一种侧移式舱口盖用液压马达的制作方法

本技术涉及液压马达，具体地说，涉及一种侧移式舱口盖用液压马达。

背景技术：

1、侧移式舱口盖是大型散货船货舱通道的优秀解决方案，目前侧移式舱口盖主要采用液压马达直接驱动或液压马达+减速机驱动两种方案。

2、液压马达直驱时，由于输出轴端为悬臂齿轮，舱口盖驱动过程中输出轴承受较大的径向力及悬臂齿轮传动冲击，因此液压马达输出轴轴封容易发生偏转，导致输出轴轴封漏油。液压马达+减速机驱动时，液压马达壳体承压较低，一旦液压马达外泄量增大不能及时泄压，就会导致马达壳体产生高压，造成马达壳体或前端盖崩裂。

3、鉴于此，本申请基于液压马达直驱的方案，对液压马达进行相应的结构设计，进而提出一种侧移式舱口盖用液压马达以解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种侧移式舱口盖用液压马达。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

3、一种侧移式舱口盖用液压马达，其包括第一定位槽、第二定位槽、第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承，

4、所述第一定位槽设置于转动腔的前端；

5、所述第二定位槽设置于所述转动腔的后端；

6、所述第一圆柱滚子轴承设置于所述第一定位槽中且套设在曲轴上；

7、所述第二圆柱滚子轴承设置于所述第二定位槽中且套设在所述曲轴上。

8、作为优选，所述第一圆柱滚子轴承的外圈固定连接于所述第一定位槽中；所述第一圆柱滚子轴承的内圈固定连接于所述曲轴上。

9、作为优选，所述曲轴上设置有第一抵挡部，所述第一圆柱滚子轴承的内圈与所述第一抵挡部相抵接，所述第一抵挡部将所述第一圆柱滚子轴承的内圈压设于所述第一定位槽中。

10、作为优选，所述第二圆柱滚子轴承的外圈固定连接于所述第二定位槽中；所述第二圆柱滚子轴承的内圈固定连接于所述曲轴上。

11、作为优选，所述曲轴上设置有第二抵挡部，所述第二圆柱滚子轴承的内圈与所述第二抵挡部相抵接，所述第二抵挡部将所述第二圆柱滚子轴承的内圈压设于所述第二定位槽中。

12、作为优选，马达壳体与所述曲轴之间设置有密封圈。

13、作为优选，所述马达壳体与所述曲轴之间设置有防尘圈，且所述防尘圈用于对所述密封圈和所述转动腔起到保护作用。

14、作为优选，所述密封圈和/或所述防尘圈的外圈固定连接在所述马达壳体上，内圈弹性抵接在所述曲轴上。

15、作为优选，还包括转动槽、圆环和滚珠，

16、所述转动槽设置于所述曲轴上且沿所述曲轴的周向方向延伸呈环状；

17、所述圆环套设于所述转动槽中，柱塞固定安装于所述圆环上；

18、于所述转动槽与所述圆环之间填充有呈圆柱状的滚动件。

19、作为优选，还包括防尘管，所述防尘管设置于马达壳体的出油口处。

20、本实用新型至少具备以下有益效果：

21、1、第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承由于其均通过呈圆柱状的滚子进行转动，故而，第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承的结构更为紧密，进而使得转动的过程更为稳定，使得曲轴的转动更为稳定，从而能够避免曲轴在驱动舱口盖的过程中受到较大的径向力及悬臂齿轮传动冲击时，造成曲轴转动的不稳定，从而能够避免曲轴处出现漏油的情况。

22、2、本实施例中采用液压马达直驱的方式驱动舱口盖，故而，能够避免采用液压马达配合减速机的方式驱动舱口盖时会出现的问题。

技术特征：

1.一种侧移式舱口盖用液压马达，其特征在于：包括第一定位槽、第二定位槽、第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承，

2.根据权利要求1所述的液压马达，其特征在于：所述第一圆柱滚子轴承的外圈固定连接于所述第一定位槽中；所述第一圆柱滚子轴承的内圈固定连接于所述曲轴上。

3.根据权利要求2所述的液压马达，其特征在于：所述曲轴上设置有第一抵挡部，所述第一圆柱滚子轴承的内圈与所述第一抵挡部相抵接，所述第一抵挡部将所述第一圆柱滚子轴承的内圈压设于所述第一定位槽中。

4.根据权利要求1所述的液压马达，其特征在于：所述第二圆柱滚子轴承的外圈固定连接于所述第二定位槽中；所述第二圆柱滚子轴承的内圈固定连接于所述曲轴上。

5.根据权利要求4所述的液压马达，其特征在于：所述曲轴上设置有第二抵挡部，所述第二圆柱滚子轴承的内圈与所述第二抵挡部相抵接，所述第二抵挡部将所述第二圆柱滚子轴承的内圈压设于所述第二定位槽中。

6.根据权利要求1所述的液压马达，其特征在于：马达壳体与所述曲轴之间设置有密封圈。

7.根据权利要求6所述的液压马达，其特征在于：所述马达壳体与所述曲轴之间设置有防尘圈，且所述防尘圈用于对所述密封圈和所述转动腔起到保护作用。

8.根据权利要求7所述的液压马达，其特征在于：所述密封圈和/或所述防尘圈的外圈固定连接在所述马达壳体上，内圈弹性抵接在所述曲轴上。

9.根据权利要求1所述的液压马达，其特征在于：还包括转动槽、圆环和滚珠，

10.根据权利要求1所述的液压马达，其特征在于：还包括防尘管，所述防尘管设置于马达壳体的出油口处。

技术总结
本技术涉及液压马达技术领域，具体地说，涉及一种侧移式舱口盖用液压马达，包括第一定位槽、第二定位槽、第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承，第一定位槽设置于转动腔的前端；第二定位槽设置于转动腔的后端；第一圆柱滚子轴承设置于第一定位槽中且套设在曲轴上；第二圆柱滚子轴承设置于第二定位槽中且套设在曲轴上；第一圆柱滚子轴承和第二圆柱滚子轴承的结构更为紧密，使得转动的过程更为稳定，避免曲轴在驱动舱口盖的过程中受到较大的径向力及悬臂齿轮传动冲击时，造成曲轴转动的不稳定，进一步的，能够避免出现漏油的情况；本实施例采用液压马达直驱的方式驱动舱口盖，能够避免采用液压马达配合减速机的方式驱动舱口盖时会出现的问题。

技术研发人员：张亮,陶建,杨就,黄岳
受保护的技术使用者：中船华海船用设备有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/1/15