杠杆变速动力器的制造方法
【专利摘要】一种能通过伸缩杆在固定杆内前后滑动、定位，调节杠杆前后长短不同，改变杠杆前后力的大小，和杠杆上下摆度大小，杠杆上下摆度大小不同，拉动绳的长短不同带动单向轮转动圈数多少不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数多少也不同，使车速有快慢之分，代替了变速功能，起到了变速作用，杠杆代替了脚拐，增加了车的动力，改善了用力角度，提高了车的速度，杠杆上下往复运动代替了脚拐的圆周运动，增加了用力次数，可服了传统自行车车速越慢用力次数越少的缺陷，又解决了两轮自行车、三轮自行车、四轮自行车、脚踏游船的变速的难题，它可安装在各种脚踏自行车上使用，它是由杠杆、拉绳、单向轮、滑轮组成，杠杆直接与拉绳、单向轮、滑轮相连，只需下踩杠杆就可通过它们之间的衔接将人的力转化为车动力。
【专利说明】杠杆变速动力器
一、所属【技术领域】
[0001]本发明涉及一种杠杆变速动力器，可安装在三轮脚踏自行车、两轮脚踏自行车、三轮电动自行车、两轮电动自行车、脚踏游船、四轮脚踏自行车和各种脚踏人力车上。
二、【背景技术】
[0002]目前所知的人力三轮脚踏自行车、两轮脚踏自行车、三轮电动自行车、两轮电动自行车、脚踏游船、四轮脚踏自行车，至今都是采用18厘米长的脚拐，又是圆周运动，又没有适合的通用变速装置，它们存在以下缺陷。
[0003]1、脚拐短，产出的力小，又不能调节力的大小，速度慢，动力差，很难适应山区和风大的地区使用。
[0004]2、用力次数少，脚拐圆周运动的缺陷是，一只脚用力后另一只脚不能接着用力，要等脚拐转过来才能用力，车速越慢用力间隔时间越长，失去了最佳的用力机会和用力次数，人力车的设计应在保证一定車速的同时又能保证上坡、顶风、载重车的用力次数和大的动力供给，这才是人力车的最佳设计方案，传统脚踏人力车恰恰相反。.[0005]3、用力角度，18厘米长脚拐用力角度,如果大于70角度,产出的力就大大降低,車速越慢用力越早，脚拐的用力角度越大，人投入的力与脚拐长度产出的力很不相配.。
[0006]4、变速，就目前公知的人力变速自行車也存在以上问题，它虽有变速装置，但由于设计复杂、成本高、难维修、易损坏、使用价值低等缺点，更重要的是，它不能在三轮脚踏自行车、三轮电动自行车、脚踏游船、四轮脚踏自行车上使用。
[0007]5、现有的脚踏自行车都是有轮盘、车轮尺寸大小来决定车的性能，为了有一定的车速，一般都采用大车轮，它的缺陷是:车架较大，不安全，车体重、增加了材料费用，提高了成本，浪费了国家资源。
三、
【发明内容】
[0008]本发明是为了弥补现有技术的不足，提供了杠杆变速动力器，它与传统人力车不同的是:杠杆代替了脚拐，改善了用力角度，增加了车的动力，提高了车的速度；杠杆的上下往复运动代替了脚拐的圆周运动，增加了用力次数，解决了车速越慢用力次数越少的难题；杠杆的前后伸缩，调节了杠杆前后不同长短，改变杠杆前后力的大小和杠杆上下摆度大小不同，杠杆上下摆度大小不同拉动拉绳上下长短不同，拉动拉绳上下长短不同带动单向轮转动圈数多少不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数也不同，使车速有快慢差别起到了变速作用，解决了现有三轮脚踏自行车、两轮脚踏自行车、三轮电动自行车、两轮电动自行车、脚踏游船、四轮脚踏自行车，无法解决的脚拐短、用力角度差、用力次数少、动力小、速度慢、车体大、变速性能差、没有通用的变速难题。
