一种二冲程发动机的制作方法

本发明涉及发动机，尤其涉及了一种二冲程发动机。

背景技术：

1、传统的二冲程发动机在工作时燃料混合气体会先进入曲轴箱，然后进入气缸燃烧，这样不可避免的会混入润滑机油，造成烧机油、燃烧不充分、活塞和箱体积碳、尾气污染，另外传统的二冲程发动机在排气时会将一部分燃料混合气体一起排出，既浪费燃料又造成尾气污染。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术中的缺点，提供了一种二冲程发动机。

2、为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

3、一种二冲程发动机，包括曲轴箱，曲轴箱内安装有连杆曲轴机构，曲轴箱内设有活塞腔，活塞腔内安装有与连杆曲轴机构连接的活塞，活塞在活塞腔内移动，活塞腔内上设有排气孔和进气孔；还包括传动组件和圆盘阀，连杆曲轴机构通过传动组件与圆盘阀连接并带动圆盘阀旋转，圆盘阀上设有气孔，旋转中的圆盘阀带动气孔分别与排气孔和进气孔完成排气和进气。

4、作为优选，圆盘阀有两个，圆盘阀包括同轴设置的上圆盘排气阀和下圆盘进气阀；上圆盘排气阀位于活塞腔上方，排气孔位于活塞腔上部，下圆盘进气阀位于活塞腔下方，进气孔位于活塞腔下部。

5、作为优选，上圆盘排气阀和下圆盘进气阀上的气孔在平面上的投影重合。

6、作为优选，排气孔和进气孔在平面上的投影分别与圆盘阀圆心在水平面上的投影连线，所形成的较小夹角小于90°。当燃烧室被点燃，活塞被推动的过程中，先发生排气孔和上圆盘排气阀的气孔重合并实现排气，然后发生进气气孔和下圆盘进气阀的气孔重合并实现进气；当活塞位于活塞腔外端并被拉动向活塞腔内端移动的过程中，上圆盘排气阀和下圆盘进气阀上的气孔均不与排气孔和进气孔重合，因此不发生排气也不发生进气。

7、作为优选，连杆曲轴机构包括第一轴，圆盘阀上固接有第二轴，第一轴和第二轴通过传动带或传动链连接，传动组件为皮带传动组件或链轮传动组件。

8、作为优选，曲轴箱上安装有轴承，第二轴与轴承过盈配合，轴承包括滚珠轴承、平面止推轴承中的一种或两种。

9、作为优选，圆盘阀与第二轴通过花键或平键连接；第二轴与圆盘阀的连接端上设有轴向限位销。

10、作为优选，第一轴和第二轴的角速度为1:0.5～1:5。

11、作为优选，活塞腔有两个且分别设置在曲轴箱的左右两侧，活塞腔内安装有活塞缸套，排气孔和进气孔均设置在活塞缸套上；活塞缸套上表面与上圆盘排气阀配合，活塞缸套下表面与下圆盘进气阀配合。

12、作为优选，曲轴箱包括通过螺栓固接的上箱体和下箱体。

13、本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本申请通过使用圆盘进排气阀使发动机进气时工作时燃料混合气体不经过曲轴箱，活塞和曲轴箱的润滑和传统四冲程发动机一致，同时在排气时关闭进气口，避免燃料混合气体随尾气排出造成的燃料浪费和尾气污染，能有效的提高发动机的寿命、经济性和尾气排放。

技术特征：

1.一种二冲程发动机，包括曲轴箱(1)，曲轴箱(1)内安装有连杆曲轴机构(2)，其特征在于：曲轴箱(1)内设有活塞腔，活塞腔内安装有与连杆曲轴机构(2)连接的活塞(3)，活塞腔内上设有排气孔(11)和进气孔(12)；还包括传动组件(4)和圆盘阀(5)，连杆曲轴机构(2)通过传动组件(4)与圆盘阀(5)连接并带动圆盘阀(5)旋转，圆盘阀(5)上设有气孔(50)，旋转中的圆盘阀(5)带动气孔(50)分别与排气孔(11)和进气孔(12)完成排气和进气。

2.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机，其特征在于：圆盘阀(5)有两个，圆盘阀(5)包括同轴设置的上圆盘排气阀(51)和下圆盘进气阀(52)；上圆盘排气阀(51)位于活塞腔上方，排气孔(11)位于活塞腔上部，下圆盘进气阀(52)位于活塞腔下方，进气孔(12)位于活塞腔下部。

3.根据权利要求2所述的一种二冲程发动机，其特征在于：上圆盘排气阀(51)和下圆盘进气阀(52)上的气孔(50)在平面上的投影重合。

4.根据权利要求3所述的一种二冲程发动机，其特征在于：排气孔(11)和进气孔(12)在平面上的投影分别与圆盘阀(5)圆心在水平面上的投影连线，所形成的较小夹角小于90°。

5.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机，其特征在于：连杆曲轴机构(2)包括第一轴(21)，圆盘阀(5)上固接有第二轴(500)，第一轴(21)和第二轴(500)通过传动带或传动链连接，传动组件(4)为皮带传动组件或链轮传动组件。

6.根据权利要求5所述的一种二冲程发动机，其特征在于：曲轴箱(1)上安装有轴承(6)，第二轴(500)与轴承(6)过盈配合，轴承(6)包括滚珠轴承、平面止推轴承中的一种或两种。

7.根据权利要求5所述的一种二冲程发动机，其特征在于：圆盘阀(5)与第二轴(500)通过花键或平键连接；第二轴(500)与圆盘阀(5)的连接端上设有轴向限位销。

8.根据权利要求5所述的一种二冲程发动机，其特征在于：第一轴(21)和第二轴(500)的角速度为1:0.5～1:5。

9.根据权利要求2所述的一种二冲程发动机，其特征在于：活塞腔有两个且分别设置在曲轴箱(1)的左右两侧，活塞腔内安装有活塞缸套(103)，排气孔(11)和进气孔(12)均设置在活塞缸套(103)上；活塞缸套(103)上表面与上圆盘排气阀(51)配合，活塞缸套(103)下表面与下圆盘进气阀(52)配合。

10.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机，其特征在于：曲轴箱(1)包括上箱体(101)和下箱体(102)。

技术总结
本发明涉及发动机技术领域，公开了一种二冲程发动机，其包括曲轴箱(1)，曲轴箱(1)内安装有连杆曲轴机构(2)，曲轴箱(1)内设有活塞腔，活塞腔内上设有排气孔(11)和进气孔(12)；还包括传动组件(4)和圆盘阀(5)，连杆曲轴机构(2)通过传动组件(4)与圆盘阀(5)连接并带动圆盘阀(5)旋转，圆盘阀(5)上设有气孔(50)。本发明通过使用圆盘进排气阀使发动机进气时工作时燃料混合气体不经过曲轴箱，活塞和曲轴箱的润滑和传统四冲程发动机一致，同时在排气时关闭进气口，避免燃料混合气体随尾气排出造成的燃料浪费和尾气污染，能有效的提高发动机的寿命、经济性和尾气排放。

技术研发人员：张其慧
受保护的技术使用者：张其慧
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17