倾斜，进而导致油路稳定性较弱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型适用高油箱燃油泵总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新型适用高油箱燃油泵总成，包括上盖，所述上盖顶端中部的一侧开设有圆孔，所述上盖顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座，所述圆孔的内部贯通连接有圆管，所述圆管顶端的一侧贯通连接有输出管，所述圆管的另一侧贯通连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有恒压组件，所述上盖底端的两侧均螺纹连接有支撑杆，所述圆管的底端贯通连接有进油接管，所述进油接管的底端贯通连接有固定接管，所述固定接管的表面套接有固定组件，所述固定组件包括底板、承接板和上接板，所述底板的中部套接于固定接管的表面，所述底板的一端固定连接有承接板，所述承接板的顶端固定连接有上接板，所述承接板的表面固定连接有油位传感组件，所述油位传感组件包括浮子支架、电阻片、浮子臂和电阻固定架，所述电阻固定架固定连接于承接板的表面，所述电阻固定架的表面固定连接有电阻片，所述电阻片的中部固定连接有浮子支架，所述浮子支架的中部转动连接有浮子臂。

4、所述恒压组件包括恒压阀固定罩、恒压阀、o型密封圈和恒压阀大垫圈，所述恒压阀固定罩固定连接于连接管的一端，所述恒压阀固定罩的内部固定连接有恒压阀，所述恒压阀上表面套接有o型密封圈，所述恒压阀的中部套接有恒压阀大垫圈。

5、所述支撑杆的底端固定连接有承接管，所述承接管的侧面固定连接有泵芯固定座。

6、所述泵芯固定座的中部固定连接有电喷燃油泵，所述电喷燃油泵的底端固定连接有抵接板。

7、所述电阻固定架的一端插接有线束插头，所述线束插头的一端插接于转接插座的底端。

8、所述浮子臂的一端固定连接转接头，所述转接头的一端固定连接有浮子。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.该一种新型适用高油箱燃油泵总成，通过固定组件和油位传感组件的设置，使用时，工作人员先将支撑杆螺纹连接于上盖的底端，并将上接板套接于支撑杆的表面，通过上接板的底端设置有承接板，将电阻固定架固定连接于承接板的表面，而后将电阻片和浮子支架依次固定安装于电阻固定架的表面，并通过浮子支架的设置，将浮子臂转动连接于浮子支架的中部，从而达到了抬高浮子臂旋转点的高度，避免因旋转点偏下，而导致浮子臂在异型油箱内部旋转时受到干涉，致使油位传感不准的情况发生。

11、2.该一种新型适用高油箱燃油泵总成，通过上盖、进油接管和固定接管的设置，使用时，工作人员将进油接管贯通连接于上盖顶端一侧设置的圆管底端，而后将固定接管贯通连接于进油接管的底端，上盖通过圆管、进油接管、固定接管与电喷燃油泵进行直接连接，电喷燃油泵外接电源后，油液经泵芯加压，沿管路上盖出油口喷出，从而达到了避免多个接头引起管路倾斜，减少管路对流量影响，提高其油路稳定性，增加了输油量。

技术特征：

1.一种新型适用高油箱燃油泵总成，包括上盖(1)，其特征在于：所述上盖(1)顶端中部的一侧开设有圆孔，所述上盖(1)顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座(2)，所述圆孔的内部贯通连接有圆管(3)，所述圆管(3)顶端的一侧贯通连接有输出管(5)，所述圆管(3)的另一侧贯通连接有连接管(4)，所述连接管(4)的一端固定连接有恒压组件(6)，所述上盖(1)底端的两侧均螺纹连接有支撑杆(7)，所述圆管(3)的底端贯通连接有进油接管(8)，所述进油接管(8)的底端贯通连接有固定接管(9)，所述固定接管(9)的表面套接有固定组件(10)，所述固定组件(10)包括底板(1001)、承接板(1002)和上接板(1003)，所述底板(1001)的中部套接于固定接管(9)的表面，所述底板(1001)的一端固定连接有承接板(1002)，所述承接板(1002)的顶端固定连接有上接板(1003)，所述承接板(1002)的表面固定连接有油位传感组件(11)，所述油位传感组件(11)包括浮子支架(1101)、电阻片(1102)、浮子臂(1103)和电阻固定架(1104)，所述电阻固定架(1104)固定连接于承接板(1002)的表面，所述电阻固定架(1104)的表面固定连接有电阻片(1102)，所述电阻片(1102)的中部固定连接有浮子支架(1101)，所述浮子支架(1101)的中部转动连接有浮子臂(1103)。

2.根据权利要求1所述的一种新型适用高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述恒压组件(6)包括恒压阀固定罩(601)、恒压阀(602)、0型密封圈(603)和恒压阀大垫圈(604)，所述恒压阀固定罩(601)固定连接于连接管(4)的一端，所述恒压阀固定罩(601)的内部固定连接有恒压阀(602)，所述恒压阀(602)上表面套接有o型密封圈(603)，所述恒压阀(602)的中部套接有恒压阀大垫圈(604)。

3.根据权利要求1所述的一种新型适用高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述支撑杆(7)的底端固定连接有承接管(12)，所述承接管(12)的侧面固定连接有泵芯固定座(13)。

4.根据权利要求3所述的一种新型适用高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述泵芯固定座(13)的中部固定连接有电喷燃油泵(14)，所述电喷燃油泵(14)的底端固定连接有抵接板(15)。

5.根据权利要求1所述的一种新型适用高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述电阻固定架(1104)的一端插接有线束插头(16)，所述线束插头(16)的一端插接于转接插座(2)的底端。

6.根据权利要求1所述的一种新型适用高油箱燃油泵总成，其特征在于：所述浮子臂(1103)的一端固定连接转接头(17)，所述转接头(17)的一端固定连接有浮子(18)。

技术总结
本技术涉及燃油泵技术领域，具体为一种新型适用高油箱燃油泵总成，包括上盖，所述上盖顶端中部的一侧开设有圆孔，所述上盖顶端中部的另一侧贯穿连接有转接插座。本技术通过固定组件和油位传感组件的设置，使用时，工作人员先将支撑杆螺纹连接于上盖的底端，并将上接板套接于支撑杆的表面，通过上接板的底端设置有承接板，将电阻固定架固定连接于承接板的表面，而后将电阻片和浮子支架依次固定安装于电阻固定架的表面，并通过浮子支架的设置，将浮子臂转动连接于浮子支架的中部，从而达到了抬高浮子臂旋转点的高度，避免因旋转点偏下，而导致浮子臂在异型油箱内部旋转时受到干涉，致使油位传感不准的情况发生。

技术研发人员：池长风
受保护的技术使用者：江苏奔腾汽车科技有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/2/1