[0009]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0010]一种杠杆变速动力器，其特征在于:是由杠杆、拉绳、单向轮、滑轮组成，杠杆、滑轮安装在车架上，拉绳的两端安装在车架上，拉绳安装在杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮上，单向轮安装在车轮轴皮的两端上，杠杆的后端杠杆滑轮直接与拉绳、单向轮、滑轮依次衔接。
[0011]所述杠杆变速动力器；是根据伸缩杆在固定杆管内前后滑动、定位，调节杠杆前后长短不同，改变杠杆前后力大小、和杠杆上下摆度大小不同，杠杆上下摆度大小不同拉动拉绳上下长短不同，拉动拉绳上下长短不同带动单向轮转动圈数多少不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数多少也不同，使车速有快慢差别，代替了变速功能。
[0012]所述杠杆包括:脚蹑、伸缩杆、定位槽、滑轮槽、杠杆滑轮、滑轮架、滑轮架固定杆、杠杆定位孔、定位钩、摆臂、轴、摆杆、弹簧、绳、固定杆组成，所述固定杆为上下两根管，固定杆与杠杆定位孔为一体，杠杆定位孔安装在车架上，固定杆起伸缩杆前后滑动、定位的作用，固定杆上设由定位钩、摆臂、轴、摆杆、弹簧、绳共同起调节伸缩杆前后不同长度的定位作用，所述伸缩杆为上下两根管，安装在固定杆管内，伸缩杆上设由多个定位槽，定位槽起伸缩杆能在固定杆管内前后滑动、定位调节杠杆前后不同长短，改变杠杆前后力和杠杆前后上下摆度的大小不同，杠杆上下摆度大小不同带动拉绳长短不同，带动拉绳上下长短不同拉绳带动单向轮转动圈数多少也不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数多少也不同，车轮转动圈数多少不同车的速度就不同，代替了变速功能，所述脚蹑安装在伸缩杆的前端，所述杠杆滑轮与滑轮槽、滑轮架、滑轮架固定杆为一体，杠杆滑轮安装在伸缩杆的后端，杠杆滑轮起带动拉绳来回走动作用，脚蹑直接与伸缩杆相连，伸缩杆直接与固定杆、杠杆滑轮相连，杠杆滑轮直接与拉绳相连，拉绳直接与单向轮、滑轮相连，拉绳起链条、杠杆回位作用。
[0013]所述拉绳包括；固定圈、拉绳组成，所述固定圈、拉绳为一体，固定圈两个分别在拉绳的两端，固定圈两个分别安装在车架上，拉绳为多根，安装在杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮上，拉绳直接与杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮相连，拉绳起链条、杠杆回位作用。
[0014]所述单向轮包括；单向轮外圈、绳槽、滚珠、齿、弹簧、马牙、马牙座、单向轮座、滚珠圈组成，所述单向轮外圈、绳槽、齿三位为一体，齿为多个齿圆周组合，共同起单向轮外圈只能向一个方向转动的作用，所述马牙、弹簧两位为一组，在一个单向轮上多组组合，马牙、弹簧安装在马牙座内，共同起阻止单向轮外圈只能向一个方向转动的作用，所述滚珠圈为两个，滚珠圈一侧有滚珠槽，滚珠槽与滚珠圈为一体，滚珠圈安装在车轮轴皮两侧上，滚珠槽安装在滚珠上，滚珠槽能在滚珠上转动，所述单向轮座与马牙座两位为一体，马牙座为多个，单向轮座安装在车轮轴皮上，单向轮外圈直接与滚珠相连，滚珠直接与滚珠圈相连，滚珠圈直接与单向轮座相连，单向轮座直接与马牙座相连，马牙座直接与弹簧、马牙相连，马牙直接与齿相连。
