杠杆组合机械动力等速增大机的制作方法

文档序号:8427870阅读:341来源:国知局
杠杆组合机械动力等速增大机的制作方法
【专利说明】
[0001]一、
技术领域
[0002]本技术发明是在动力机械领域当中起到二次加力的效果,属于节能减排的机械技术领域。
[0003]二、技术背景
[0004]杠杆在现实生活中是常见的,在工业领域当中也是相当广泛的,比如在生活当中想要把一些比较重又不能分解的物体的挪动或者是加上垫支点,首先就想到了利用杠杆将其撬起,这就是杠杆的原理。在工业当中利用杠杆是最平常不过的一种技术,比如说一些常见工具扳手就是杠杆力的作用,在机械领域也很常见,比如说机械臂,风力发电机的扇叶,都是利用了杠杆原理,它们的实际作用是有的,缺点是:没有把杠杆联合利用只是单一的组合应用方法,使用制作方法只是合理加大杠杆。
[0005]三、技术方案
[0006]杠杆组合机械动力等速增大机。其特征在于:箱式制造外壳,动力输入端和动力输出端各有一个导向齿轮室,动力输入端和动力输出端各有一个和其他机械对接的法兰丝接或和其机械机体壳连体铸造的对接点。
[0007]内部传动加力系统是以动力输入端的导向齿轮带动一级传动方式,半轴通过连一级连杆传动给一级杠杆的加力端,一级杠杆的发力端由二级连杆和一组延长臂传力给二级杠杆的加力端,二级杠杆的发力端由三级连杆和二组延长臂传力给三级杠杆的加力端,三级杠杆的发力端由四级曲轴连杆传力给曲轴传动给动力给动力输出端的导向齿轮室至动力输出端。
[0008]本机体内三级杠杆是相反方向以轴做为支点,固定在机体内部的相互连接相联互合传力传动的。
四、实施例
[0009]1、杠杆组合机械动力等速增大机,是利用人们生活生产中所熟知的杠杆加力的技术原理,用一种减小杠杆加力端和发力端的行程差距的方法为基础在机械动力领域得以应用,是可以减小能量和资源消耗起到领先的作用,是在节能减排方面的一个新的起点基础。
[0010]2、由于本技术利用范围是广泛的。可以和任何一种动力机械匹配。
[0011]例如:电动机、油汽发动机、蒸汽动力机,它们的对接点是不同的,制作方法有所不同,设计方案也是多方位的。
[0012]3、由于本技术是按着增力的理念研制的,在工作的过程中,动力输入和输出端的速比是相等的,可以使原机的动力增大百分之五十,可以利用小功率机械代替大功率机械,从中能够真正得到节能、减排的实效。本机技术发明的结构如附图:
[0013]图1所示本技术发明的杠杆组合机械动力等速增大机,机体外壳形状结构:
[0014]1.动力输入轴、2.半轴油封盖、3.导向式齿轮室外壳、4.注油孔、5.加力箱、6.注油孔、7.检修孔盖、8.检修孔、9.动力输出对接口、10.导向齿轮室外壳、11.动力输出轴、12.注油孔、13.排油孔、14.排油孔、15.排油孔、16.动力输入对接口
[0015]图2所示本技术发明的杠杆组合机械动力等速增大机的内部传动系统的内部结构和连接组合方式:
[0016]1.输入轴、2.齿轮、3.齿轮、4.半轴、5.定轴、6.—级连杆、7.—级杠杆定轴、8.—级杠杆、9.二级连杆、10.—组延长臂1、11.一组延长臂2、12.—组延长臂定轴、13.二级杠杆2、14.二级杠杆定轴、15.三级连杆、16.二组延长臂1、17.二组延长臂2、18.二组延长臂定轴、19.三级杠杆、20.三级杠杆定轴、21.四级连杆、22.动力输出轴、23.齿轮、24.曲轴、25.机体
[0017]通过以上具体描述,本技术发明,但本技术领域发明人应该明白,本技术发明并不局限于以上述实例,凡在本技术发明的精神和原则之内,所有技术点均属于本技术发明保护范围之内。
【主权项】
1.本机的技术发明原理是科学的利用杠杆加力,多级杠杆组合在一起互相连接互相传动的理念,使输入的动力加大后在再输出的原理。
2.杠杆组合机械动力等速增大机。其特征在于:箱式制造外壳,动力输入端和动力输出端各有一个导向齿轮室,动力输入端和动力输出端各有一个和其他机械对接的法兰式丝接或和其机械机体壳连体铸造的对接点。
3.其特征在于:内部传动加力系统是以动力输入端的导向齿轮带动一级传动方式,半轴通过连一级连杆传动给一级杠杆的加力端,一级杠杆的发力端由二级连杆和一组延长臂传力给二级杠杆的加力端,二级杠杆的发力端由三级连杆和二组延长臂传力给三级杠杆的加力端,三级杠杆的发力端由四级曲轴连杆传力给曲轴传动给动力给动力输出端的导向齿轮室至动力输出端。
【专利摘要】杠杆组合机械动力等速增大机,本机主要是和其它的动力机械连接使用做为二次加力传动系统,可以使原机的动力增大为主导方向。本机的技术原理是多级杠杆的相互连接传动,使杠杆加力端和发力端的行程相等,在工作过程中不减速的加力方法。本技术是科学的利用杠杆组合联合的技术结合方式,合理利用的杠杆组合联合加力的技术理念组合而成的。在现有的动力机械领域当中可以广泛应用的动力增大的动能转换二次传动系统的机械。
【IPC分类】F16H37-12
【公开号】CN104747678
【申请号】CN201510114190
【发明人】张海波
【申请人】张海波
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年3月16日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1