一种斜轴马达的间隙调整结构及方法与流程

本发明涉及一种斜轴马达的间隙调整结构及方法，属于斜轴马达。

背景技术：

1、斜轴马达又称斜轴式轴向柱塞马达，其是轴向柱塞马达的一种，斜轴马达的驱动轴的轴线与缸体的旋转轴线不在同一条直线上，而是形成了一定的夹角，斜轴马达因其体积小、自吸能力强、启动效率高等优点被广泛的应用于工程机械的液压系统中，是工程机械中的一种执行元件，通过斜轴马达能够使机械实现行走、升降等功能。

2、斜轴马达是以高压油驱动输出旋转扭矩的机构，在工作过程中存在多种摩擦副，其中配油盘和缸体的摩擦副最为重要，为减少机械摩擦的同时又尽量减少液压油的泄露，故对配油盘与缸体之间的装配间隙要求非常精准，往往在几十微米之间，在斜轴马达不工作时缸体被弹簧压紧到配油盘上，配油盘与缸体的工作间隙被过渡到弹簧垫片与中心轴之间；实际斜轴马达在设计之初根据各个零部件的设计尺寸获得配油盘和缸体之间的理论工作间隙的数值，但在实际斜轴马达各个零部件加工过程中往往会存在公差，而在实际装配时由于斜轴马达所关联零部件多，也会导致累计出来的公差较大，导致配油盘与缸体之间的实际装配后工作间隙与理论工作间隙差别很大，影响马达的性能，故需要对实际装配后的配油盘与缸体之间的工作间隙进行调整，以便于能消除公差带来的影响，使得实际装配后的配油盘与缸体之间的工作间隙能尽可能的接近配油盘与缸体之间理论工作间隙。

3、现有的是利用弹簧垫片的厚度对配油盘与缸体之间的工作间隙进行调整。因上述斜轴马达关联部件众多，公差大，需要装配完成后才能测量选配合适厚度的弹簧垫片，因此，在弹簧垫片厚度的选配过程需要多次拆装斜轴马达，每次都需要将装配的零部件如驱动轴、轴承、柱塞、缸体等通过斜轴马达的驱动轴侧拔出，然后再将各零部件从该驱动轴侧装配到斜轴马达的壳体内，一方面斜轴马达结构复杂，拆装涉及零部件较多，导致弹簧垫片的厚度的选配过程繁琐，且调整效率低，另一方面多次对过盈配合的各零部件进行拆装还会对零部件造成损伤，影响零部件的性能，严重时还会影响斜轴马达的使用寿命。

4、另外，由于装配后配油盘和缸体的摩擦副间隙难于从外部观察，也给实际调整增加了很大难度。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术存在的不足，提供一种斜轴马达的间隙调整结构及方法。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种斜轴马达的间隙调整结构，所述斜轴马达包括壳体、驱动轴、中心轴、弹簧、弹簧垫片、缸体、柱塞、配油盘及后盖，所述缸体的轴心位置处设有中心孔，所述间隙调整结构包括用于调节所述配油盘与缸体之间的工作间隙的调定螺栓及调整垫片，所述调定螺栓内部中空，所述调整垫片为环形结构，所述中心孔包括连通的轴安装孔及调节孔，所述中心轴的内端插装在所述轴安装孔内并与所述轴安装孔的孔底之间设有所述弹簧及弹簧垫片，所述调节孔为阶梯孔，所述调定螺栓的杆部穿过所述调整垫片与所述调节孔螺纹连接，所述调定螺栓的杆端抵接所述弹簧垫片。

3、本发明的有益效果是：通过螺纹将调定螺栓旋入在中心孔内，且其杆端作用于弹簧垫片，将对弹簧垫片的厚度调整转化为对调整垫片的厚度的调整，该间隙调整结构简单紧凑，为了得到合适厚度的调整垫片，可进行多次拆装更换，对调整垫片厚度的调整不再像从斜轴马达的驱动轴侧进行拆装那样繁琐复杂，而是可以直接从斜轴马达的后盖侧进行拆装，拆装更换方便快捷，涉及零部件数量少，能够提高斜轴马达的间隙调整效率，只需要对配油盘及后盖侧进行拆装更换，无需对诸如驱动轴、轴承、柱塞等部件进行拆装，减少甚至是避免了对斜轴马达内各零部件的损害，使得配油盘与缸体的摩擦副之间的间隙调整更加精准，提升斜轴马达的性能。

4、在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

5、进一步的，还包括用于选配所述调整垫片的合适厚度的选配部件。

6、采用上述进一步方案的有益效果是，还可以增设选配部件，选配部件仅应用在调整垫片厚度的选择上，减少调整垫片选配时斜轴马达零部件的拆装次数，操作更加方便快捷，能一次就可以完成对调整垫片合适厚度的选择，进一步提高调整垫片的选配效率。

7、进一步的，所述选配部件包括选配压板，所述选配压板的内端面上设有作用于配油盘的凸台，所述凸台的高度与所述配油盘和缸体的理论工作间隙相同，所述选配压板上还设有用于安装选配压板的板安装孔。