[0015]所述滑轮包括；滑轮外圈、绳槽、滚珠、轴孔组成，所述滑轮外圈与绳槽为一体，安装在滚珠上，能在滚珠上左右自由转动，起拉绳左右变向、杠杆回位作用，所述滚珠为多个组合，安装在滑轮外圈与轴孔中间，起滑轮外圈能在滑珠上左右自由转动，所述轴孔安装在车架上，滑轮外圈直接与滚珠、轴孔相连。
[0016]本发明是根据伸缩杆在固定杆管内前后滑动、定位调节杠杆前后不同长短、改变杠杆前后力大小、和杠杆上下摆度大小不同，杠杆上下摆度大小不同拉动拉绳的上下长短不同，拉动拉绳的上下长短不同带动单向轮转动圈数多少不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数多少也不同，使车速有快慢差别，代替了变速功能，解决了三轮脚踏自行车、两轮脚踏自行车、三轮电动自行车、两轮电动自行车、脚踏游船、四轮脚踏自行车和各种脚踏人力车的变速难题，杠杆代替脚拐，改善了用力角度，增加了车动力、提高了车的速度，杠杆上下往复运动代替了脚拐圆周运动，增加了用力次数，可服了传统自行车车速越慢用力次数越少的难题。
[0017]下面结合附图对本发明作进一步的说明；
[0018]图1为本发明安装在三轮自行车上的结构示意图；
[0019]图2为本发明安装在两轮自行车上的结构示意图；
[0020]图3为本发明安装在三轮电动自行车上的结构示意图:
[0021]图4为本发明安装在两轮电动自行车上的结构示意图；
[0022]图5为本发明安装在脚踏游船上的结构示意图；
[0023]图6为本发明安装在四轮脚踏自行车上的结构示意图；
[0024]图7为本发明杠杆结构示意图；
[0025]图8为本发明单向轮结构示意图；
[0026]图9为本发明滑轮结构示意图；
[0027]图10为本发明拉绳结构示意图；
[0028]图中:1杠杆、2杠杆滑轮、3杠杆滑轮、4拉绳、5单向轮、6单向轮、7滑轮、8杠杆、9滑轮、10滑轮、11滑轮、12滑轮、13水拨轮、14水拨轮轴、15电机。
四、【具体实施方式】
[0029]由图1、图3、图6为本发明分别安装在三轮自行车、三轮电动自行车、四轮脚踏自行车上的具体实施例，该实施例是由杠杆1、杠杆滑轮2、杠杆滑轮3、拉绳4、单向轮5、单向轮6、滑轮7、杠杆8、滑轮9、滑轮10、电机15组成，杠杆1、8、滑轮7、9、10安装在车架上，拉绳4的两端分别安装在车架上，拉绳4分别安装在杠杆滑轮2、3、滑轮7、9、10、单向轮5、6上，单向轮5、6安装在车轮轴皮的两端上，杠杆I直接与杠杆滑轮2相连，杠杆滑轮2直接与拉绳4相连，拉绳4直接与滑轮10、单向轮5、滑轮7、单向轮6、滑轮9、杠杆滑轮3相连，杠杆滑轮3直接与杠杆8相连，当用脚下踩杠杆I时，杠杆I前端下行带动杠杆后端的杠杆滑轮2上行，杠杆滑轮2上行带动拉绳4上行，拉绳4上行带动滑轮10、单向轮5转动，单向轮5转动带动车轮转动，由此完成人的踩踏力转化为车动力的全过程，此时单向轮5转动通过拉绳4又带动滑轮7转动，滑轮7转动通过拉绳4带动单向轮6转动，单向轮6转动通过拉绳4带动滑轮9转动，滑轮9转动通过拉绳4带动杠杆滑轮3转动同时下行，杠杆滑轮3下行带动杠杆8前端上行，又起到杠杆回位作用，此外，由图3所示，当开动电机15时，电机15带动车轮转动，由此完成电机带动车轮工作的全过程。
