一种发电机组油箱底盘一体式结构的制作方法

本技术涉及燃油发电机，尤其涉及一种发电机组油箱底盘一体式结构。

背景技术：

1、现柴油发电机组基本都需配置油箱，一般分为底盘式油箱，独立式油箱两类，独立式油箱需要单独的空间来放置，一般是方舱电站或者机房内会采用，大部分敞开式的发电机组都会配备底盘油箱，以满足发电机组的使用，但随着发电机机动性及轻量化需求的增长，设备的连续运行时间要求的加长，传统的底盘油箱要满足连续使用时间就必须增大尺寸，导致发电机组整体尺寸加大，进而影响上装及装备的机动性和轻量化指标，因此为了节省空间，在有限的场地内安装和布置发电机组，特别是对于容量较大的发电机组而言，需要使用发电机组油箱底盘一体式结构，使用发电机组油箱底盘一体式结构能够节省空间、方便安装、管理维护，同时减少泄漏风险，增加结构稳定性。

2、经检索在公告号为：cn202746064u中公开了一种发电机组油箱底盘，包括纵梁及横梁，纵梁及横梁为中空结构，两个纵梁通过横梁连接，形成外部封闭连接内部中空连通的储油室，横梁设置有支撑脚；一个纵梁设置有放气口，另一个纵梁设有进油口、加油口、回油口及油位计，均与储油室相通。本实用新型的有益效果在于，通过构造一种与油箱一体式的底盘，节省了独立的油箱，节省发电机组安装空间，不需要外接燃油管道，使结构大大简化，同时实现整体吊运，安装方便，发电机组运行更稳定。但该专利中仅解决了通过构造一种与油箱一体式的底盘，节省了独立的油箱，节省发电机组安装空间，不需要外接燃油管道，使结构大大简化，同时实现整体吊运，安装方便，发电机组运行更稳定的问题，并没有解决底盘油箱在发电机组的外形尺寸一定的前提下，容量受限，很难满足装备的连续运行时间加长的指标。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种发电机组油箱底盘一体式结构，旨在善盘油箱在发电机组的外形尺寸一定的前提下，难以满足装备连续运行时间的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发电机组油箱底盘一体式结构，包括方管主梁，所述方管主梁一侧固定连接有连接管，所述方管主梁在连接管左右两侧对称设置，所述方管主梁两端均固定连接有封板，所述方管主梁之间固定连接有横梁，所述方管主梁两侧均固定连接有安装脚，所述方管主梁顶部设置有加油口，所述方管主梁的内部设置有防浪板一，所述连接管的内部设置有防浪板二。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述加油口内部固定连接有支撑柱一，所述加油口内部固定连接有支撑柱二。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述支撑柱一与支撑柱二内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有半球块。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述支撑杆底部固定连接有活塞，所述活塞外侧壁固定连接有o型密封圈一。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支撑杆外侧壁固定连接有限位块，所述支撑杆外侧壁设置有弹簧。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述弹簧两端固定连接在限位块底部与支撑柱二顶部之间。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述加油口顶端外侧壁开设有卡槽，所述卡槽内部设置有o型密封圈二。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述o型密封圈一外侧壁贴合在加油口的内部。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先通过横梁两端连接固定方管主梁，方管主梁两端通过封板密封，方管主梁之间通过连接管联通，方管主梁与连接管内设置有防浪板一与防浪板二用于防止由于机动颠簸导致燃油溢出，达到了提升发电机组续航的效果，解决了底盘油箱在发电机组的外形尺寸一定的前提下，容量受限的问题，提高了使用发电机组的续航。

19、2、本实用新型中，通过半球块将支撑杆顶下，将活塞向下推，使活塞与加油口分离可通过燃油，当松开半球块时，支撑杆因为弹簧的作用将带动活塞复位贴合在加油口进行密封，达到了自动开启关闭加油口的效果，解决了往往会因为往加油口加注燃油时，需要将盖子拧下，加注完毕还需要在盖上较为不便，影响使用发电机组油箱底盘一体式结构实用性的问题，提高了使用发电机组油箱底盘一体式结构的实用性。

技术特征：

1.一种发电机组油箱底盘一体式结构，包括方管主梁(1)，其特征在于：所述方管主梁(1)一侧固定连接有连接管(3)，所述方管主梁(1)在连接管(3)左右两侧对称设置，所述方管主梁(1)两端均固定连接有封板(2)，所述方管主梁(1)之间固定连接有横梁(4)，所述方管主梁(1)两侧均固定连接有安装脚(5)，所述方管主梁(1)顶部设置有加油口(6)，所述方管主梁(1)的内部设置有防浪板一(7)，所述连接管(3)的内部设置有防浪板二(8)。

2.根据权利要求1所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述加油口(6)内部固定连接有支撑柱一(9)，所述加油口(6)内部固定连接有支撑柱二(10)。

3.根据权利要求2所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述支撑柱一(9)与支撑柱二(10)内部滑动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶部固定连接有半球块(15)。

4.根据权利要求3所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述支撑杆(11)底部固定连接有活塞(13)，所述活塞(13)外侧壁固定连接有o型密封圈一(14)。

5.根据权利要求3所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述支撑杆(11)外侧壁固定连接有限位块(12)，所述支撑杆(11)外侧壁设置有弹簧(18)。

6.根据权利要求5所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述弹簧(18)两端固定连接在限位块(12)底部与支撑柱二(10)顶部之间。

7.根据权利要求1所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述加油口(6)顶端外侧壁开设有卡槽(16)，所述卡槽(16)内部设置有o型密封圈二(17)。

8.根据权利要求4所述的一种发电机组油箱底盘一体式结构，其特征在于：所述o型密封圈一(14)外侧壁贴合在加油口(6)的内部。

技术总结
本技术涉及燃油发电机技术领域，公开了一种发电机组油箱底盘一体式结构，包括方管主梁，所述方管主梁一侧固定连接有连接管，所述方管主梁在连接管上对称设置，所述方管主梁的一端固定连接有封板，所述方管主梁之间固定连接有横梁，所述方管主梁的一侧固定连接有安装脚，所述方管主梁顶部设置有加油口，所述方管主梁的内部设置有防浪板一，所述连接管的内部设置有防浪板二。本技术中，通过横梁两端连接固定方管主梁，方管主梁两端通过封板密封，方管主梁之间通过连接管联通，达到了提升发电机组续航的效果，解决了底盘油箱容量受限的问题，提高了使用发电机组的续航。

技术研发人员：徐伟,汪淑英
受保护的技术使用者：江西泰豪军工集团有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/3/24