氨逃逸检测方法、装置及电子设备与流程

本发明涉及柴油发动机尾气排放后处理，尤其涉及一种氨逃逸检测方法、装置及电子设备。

背景技术：

1、氮氧化物是发动机(如柴油发动机)尾气排放中主要的污染物之一，目前降低氮氧化物排放最有效的方式是利用选择性催化还原(selective catalytic reduction，scr)反应，在高温尾气中喷射尿素水溶液，尿素水解后生成氨气(简称：氨)，在催化剂的作用下，氨气与氮氧化物发生氧化还原反应，将氮氧化物转化成无害的氮气。为了最大限度降低氮氧化物排放，实际操作过程中会喷入过量的尿素来保证氮氧化物的充分反应，而过量的尿素分解会产生多余的氨气未参与反应而直接排入大气中，氨气是一种有毒气体，因此，检测氨逃逸显得尤为重要。

2、现有的氨逃逸检测方法是采用高灵敏度的可调谐半导体激光吸收光谱技术，通过外接测量系统来检测氨逃逸。在整车真实行驶过程中，运行工况多样，该方法的测量系统可能受到外界因素的影响，导致氨逃逸的检测准确率较低。

技术实现思路

1、本发明提供一种氨逃逸检测方法、装置及电子设备，用以解决现有的氨逃逸检测方法的测量系统可能受到外界因素的影响，导致氨逃逸检测准确率较低的缺陷，该方法综合考虑发动机当前的运行工况，无需外接测量系统，利用后处理自带的两个氮氧传感器(第一氮氧传感器和第二氮氧传感器)进行氮氧信号的采集，进而确定运行工况对应的氨逃逸检测结果，该氨逃逸检测结果是较为准确的，整个过程有效提高了氨逃逸的检测准确率。

2、本发明提供一种氨逃逸检测方法，包括：

3、确定发动机的运行工况；

4、在所述运行工况下，获取第一氮氧传感器采集的第一氮氧信号，以及第二氮氧传感器采集的第二氮氧信号；所述第一氮氧传感器位于所述发动机的后处理装置的入口处，所述第二氮氧传感器位于所述后处理装置的出口处；

5、根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号，确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果。

6、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，在所述确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果之后，所述方法还包括：将所述氨逃逸检测结果回传至所述发动机的电子控制单元中，通过所述电子控制单元根据所述氨逃逸检测结果，对尿素喷射进行闭环控制。

7、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，所述运行工况包括瞬态工况、倒拖怠速工况和稳态工况；所述根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号，确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果，包括：在所述运行工况为所述瞬态工况时，根据所述第一氮氧信号、所述第二氮氧信号，及所述瞬态工况对应的第一预测转换效率，确定所述瞬态工况对应的氨逃逸检测结果；在所述运行工况为所述倒拖怠速工况时，根据所述第一氮氧信号对应的氮氧值和所述第二氮氧信号对应的氮氧值，确定所述倒拖怠速工况对应的氨逃逸检测结果；在所述运行工况为所述稳态工况时，根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号对应的实测转换效率，确定所述稳态工况对应的氨逃逸检测结果。

8、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，所述根据所述第一氮氧信号、所述第二氮氧信号，及所述瞬态工况对应的第一预测转换效率，确定所述瞬态工况对应的氨逃逸检测结果，包括：根据所述第一氮氧信号和所述第一预测转换效率，确定所述第二氮氧信号的估计信号；确定所述第二氮氧信号和所述估计信号之间的信号增量；在所述信号增量的持续时间大于等于预设时间阈值，且，所述信号增量的大小大于等于预设大小阈值的情况下，根据所述信号增量，确定所述瞬态工况对应的氨逃逸检测结果。

9、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，所述根据所述第一氮氧信号对应的氮氧值和所述第二氮氧信号对应的氮氧值，确定所述倒拖怠速工况对应的氨逃逸检测结果，包括：在所述第一氮氧信号对应的氮氧值小于等于预设最低阈值的情况下，根据所述第二氮氧信号对应的氮氧值，确定所述倒拖怠速工况对应的氨逃逸检测结果。