[0030]由图2、图4为本发明分别安装在两轮自行车、两轮电动自行车上的具体实施例，该实施例是由杠杆1、杠杆滑轮2、杠杆滑轮3、拉绳4、单向轮5、单向轮6、滑轮7、杠杆8、电机15组成，杠杆1、8、滑轮7安装在车架上，拉绳4的两端分别安装在车架上，拉绳4分别安装在杠杆滑轮2、3、单向轮5、6、滑轮7上，单向轮5、6分别安装在车轮轴皮的两端，杠杆I直接与杠杆滑轮2相连，杠杆滑轮2直接与拉绳4相连，拉绳4直接与单向轮5、滑轮7、单向轮6、杠杆滑轮3相连,杠杆滑轮3直接与杠杆8相连,当用脚下踩杠杆I时，杠杆I前端下行带动杠杆后端的杠杆滑轮2上行，杠杆滑轮2上行带动拉绳4上行，拉绳4上行带动单向轮5转动，单向轮5转动带动车轮转动，由此完成人的踩踏力转化为车动力的全过程，此时单向轮5转动通过拉绳4又带动滑轮7转动，滑轮7转动通过拉绳4带动单向轮6转动，单向轮6转动通过拉绳4带动杠杆滑轮3转动同时下行，杠杆滑轮3下行带动杠杆8前端上行，又起到杠杆回位作用，此外，由图4所示，当开动电机15时，电机15带动车轮转动，由此完成电机带动车轮转动工作的全过程。
[0031]由图5为本发明安装在脚踏游船上的具体实施例，该实施例是由杠杆1、杠杆滑轮
2、杠杆滑轮3、拉绳4、单向轮5、单向轮6、滑轮7、杠杆8、滑轮9、10、11、12、水拨轮13、水拨轮轴14组成，杠杆1、8、滑轮7、9、10、11、12安装在船架上，单向轮5、6、水拨轮13安装在水拨轮轴14上，拉绳4的两端分别安装在船架上，拉绳4分别安装在杠杆滑轮2、3、滑轮9、10、
11、12、7、单向轮5、6上，杠杆I直接与杠杆滑轮2相连，杠杆滑轮2直接拉绳4相连，拉绳4直接与滑轮10、滑轮11、单向轮5、滑轮7、单向轮6、滑轮12、滑轮9、杠杆滑轮3相连，杠杆滑轮3直接与杠杆8相连，当用脚下踩杠杆I时，杠杆I前端下行带动杠杆后端的杠杆滑轮2上行，杠杆滑轮2上行带动拉绳4上行，拉绳4上行带动滑轮10、11、单向轮5转动，单向轮5转动带动水拨轮轴14转动，水拨轮轴14转动带动水拨轮13转动，由此完成人的踩踏力转化为脚踏游船动力的全过程，此时单向轮5转动通过拉绳4又带动滑轮7转动，滑轮7转动通过拉绳4带动单向轮6转动，单向轮6转动通过拉绳4带动滑轮12转动，滑轮，12转动通过拉绳4带动滑轮9转动，滑轮9转动通过拉绳4带动杠杆滑轮3转动同时下行，杠杆滑轮3下行带动杠杆8前端上行，又起到杠杆回位作用。
[0032]由图7所示，杠杆包括:脚蹑1、伸缩杆2、3、定位槽4、滑轮槽5、杠杆滑轮6、滑轮架7、滑轮架固定杆8、杠杆定位孔9、定位钩10、定位槽11、摆臂12、轴13、摆杆14、弹簧15、绳16、固定杆17、18组合而成，杠杆定位孔9安装在车架上，脚蹑I安装在伸缩杆前端，伸缩杆2、3分别安装在固定杆17、18管内，杠杆滑轮6安装在伸缩杆2、3的后端上，脚蹑I直接与伸缩杆2、3相连,伸缩杆2、3直接与固定杆17、18、杠杆滑轮6相连,杠杆滑轮6直接与拉绳相连，拉绳直接与单向轮相连，单向轮直接与车轮相连，拉绳起链条作用，当下踩脚摄I时，在杠杆定位孔9的作用下，脚蹑I带动杠杆前端下行，杠杆前端下行带动杠杆后端上行，杠杆后端上行带动杠杆滑轮6上行，杠杆滑轮6上行带动拉绳上行，拉绳上行带动单向轮转动，单向轮转动带动车轮转动，当需高速档时，拉动绳16，绳16带动摆杆14后行，在轴13的作用下，摆杆14后行带动摆臂12上行，摆臂12上行带动定位钩10上行脱离定位槽11，此时就可用脚向后拨动脚蹑1，脚蹑I带动伸缩杆2、3在固定杆17、18管内滑动后行，伸缩杆
