专利名称：压力变换器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统所用调速器中的主要部件，特别是汽轮机中所使用的调速器与放大器间相连接用的压力变换器。
现汽轮机调速器中的压力变换器，其弹性元件采用的为整体拉伸式波纹管，各波纹间间隔大，变形后不易恢复，弹性差，对加工精度要求高的场所还达不到使用要求。
本实用新型的目的在于提供一种压力变换器，用在液压系统的调速器中可进行无级调速，弹性强、弹力大、阻尼稳定、补偿性能好、使用寿命长。
本实用新型是这样实现的压力变换器由安装在缸筒内的带推杆的弹性元件所组成，所述的弹性元件由盖板、底座与膜盒式波纹管连接成整体组成，所述的弹性元件由两个及两个以上由盖板、底座、膜盒式波纹管连接成的弹性元件同心式连接成复合体。
图1、本实用新型的结构示意图。
图2、第二方案结构示意图。
图3、使用状态参考图(汽轮机调速器)。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述底座(1)为中间有通孔的圆T形，底平面上有通孔和螺孔。
盖板(3)为一端面有凹环槽，中间有通孔的圆板。
膜盒式波纹管(2)为上、下端面有凸、凹环槽，中间有通孔，用不锈钢波纹片A、B迭装，使每两A、B波纹片内圈焊牢形成间隔，相邻两波纹片B、A外圈焊牢形成复合片，构成由焊接成的复合片与间隔迭加成的圆环体。即采用97227436.7“波纹管”。
将膜盒式波纹管(2)的两端分别焊接固定在底座(1)及盖板(3)上构成弹性元件，如
图1所示。并在盖板(3)上用螺钉固定推杆(4)，将带推杆(4)的弹性元件放入缸筒(5)内并用螺钉连接成一体构成压力变换器，就可放入调速器中工作，如图3所示。
为了调节更平稳，达到灵敏度高的无级调速，可将两个弹性元件串联起来，即一个小的弹性元件同心套放在一个大的弹性元件内腔中，并在两个弹性元件的盖板处用螺钉连接成复合整体，如图2所示，再放入缸筒内构成压力变换器。
使用时将此压力变换器放入调速器内，油缸内的油从缸筒(5)侧壁孔中进入弹性元件外的油腔，当下面进入的油压高，就压缩膜盒式波纹管(2)向上移动，使相连接的推杆(4)也向上移动，带动放大器(6)工作。相反，若上面油腔的油压高，油进入弹性元件内，使膜盒式波纹管(2)向下伸胀，则推杆(4)也向下移动，脱离放大器(6)。通过油压的变化来使放大器工作完成调速的目的。
本实用新型与现有技术相比因弹力元件采用了迭装焊接式、弹性强的膜盒式波纹管，而波纹管间的间距小、弹性系数大，灵敏度高，油压一有变化，膜盒式波纹管马上能反映出，膜盒式波纹管阻尼稳定、补偿性能好，又可采用复合体结构，能无级调速，因此该结构的压力变换器可使用在对加工精度要求高的地方。使用寿命长。
权利要求1.一种压力变换器，由安装在缸筒(5)内的带推杆(4)的弹性元件组成，其特征在于a、所述的弹性元件由盖板(3)、底座(1)与膜盒式波纹管(2)连接成整体组成；b、所述的弹性元件由两个及两个以上的由盖板、底座与膜盒式波纹管连接成的弹性元件同心式连接成复合体。
2.根据权利要求1所述的变换器，其特征在于膜盒式波纹管(2)两端分别焊接固定在盖板(3)、底座(1)上连接成弹性元件，两个弹性元件同心套接在一起，并在两弹性元件的盖板(3)’、(3)处用螺钉连接成复合体。
专利摘要一种压力变换器,液压系统使用的调速器中的主要部件,特别是汽轮机调速器与放大器相连接所用的压力变换器。由安装在缸筒内的带推杆的弹性元件所组成,所述的弹性元件由盖板、底座与膜盒式波纹管连接成整体组成;所述的弹性元件由两个及两个以上的弹性元件同心式连接成复合体。因该弹性元件采用了弹性系统大、弹性强、波纹节距小、迭装、焊接式的膜盒式波纹管,其灵敏度高,阻尼稳定,补偿性能好,采用复合体结构能进行无级调速,可使用在对加工精度要求很高的地方。使用寿命长。
文档编号F01D17/26GK2324287SQ97230520
公开日1999年6月16日 申请日期1997年12月10日 优先权日1997年12月10日
发明者曹建钢 申请人:曹建钢