中间体及涡轮增压器的制作方法

本技术属于涡轮增压器，具体涉及一种中间体及涡轮增压器。

背景技术：

1、涡轮增压器分由压气机、中间体和涡轮箱体三大部分顺次连接形成。其中，中间体内设有涡轮轴，涡轮轴外侧通常套设有浮动轴承，在浮动轴承一侧设有支撑套，在支撑套的周向方向设置止推轴承，止推轴承和支撑套配合能够控制浮动轴承在涡轮轴的轴向窜动量。但是，涡轮轴转动时，会带动支撑套与止推轴承接触摩擦，产生较高热量，使支撑套与止推轴承容易损坏，影响中间体的正常工作。

技术实现思路

1、针对上述不足，本实用新型提供一种中间体及涡轮增压器，该中间体去掉了止推轴承，保证中间体的正常工作。

2、本实用新型第一方面保护一种中间体，包括中间体主体、涡轮轴和销钉，所述涡轮轴和所述销钉均设置在所述中间体主体内；

3、所述中间体主体上设有第一进油口和第一出油口；

4、所述涡轮轴的外侧套设有套筒组件，所述套筒组件上设有入口和出口，能使润滑油进出，对所述涡轮轴润滑；

5、所述销钉内部设有中空的通道，所述销钉的一端插入所述入口内，所述销钉的另一端与所述第一进油口连通，所述销钉能限制所述套筒组件在所述涡轮轴的轴向方向运动。

6、进一步地，所述套筒组件为浮动轴承。

7、进一步地，所述浮动轴承上设有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口为所述入口，所述第二出油口为出口。

8、进一步地，所述套筒组件为滚珠轴承。

9、进一步地，所述滚珠轴承包括内套筒，所述内套筒套设在所述涡轮轴的外侧，所述内套筒的外侧套设有外套筒，所述外套筒上设有第三进油口和第三出油口，所述第三进油口为所述入口，所述第三出油口为所述出口。

10、进一步地，所述外套筒和所述内套筒之间设有钢珠架，所述钢珠架内设有钢珠。

11、本实用新型第二方面保护一种涡轮增压器，包括上述任意一项所述的中间体。

12、有益效果：

13、本实用新型通过设置销钉，销钉的一端插入入口内，能够限制套筒组件在涡轮轴轴向方向的运动，相当于控制了套筒组件的轴向窜动量，代替了传统的止推轴承，因此，无需再设置止推轴承。去掉了止推轴承，能防止止推轴承和支撑套摩擦损坏而影响中间体的正常工作，使中间体的工作稳定性高。通过在销钉内设置通道，使润滑油能从第一进油口通过通道流入入口，有效对涡轮轴润滑。

技术特征：

1.一种中间体，其特征在于，包括中间体主体（1）、涡轮轴（4）和销钉（2），所述涡轮轴（4）和所述销钉（2）均设置在所述中间体主体（1）内；

2.根据权利要求1所述的中间体，其特征在于，所述套筒组件为浮动轴承（3）。

3.根据权利要求2所述的中间体，其特征在于，所述浮动轴承（3）上设有第二进油口（32）和第二出油口（31），所述第二进油口（32）为所述入口，所述第二出油口（31）为出口。

4.根据权利要求1所述的中间体，其特征在于，所述套筒组件为滚珠轴承（5）。

5.根据权利要求4所述的中间体，其特征在于，所述滚珠轴承（5）包括内套筒（52），所述内套筒（52）套设在所述涡轮轴（4）的外侧，所述内套筒（52）的外侧套设有外套筒（51），所述外套筒（51）上设有第三进油口（512）和第三出油口（511），所述第三进油口（512）为所述入口，所述第三出油口（511）为所述出口。

6.根据权利要求5所述的中间体，其特征在于，所述外套筒（51）和所述内套筒（52）之间设有钢珠架（53），所述钢珠架（53）内设有钢珠（54）。

7.一种涡轮增压器，其特征在于，包括权利要求1~6任意一项所述的中间体。

技术总结
本技术公开了一种中间体及涡轮增压器，属于涡轮增压器技术领域。本技术包括中间体主体、涡轮轴和销钉，所述涡轮轴和所述销钉均设置在所述中间体主体内。所述中间体主体上设有第一进油口和第一出油口。所述涡轮轴的外侧套设有套筒组件，所述套筒组件上设有入口和出口，能使润滑油进出，对所述涡轮轴润滑。所述销钉内部设有中空的通道，所述销钉的一端插入所述入口内，所述销钉的另一端与所述第一进油口连通，所述销钉能限制所述套筒组件在所述涡轮轴的轴向方向运动。本技术通过设置销钉，销钉的一端插入入口内，能够限制套筒组件在涡轮轴轴向方向的运动，代替了传统的止推轴承。

技术研发人员：周康,程帅宁
受保护的技术使用者：凤城市东宁动力有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/2/1