专利名称：梯形窄缝式高效内燃机消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制内燃机排气消声装置，是一种用于降低汽油机、柴油机排气噪声的梯形窄缝式高效内燃机消声器。
现有内燃机消声器，无论采用抗性消声器或共振腔消声器以及复合式消声器的消声原理来设计，均采用穿孔板、穿孔管混合性的消声原件组合来达到消声目的，其特点是高频消声效果较好，但低频消声效果差。
本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器是根据内燃机排气噪声频带宽的特点、而现有消声器对较低频带的噪声效果差的弱点，设计一种消声元件为梯形窄缝穿孔的元件以达到减少内燃机排气低频噪声，提高消声器的消声效率。
本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器由消声管，封板、微孔消声套管、前腔，中腔，后腔隔板和消声器壳体组成其特征是在前腔设计时设计有前腔梯形窄缝穿孔隔板、前腔梯形窄缝穿孔消声管在中腔设计有中腔梯形窄缝穿孔消声管在后腔设计时设计有后腔梯形窄缝穿孔消声管 做消声元件。采用了微穿孔板做中腔微孔隔板和后腔微孔隔板，以大量吸收噪声及减少气流声能的作用。
本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器的特点在于具有结构简单，消声量大，消声频带宽，特别是它对气流阻力小，可以应用于对阻力损失要求较严格的场合。
本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1.是本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器的剖面示意视。其中标号为消声管接头1，封板2，消声器壳体3，前腔梯形窄缝穿孔隔板4，微孔消声套管5，中腔微孔隔板6，后腔微孔隔7，微孔消声尾管8，前腔微孔消声管9，前腔梯形窄缝穿孔消声管10，前腔11，中腔梯形窄缝穿孔消声管12，中腔13，后腔梯形窄缝穿孔消声管14，后腔15。其中梯形窄缝的大头宽为a，小头宽为b，其比例是 (b)/(a) ＝ 1/2 ～ 1/3 。前腔梯形窄缝穿孔隔板4的穿孔率为24％；前腔梯形窄缝穿孔消声管10的穿孔率为20％；中腔梯形窄缝穿孔消声管12的穿孔率为17％；后腔梯形窄缝穿孔消声管14的穿孔率为24％。
图2是本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器的前腔梯形窄缝穿孔隔板4的正面示意视图。
图3是本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器的中腔微孔隔板6和后腔微孔隔板7的正面示意视图。
本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器的工作原理为当内燃机排气时，噪声波通过前腔11时由于微孔消声套管5，前腔微孔消声管9，前腔梯形窄缝穿孔隔板4、前腔梯形窄缝穿孔消声管10的作用，进行二次微孔吸声和二次梯形窄缝摩擦，当噪声波进入中腔13时由微孔消声套管15，中腔梯形窄缝穿孔消声管12进行一次微孔吸收和一次中腔梯形窄缝摩擦，然后剩余噪声波气体经后腔15共鸣消声后进入微孔消声尾管8，微孔吸声排出。
权利要求1.一种梯形窄缝式高效内燃机消声器，它由消声管、封板、微孔消声套管、前腔、中腔、后腔隔板和消声器壳体组成，其特征是在前腔设计有前腔梯形窄缝穿孔隔板4、前腔梯形窄缝穿孔消声管10，在中腔设计有中腔梯形窄缝穿孔消声管12，在后腔设计有后腔梯形窄缝穿孔消声管14做消声元件。
2.根据权利要求1所述梯形窄缝式高效内燃机消声器，其特征在于前腔梯形窄缝穿孔隔板4、前腔梯形窄缝穿孔消声管10、中腔梯形窄缝穿孔消声管12和后腔梯形窄缝穿孔消声管14上开有梯形窄缝式穿孔。
3.根据权利要求1所述梯形窄缝式高效内燃机消声器，其特征在于前腔梯形窄缝穿孔隔板4、前腔梯形窄缝穿孔消声管10、中腔梯形窄缝穿孔消声管12，后腔梯形窄缝穿孔消声管14上的梯形窄缝大头宽为a，小头宽为b，其比例是 (b)/(a) ＝ 1/2 ～ 1/3 。
4.根据权利要求1所述梯形窄缝式高效内燃机消声器，其特征在于前腔梯形窄缝穿孔隔板4的梯形窄缝穿孔的穿孔率为24％，前腔梯形窄缝穿孔消声管10的梯形窄缝穿孔的穿孔率为20％，中腔梯形窄缝穿孔消声管12的梯形窄缝穿孔的穿孔率为17％，后腔梯形窄缝穿孔消声管14的梯形窄缝穿孔的穿孔率为24％。
专利摘要本实用新型梯形窄缝式高效内燃机消声器是一种控制内燃机排气噪声的装置。它主要由消声管、封板、微孔消声套管、前腔、中腔、后腔隔板和消声器壳体组成。它的消声原理除利用常规的微孔消声形式处，其主要特征是采用在前隔板和前腔、中腔、后腔的消声管壁上开梯形窄缝穿孔的方式使内燃机排气噪声在通过消声器时和梯形窄缝穿孔产生大量摩擦，以消除内燃机排气产生的中、高、低频噪声、减少内燃机排气噪声对环境的污染。
文档编号F01N1/08GK2085854SQ9120136
公开日1991年10月2日 申请日期1991年1月21日 优先权日1991年1月21日
发明者张永福 申请人:张永福