专利名称：提高发动机动力性能的方法和带有阻流槽的活塞环的制作方法
技术领域：
本发明涉及提高发动机动力性能的方法及对活塞环的改进。
现有提高发动机动力性能的方法主要是提高活塞环的加工精度，改善表面耐磨性和材料的变形能力，以及增加活塞环道数。活塞环表面硬度的增加，将加快缸套的磨损速度，提高缸套的维修费用，增加气缸大修次数。单纯增加活塞环数量可以有效增加活塞的密封性能，但无疑会加快缸套磨损。传统的活塞环密封效果不佳，高压气体泄漏和机油上窜现象严重。而且沿活塞环表面燃烧后的结炭现象严重，易咬环、断环、变形，影响工作效率。
本发明就是针对提高发动机动力性能选择的方法不当和传统活塞环密封效果差的问题而提出一个新的提高发动机动力性能的方法和一种新式高密封性能的活塞环。
本发明提供了——一种提高发动机动力性能的方法，包括在活塞环槽内安放活塞环，其特征在于把活塞环槽、活塞环、气缸壁之间的较为均匀的缝隙改变为不均匀的、设有阻流槽的变截面缝隙，使流体经过缝隙的变截面处产生边界层分离旋涡，有效增加活塞环的阻流密封性能。
本发明还提供了——一种带有阻流槽的活塞环，其特征在于在活塞环的表面设有一道或数道阻流槽。
本发明的优点在于在活塞环表面增设一道或数道阻流槽，可极大提高活塞环的密封性能，有效阻止压缩室高压气体泄漏和机油上窜。阻流槽使活塞环与活塞环槽接触面积减少，润滑性能提高，使积炭情况明显减少，基本不会出现咬环、断环现象。设在活塞环外侧面的阻流槽使活塞环与缸套的接触面积减少，活塞环和缸套寿命延长一倍以上。使节油率提高2％以上，且可使有用功率提高6％、机油节省25％以上，大大降低废气排放烟度对大气的污染和降低排气温度、噪声，大大改善操作人员工作环境，阻流槽使活塞环截面刚度变小(惯性矩变小引起)，使活塞环变形适应性能提高，密封性能加强，柔性好，使维修更换极为省力、轻松、方便。
现结合实施例详述本发明
图1是单片式有阻流槽活塞环截面图。其中在活塞环(1)表面设1-4道阻流槽(2)。
图2是薄形叠合式有阻流槽活塞环。该环由上环(3)、下环(4)叠合而成放置。在上、下环的上表面均设一道阻流槽(2)，上、下环的外侧面有相对设置的企口(5)，上下两环相对应的企口又形成一道组合式阻流槽(6)。图1中所示(7)、(8)分别是活塞和气缸。活塞环的切口(9)做成斜坡式，上下两环的切口坡向相反，其目的是为防止上下两片活塞环在工作运行中，切口位置重叠时形成贯通性的缝隙，以此增大该处的流阻。
权利要求
1.一种提高发动机动力性能的方法，包括在活塞环槽内安放活塞环，其特征在于把活塞环槽、活塞环、气缸壁之间的较为均匀的缝隙改变为不均匀的、设有阻流槽的变截面缝隙，使流体经过缝隙的变截面处产生边界层分离漩涡，有效增加阻流密封性能。
2.一种带有阻流槽的活塞环，其特征在于在活塞环的表面设有一道或数道阻流槽。
全文摘要
一种提高发动机动力性能的方法是把活塞环槽、活塞环、气缸壁之间均匀缝隙改变为突变截面缝隙，使流体挤过缝隙时，在变截面处产生边界层分离漩涡，突然增加阻流密封效果，每组环的斜切口方向相反，可有效减少高压气体泄漏和机油上窜现象，提高了功率和节油率，使燃油节省25％以上，实现上述方法是依靠在活塞环表面增设一道或数道阻流槽。
文档编号F02F5/00GK1160814SQ9610413
公开日1997年10月1日 申请日期1996年3月22日 优先权日1996年3月22日
发明者李如忠 申请人:中国水产舟山海洋渔业公司