一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用的制作方法

本发明涉及衬垫，具体为一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用。

背景技术：

1、随着汽车排放法规的升级，为更好的降低排气污染物，通过整车的排放标定及高性能催化剂的应用，对后处理器封装的可靠性的要求越来越高。

2、其中，目前行业主流的封装用后处理器衬垫主要用陶瓷纤维原材料经一定配方做成的产品；但陶瓷纤维类材料具有很长时间才能降解，欧洲及美国限制性使用陶瓷纤维类材料；产品在三元催化器的高温300℃至900℃区间的稳定性及可靠性风险较大。

3、为此，我们提出一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，包括筒体，所述筒体的两端均螺纹连接有螺纹圈，所述螺纹圈上设置有衬垫，所述衬垫远离螺纹圈的一侧安装有密封圈，所述密封圈中套接有定位销，所述定位销贯穿衬垫和螺纹圈螺纹连接，所述螺纹圈上开设有第一卡槽。

3、作为优选，所述定位销沿密封圈等距分布。

4、作为优选，所述衬垫由针刺工艺制成。

5、作为优选，所述衬垫的拉伸性能不低于100kpa。

6、作为优选，所述衬垫是莫来石晶形式存在纤维材料。

7、作为优选，所述筒体上固定连接有固定环，所述固定环上固定连接有加强筋，所述加强筋远离固定环的一端固定连接有连接头，所述连接头上套接有加强环，所述加强环和筒体套接相连，所述加强环中套接有连接销，所述连接销和连接头螺纹连接，所述加强环上开设有第二卡槽，所述第二卡槽中套接有插板，所述插板中套接有内六角螺栓，所述内六角螺栓和加强环螺纹连接。

8、作为优选，所述连接头中加工有内螺纹。

9、作为优选，所述加强筋关于固定环对称分布。

10、本发明至少具备以下有益效果：

11、1.使用带有螺纹的定位销依次贯穿密封圈和衬垫与螺纹圈进行螺纹连接，衬垫实现对螺纹圈一侧的密封，随后将其中一个螺纹圈安装在筒体的一端，随后向筒体中添加催化剂，催化剂添加完成后，使用另一个螺纹圈对筒体进行封堵，完成衬垫和筒体之间的安装。

12、通过衬垫的使用，在汽车生命周期内对催化剂载体及后处理器筒体具有保持力、密封性、隔热性、耐环境老化性，采用多晶氧化铝纤维材料制成的衬垫，产品经1000次热老化压缩试验，保持力压强超90kpa，远超同等测试条件下陶瓷纤维材料产品老化58.7kpa，产品高低温时保持力稳定，性能优越，且衬垫和螺纹圈之间采用定位销的可拆卸的连接方式，便于衬垫损坏后及时更换。

13、2.将固定环固定在筒体的中间位置，随后将加强环安装在加强筋远离固定环的一端，连接头插入到加强环的凹槽中与连接销进行螺纹连接，进而完成加强环和筒体之间的安装，将插板带有内六角螺栓的一端嵌入到第二卡槽中，插板的另一端嵌入到螺纹圈的第一卡槽中，使用内六角螺栓锁紧插板的位置，进而加强环和螺纹圈连接在一起。

14、通过插板的设置，实现加强环和螺纹圈之间的连接，对螺纹圈的旋转进行限位，防止螺纹圈松落，在筒体的外壁增设固定环、加强环以及加强筋的设计，提升筒体的外部强度，保证筒体的承载能力，防止压力造成筒体的变形。

技术特征：

1.一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的两端均螺纹连接有螺纹圈(2)，所述螺纹圈(2)上设置有衬垫(3)，所述衬垫(3)远离螺纹圈(2)的一侧安装有密封圈(4)，所述密封圈(4)中套接有定位销(5)，所述定位销(5)贯穿衬垫(3)和螺纹圈(2)螺纹连接，所述螺纹圈(2)上开设有第一卡槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述定位销(5)沿密封圈(4)等距分布。

3.根据权利要求1所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述衬垫(3)由针刺工艺制成。

4.根据权利要求1所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述衬垫(3)的拉伸性能不低于100kpa。

5.根据权利要求1所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述衬垫(3)是莫来石晶形式存在纤维材料。

6.根据权利要求1所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述筒体(1)上固定连接有固定环(7)，所述固定环(7)上固定连接有加强筋(8)，所述加强筋(8)远离固定环(7)的一端固定连接有连接头(9)，所述连接头(9)上套接有加强环(10)，所述加强环(10)和筒体(1)套接相连，所述加强环(10)中套接有连接销(11)，所述连接销(11)和连接头(9)螺纹连接，所述加强环(10)上开设有第二卡槽(12)，所述第二卡槽(12)中套接有插板(13)，所述插板(13)中套接有内六角螺栓(14)，所述内六角螺栓(14)和加强环(10)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述连接头(9)中加工有内螺纹。

8.根据权利要求6所述的一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，其特征在于：所述加强筋(8)关于固定环(7)对称分布。

技术总结
本发明涉及衬垫技术领域，具体公开了一种多晶氧化铝纤维制品在内燃机后处理器衬垫中的应用，包括筒体，所述筒体的两端均螺纹连接有螺纹圈，所述螺纹圈上设置有衬垫，所述衬垫远离螺纹圈的一侧安装有密封圈，所述密封圈中套接有定位销，所述定位销贯穿衬垫和螺纹圈螺纹连接，通过衬垫的使用，在汽车生命周期内对催化剂载体及后处理器筒体具有保持力、密封性、隔热性、耐环境老化性，采用多晶氧化铝纤维材料制成的衬垫，产品经1000次热老化压缩试验，保持力压强超90kPa，远超同等测试条件下陶瓷纤维材料产品老化58.7kPa，产品高低温时保持力稳定，性能优越，便于衬垫损坏后及时更换。

技术研发人员：刘志启,于邦海
受保护的技术使用者：合肥安与合新材料科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12