10、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，所述根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号对应的实测转换效率，确定所述稳态工况对应的氨逃逸检测结果，包括：根据所述稳态工况对应的第二预测转换效率和所述实测转换效率，确定所述稳态工况对应的氨逃逸检测结果。

11、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，在所述确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果的过程中，所述方法还包括：获取所述发动机的当前状态；在所述当前状态满足预设置位条件的情况下，将氨逃逸检测过程进行置位。

12、根据本发明提供的一种氨逃逸检测方法，所述确定发动机的运行工况，包括：根据所述发动机对应的选择性催化还原床温和预设床温范围，确定所述运行工况。

13、本发明还提供一种氨逃逸检测装置，包括：

14、运行工况确定模块，用于确定发动机的运行工况；

15、信号获取模块，用于在所述运行工况下，获取第一氮氧传感器采集的第一氮氧信号，以及第二氮氧传感器采集的第二氮氧信号；所述第一氮氧传感器位于所述发动机的后处理装置的入口处，所述第二氮氧传感器位于所述后处理装置的出口处；

16、检测结果确定模块，用于根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号，确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果。

17、本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述氨逃逸检测方法。

18、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述氨逃逸检测方法。

19、本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述氨逃逸检测方法。

20、本发明提供的氨逃逸检测方法、装置及电子设备，通过确定发动机的运行工况；在运行工况下，获取第一氮氧传感器采集的第一氮氧信号，以及第二氮氧传感器采集的第二氮氧信号；第一氮氧传感器位于发动机的后处理装置的入口处，第二氮氧传感器位于后处理装置的出口处；根据第一氮氧信号和第二氮氧信号，确定运行工况对应的氨逃逸检测结果。该方法综合考虑发动机当前的运行工况，无需外接测量系统，利用后处理自带的两个氮氧传感器(第一氮氧传感器和第二氮氧传感器)进行氮氧信号的采集，进而确定运行工况对应的氨逃逸检测结果，该氨逃逸检测结果是较为准确的，整个过程有效提高了氨逃逸的检测准确率。

技术特征：

1.一种氨逃逸检测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果之后，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行工况包括瞬态工况、倒拖怠速工况和稳态工况；所述根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号，确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一氮氧信号、所述第二氮氧信号，及所述瞬态工况对应的第一预测转换效率，确定所述瞬态工况对应的氨逃逸检测结果，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一氮氧信号对应的氮氧值和所述第二氮氧信号对应的氮氧值，确定所述倒拖怠速工况对应的氨逃逸检测结果，包括：

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一氮氧信号和所述第二氮氧信号对应的实测转换效率，确定所述稳态工况对应的氨逃逸检测结果，包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定所述运行工况对应的氨逃逸检测结果的过程中，所述方法还包括：

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定发动机的运行工况，包括：

9.一种氨逃逸检测装置，其特征在于，包括：

10.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至8任一项所述氨逃逸检测方法。

技术总结
本发明提供一种氨逃逸检测方法、装置及电子设备，该方法包括：确定发动机的运行工况；在运行工况下，获取第一氮氧传感器采集的第一氮氧信号，以及第二氮氧传感器采集的第二氮氧信号；第一氮氧传感器位于发动机的后处理装置的入口处，第二氮氧传感器位于后处理装置的出口处；根据第一氮氧信号和第二氮氧信号，确定运行工况对应的氨逃逸检测结果。该方法综合考虑发动机当前的运行工况，无需外接测量系统，利用后处理自带的两个氮氧传感器(第一氮氧传感器和第二氮氧传感器)进行氮氧信号的采集，进而确定运行工况对应的氨逃逸检测结果，该氨逃逸检测结果是较为准确的，整个过程有效提高了氨逃逸的检测准确率。

技术研发人员：李冬旭
受保护的技术使用者：湖南道依茨动力有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10