一种喷油器固定结构的制作方法

本技术涉及发动机，尤其是一种喷油器固定结构。

背景技术：

1、现有四气门发动机多采用中置布置形式的喷油器进行设计，而此类设计在布置喷油器压板时极大受限于喷油器本身扁位位置(通常在喷油器体中上部位)和喷油器周围布置的气门弹簧、摇臂部件等零部的空间限制，设计人员不得不进行多方面考虑，既要实现压紧功能，还要预留出与其余零部件的安全间隙，以及装配工艺能否实现。因此，此类设计通常会衍生出各种专用且结构复杂的零部件，装配工序复杂且难拆装，造成产品成本提升，影响产品市场竞争力。

2、因此，有必要提供一种喷油器固定结构，以克服上述中存在的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种喷油器固定结构。

2、根据本实用新型的一个方面，提供一种喷油器固定结构，包括：

3、缸盖，所述缸盖固定在发动机机体的顶端；

4、缸盖罩，所述缸盖罩罩置于所述缸盖的顶部，所述缸盖罩的一侧设有第一安装搭子；

5、喷油器，所述喷油器依次穿过缸盖罩和缸盖并通过压板压紧在缸盖罩上；

6、所述缸盖罩上设有供所述喷油器穿设的通孔以及位于所述第一安装搭子和通孔之间的第二安装搭子，所述压板包括与喷油器接触的压紧部、通过支撑柱支撑在所述第一安装搭子上的支撑部以及位于压紧部与支撑部之间的锁紧部，所述锁紧部穿设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过锁紧部并锁紧在第二安装搭子内，进而将压板锁紧在缸盖罩上。

7、优选地，所述压板俯视的状态下呈三角状设计，压紧部包括u型安装槽以及位于u型安装槽两侧的第一压脚和第二压脚，所述支撑部包括向下凸起的支撑块，所述支撑块与支撑柱接触的表面为弧面。

8、优选地，所述喷油器位于缸盖罩上方的部分两侧对应设有压紧面，所述第一压脚和第二压脚的底端均向下凸起有压紧块，所述压紧块与压紧面接触的表面为弧面。

9、优选地，所述压板在侧视的状态下，由压紧部到支撑部呈现自上而下的倾斜设置，所述锁紧部包括竖直贯穿压板的锁紧孔以及位于锁紧孔上方且与锁紧孔同轴设置的避让槽，所述锁紧孔顶端设有内锥面，固定螺栓通过球面垫圈与内锥面压紧配合。

10、优选地，所述通孔内设有油封，且与喷油器和缸盖罩紧密配合。

11、优选地，所述缸盖罩上设有能容纳所述喷油器插入的凹陷部，所述通孔位于凹陷部内。

12、优选地，所述第二安装搭子周向分布有多条加强筋。

13、与现有技术相比，本实用新型提供的喷油器固定结构，具有以下有益效果：

14、由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、设计巧妙、成本低廉的优点，本喷油器的压板固定方式既不受限于其余零部件带来的空间小的问题，同时结构形式可靠性高，对喷油器的压紧强度高，涉及专用件结构简单，零部件制造加工成本低，易装配并且后期维修拆卸极其简单便捷。

技术特征：

1.一种喷油器固定结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的喷油器固定结构，其特征在于，所述压板俯视的状态下呈三角状设计，压紧部包括u型安装槽以及位于u型安装槽两侧的第一压脚和第二压脚，所述支撑部包括向下凸起的支撑块，所述支撑块与支撑柱接触的表面为弧面。

3.如权利要求2所述的喷油器固定结构，其特征在于，所述喷油器位于缸盖罩上方的部分两侧对应设有压紧面，所述第一压脚和第二压脚的底端均向下凸起有压紧块，所述压紧块与压紧面接触的表面为弧面。

4.如权利要求3所述的喷油器固定结构，其特征在于，所述压板在侧视的状态下，由压紧部到支撑部呈现自上而下的倾斜设置，所述锁紧部包括竖直贯穿压板的锁紧孔以及位于锁紧孔上方且与锁紧孔同轴设置的避让槽，所述锁紧孔顶端设有内锥面，固定螺栓通过球面垫圈与内锥面压紧配合。

5.如权利要求4所述的喷油器固定结构，其特征在于，所述通孔内设有油封，且与喷油器和缸盖罩紧密配合。

6.如权利要求5所述的喷油器固定结构，其特征在于，所述缸盖罩上设有能容纳所述喷油器插入的凹陷部，所述通孔位于凹陷部内。

7.如权利要求6所述的喷油器固定结构，其特征在于，所述第二安装搭子周向分布有多条加强筋。

技术总结
本技术提供一种喷油器固定结构，包括：缸盖，缸盖罩和喷油器。缸盖固定在发动机机体的顶端；缸盖罩罩置于缸盖的顶部，缸盖罩的一侧设有第一安装搭子；喷油器依次穿过缸盖罩和缸盖并通过压板压紧在缸盖罩上；缸盖罩上设有供喷油器穿设的通孔以及位于第一安装搭子和通孔之间的第二安装搭子，压板包括与喷油器接触的压紧部、通过支撑柱支撑在第一安装搭子上的支撑部以及位于压紧部与支撑部之间的锁紧部。固定螺栓穿过锁紧部并锁紧在第二安装搭子内，将压板锁紧在缸盖罩上。本技术的压板固定方式既不受限于其余零部件带来的空间小的问题，同时结构形式可靠性高，对喷油器的压紧强度高，涉及专用件结构简单，零部件制造加工成本低。

技术研发人员：张伟,崔超,李寒磊,王宗旺
受保护的技术使用者：江苏常发农业装备股份有限公司
技术研发日：20230902
技术公布日：2024/3/31