2、3后行使杠杆前端变短，后端变长，杠杆后端变长增加了杠杆后端的上下摆度，杠杆后端摆度越大带动拉绳越长，带动拉绳越长拉绳带动单向轮转动圈数越多，单向轮转动圈数越多带动车轮转动越快，完成了高速变速全过程，当需要低速时，拉动绳16，绳16带动摆杆14后行，在轴13的作用下，摆杆14后行带动摆臂12上行，摆臂12上行带动定位钩10上行脱离定位槽11，此时就可用脚向前拨动脚蹑1，脚蹑I前行带动伸缩杆2、3在固定杆17、18管内滑动前行，伸缩杆2、3前行增加了杠杆前端的长度，减少了杠杆后端的长度，降低了杠杆后端上下摆度，杠杆后端上下摆度减少，杠杆后端拉动拉绳长度减少，拉动拉绳长度减少带动单向轮转动圈数减少，单向轮转动圈数减少带动车轮转动圈数越慢，完成了低速变速的全过程。[0033]由图8所示，单向轮包括；单向轮外圈1、绳槽2、滚珠3、齿4、弹簧5、马牙6、马牙座7、单向轮座8、滚珠圈9依次衍接组合而成，单向轮座8安装在车轮轴皮上，马牙6、弹簧5安装在马牙座7内，单向轮外圈I安装在滚珠3上，滚珠3安装在滚珠圈9上，滚珠圈9安装在单向轮座8上，单向轮外圈I直接与滚珠3相连，滚珠3直接与滚珠圈9相连，滚珠圈9直接与单向轮座8相连，单向轮座8直接与弹簧5、马牙6相连，马牙5直接与齿4相连，当向右转动单向轮外圈I时，单向轮外圈I带动齿4右时针转动，此时在弹簧5的作用下顶起马牙6,马牙6与齿4结合带动单向轮座8转动,单向轮座8带动车轮转动，当向左转动单向轮外圈I时，单向轮外圈I带动齿4左时针转动，齿4无法与马牙6结合，不能带动单向轮座8转动，单向轮座8也无法带动车轮转动，由此完成单向轮的单向工作。
[0034]由图9所示，滑轮包括；滑轮外圈1、绳槽2、滚珠3、轴孔4组成，轴孔4安装在车架上，滚珠3安装在轴孔4上，滑轮外圈I安装在滚珠3上，轴孔4直接与滚珠3相连，滚珠3直接与滑轮外圈I相连，当转动滑轮外圈I时，在滚珠3的作用下，滑轮外圈I可在滚珠3上左右自由转动，起拉绳左右变向、杠杆回位作用。
[0035]由图10所示，拉绳包括；固定圈、拉绳组成，固定圈1、3安装在车架上，拉绳2安装在杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮上，拉绳2直接与杠杆滑轮、单向轮、滑轮相连，拉绳2起链条、杠杆回位作用。
【权利要求】
1.一种能安装在三轮脚踏自行车、两轮脚踏自行车、三轮电动自行车、两轮电动自行车、脚踏游船、四轮脚踏自行车上的杠杆变速动力器，其特征在于:它是由杠杆、拉绳、单向轮、滑轮组成，杠杆、滑轮安装在车架上，拉绳的两端分别安装在车架上，拉绳分别安装在杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮上，单向轮安装在车轮轴皮上，杠杆的后端杠杆滑轮直接与拉绳相连，拉绳直接与单向轮、滑轮相连，只需用脚下踩杠杆，就可将人的力转化为车动力。
2.根据权利要求1所述的杠杆变速动力器，其特征在于:所述杠杆变速动力器；是根据伸缩杆在固定杆管内前后滑动、定位，调节杠杆前后长短不同，改变杠杆前后力大小、和杠杆上下摆度大小不同，杠杆上下摆度大小不同拉动拉绳上下长短不同，拉动拉绳上下长短不同带动单向轮转动圈数多少不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数多少也不同，使车速有快慢差别，代替了变速功能。