8、采用上述进一步方案的有益效果是，为了更加便于调整垫片厚度的选配，用轻便的选配压板代替了沉重的后盖来完成选配，选配操作更加方便快捷。在调整垫片厚度选配时，可以通过选配压板进行选配，选择厚度较大的调整垫片，调定螺栓安装在中心孔的调节孔内并旋紧调定螺栓，旋紧的调定螺栓的杆端作用于弹簧垫片，之后装配上配油盘并通过紧固件将选配压板紧固在壳体上，选配压板与壳体之间有间隙，可测量选配压板与壳体之间的间隙，根据该间隙便可以获得此时调整垫片超出的厚度尺寸，该调整垫片的厚度减去间隙尺寸便可以获得所需要的合适厚度的调整垫片完成调整垫片的选配，之后在斜轴马达的后盖侧拆下选配压板及配油盘，旋出调定螺栓，更换合适厚度的调整垫片，还可在调定螺栓的螺纹上涂抹螺纹胶，防止工作时调定螺栓松脱，重新安装锁紧调定螺栓，然后安装配油盘及后盖完成斜轴马达的装配。选配过程可以在不拆过多零部件的情况下一次性完成对调整垫片的合适厚度的选择，调整垫片厚度选配效率高且准确，且不会损坏斜轴马达的其它零部件。

9、进一步的，所述配油盘的中心设有盘孔，所述选配部件还包括与所述盘孔相配合的圆柱销，所述选配压板的中心设有与所述圆柱销相配合的板孔。

10、采用上述进一步方案的有益效果是，在选配合适厚度的调整垫片时，还增设了圆柱销，圆柱销插装到选配压板的板孔，其内端穿过板孔插装到盘孔内用于对配油盘的位置进行定位，防止配油盘偏离中心，造成间隙的测量不准确。通过该圆柱销可进一步提高选配调整垫片厚度的准确性。

11、进一步的，所述调节孔包括与所述调定螺栓的杆部螺纹连接的螺纹段及用于容纳所述调定螺栓的头部及调整垫片的定位段，所述螺纹段的孔径小于所述定位段的孔径。

12、采用上述进一步方案的有益效果是，调定螺栓与螺纹段螺纹连接，实现调定螺栓在中心孔内的紧固，调整垫片设于调定螺栓头部与调节孔的台肩之间。定位段可对螺栓头部位置进行限位。

13、进一步的，所述调节孔的孔径小于所述轴安装孔的孔径。

14、采用上述进一步方案的有益效果是，轴安装孔用于安装定位中心轴，而调节孔则通油及用于间隙调节结构的安装定位。

15、进一步的，所述调定螺栓的中心贯穿有内六角孔。

16、采用上述进一步方案的有益效果是，内六角孔在调定螺栓紧固时便于插入扳手进行锁紧，在斜轴马达工作时起到通油的作用，将配油盘与缸体之间泄露的高压油通到中心轴球头与驱动轴球窝的铰接处进行润滑。

17、进一步的，所述弹簧垫片上设有垫片孔。

18、采用上述进一步方案的有益效果是，贯通流道，调定螺栓上的内六角孔，弹簧垫片上的垫片孔及中心轴上的轴孔能够将高压油引入铰接处，实现油润滑，减少磨损提高机械效率。

19、进一步的，所述中心轴的外端上设有轴球头，所述驱动轴上设有与所述轴球头铰接的轴球窝。

20、采用上述进一步方案的有益效果是，通过轴球头与轴球窝实现中心轴与驱动轴之间的连接。

21、进一步的，所述缸体上设有柱塞孔，所述柱塞对应插装在相应的柱塞孔内，所述柱塞的外端上设有柱塞球头，所述驱动轴上设有与所述柱塞球头铰接的柱塞球窝。

22、采用上述进一步方案的有益效果是，柱塞为多个，且分布在中心轴的外围，柱塞对应安装在缸体的柱塞孔内，并通过柱塞球头及柱塞球窝的配合实现柱塞与驱动轴之间的连接。

23、进一步的，所述驱动轴通过轴承与所述壳体连接。

24、采用上述进一步方案的有益效果是，满足驱动轴的转动要求。

25、本发明还涉及一种斜轴马达的间隙调整方法，步骤如下：

26、s1.选用第一调整垫片，所述第一调整垫片的厚度能够使得装配后的选配压板与壳体之间形成间隙，将第一调整垫片套装在调定螺栓的杆部，并将调定螺栓旋入调节孔内，调定螺栓的杆端与弹簧垫片抵接，装上配油盘并通过紧固件将选配压板紧固在壳体上，选配压板与壳体之间形成间隙，该间隙为所选第一调整垫片超出的厚度部分，测量出该间隙的尺寸，所选第一调整垫片的厚度减去上述间隙得出所需第二调整垫片的合适厚度，所述第二调整垫片为选定的工作垫片；

27、s2.拆下选配压板、配油盘、调定螺栓及第一调整垫片，将上述第二调整垫片套在调定螺栓的杆部上，并在调定螺栓的螺纹上涂抹防松螺纹胶，将调定螺栓旋入调节孔内锁紧，之后安装配油盘及后盖完成斜轴马达的装配。

28、本发明的有益效果是：调定螺栓通过螺纹固定，调整垫片的厚度则可以通过选配压板的配合进行选配，一次选配便可以得出调整垫片的合适厚度，可以在不拆卸过多个零部件的情况下完成调整垫片的合适厚度选择，减少对斜轴马达零部件的损害，所调整的配油盘与缸体之间的工作间隙也更加精准，提升了斜轴马达性能。

29、在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

30、进一步的，在步骤s1中，配油盘及选配压板之间增加圆柱销，圆柱销插装在选配压板的板孔内，且圆柱销的内端穿过板孔与配油盘的盘孔配合定位配油盘的位置，防止配油盘出现偏离。

31、采用上述进一步方案的有益效果是，在选配合适厚度的调整垫片时增设了圆柱销，圆柱销插装到选配压板的板孔，其内端穿过板孔插装到盘孔内用于对配油盘的位置进行定位，防止配油盘偏离中心，造成间隙的测量不准确。通过该圆柱销可进一步提高选配调整垫片厚度的准确性。