3.根据权利要求1所述的杠杆变速动力器，其特征在于:所述杠杆包括:脚蹑、伸缩杆、定位槽、滑轮槽、杠杆滑轮、滑轮架、滑轮架固定杆、杠杆定位孔、定位钩、摆臂、轴、摆杆、弹簧、绳、固定杆组成，所述固定杆为上下两根管，固定杆与杠杆定位孔为一体，杠杆定位孔安装在车架上，固定杆起伸缩杆前后滑动、定位的作用，固定杆上设由定位钩、摆臂、轴、摆杆、弹簧、绳共同起调节伸缩杆前后不同长度的定位作用，所述伸缩杆为上下两根管，安装在固定杆管内，伸缩杆上设由多个定位槽，定位槽起伸缩杆能在固定杆管内前后滑动、定位调节杠杆前后不同长短，改变杠杆前后力和杠杆前后上下摆度的大小不同，杠杆上下摆度大小不同带动拉绳长短不同，带动拉绳长短不同拉绳带动单向轮转动圈数多少也不同，单向轮转动圈数多少不同带动车轮转动圈数多少也不同，车轮转动圈数多少不同车的速度就不同，起到了变速作用，所述脚蹑安装在伸缩杆的前端，所述杠杆滑轮与滑轮槽、滑轮架、滑轮架固定杆为一体，杠杆 滑轮安装在伸缩杆的后端，杠杆滑轮起带动拉绳来回走动作用，脚蹑直接与伸缩杆相连，伸缩杆直接与固定杆、杠杆滑轮相连，杠杆滑轮直接与拉绳相连，拉绳直接与单向轮、滑轮相连，拉绳起链条、杠杆回位作用。
4.根据权利要求1所述的杠杆变速动力器，其特征在于:所述拉绳包括；固定圈、拉绳组成，所述固定圈、拉绳为一体，固定圈两个分别在拉绳的两端，固定圈两个分别安装在车架上，拉绳为多根，安装在杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮上，拉绳直接与杠杆的后端杠杆滑轮、单向轮、滑轮相连，拉绳起链条、杠杆回位作用。
5.根据权利要求1所述的杠杆变速动力器，其特征在于:所述单向轮包括；单向轮外圈、绳槽、滚珠、齿、弹簧、马牙、马牙座、单向轮座、滚珠圈组成，所述单向轮外圈、绳槽、齿三位为一体，齿为多个齿圆周组合，共同起单向轮外圈只能向一个方向转动的作用，所述马牙、弹簧两位为一组，在一个单向轮上多组组合，马牙、弹簧安装在马牙座内，共同起阻止单向轮外圈只能向一个方向转动的作用，所述滚珠圈为两个，滚珠圈一侧有滚珠槽，滚珠槽与滚珠圈为一体，滚珠圈安装在车轮轴皮两侧上，滚珠槽安装在滚珠上，滚珠槽能在滚珠上转动，所述单向轮座与马牙座两位为一体，马牙座为多个，单向轮座安装在车轮轴皮上，单向轮外圈直接与滚珠相连，滚珠直接与滚珠圈相连，滚珠圈直接与单向轮座相连，单向轮座直接与马牙座相连，马牙座直接与弹簧、马牙相连，马牙直接与齿相连。
6.根据权利要求1所述的杠杆变速动力器，其特征在于；所述滑轮包括；滑轮外圈、绳槽、滚珠、轴孔组成，所述滑轮外圈与绳槽为一体，安装在滚珠上，能在滚珠上左右自由转动，起拉 绳左右变向、杠杆回位作用，所述滚珠为多个组合，安装在滑轮外圈与轴孔中间，起滑轮外圈能在滚珠上左右自由转动，所述轴孔安装在车架上，滑轮外圈直接与滚珠、轴孔相连。
【文档编号】B62M9/04GK103910021SQ201310020924
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年1月5日 优先权日:2013年1月5日
【发明者】刘洪京 申请人:刘洪京, 刘化斌, 刘茹