专利名称：直向动力机的制作方法
技术领域：
本发明属于一种航空航天推进器，特别是一种直向动力机。
喷气发动机与火箭是现有主要的航空航天推进器，其共同缺点是(1)消耗大量的燃料，耗能巨大。(2)由于携带大量燃料，导致飞机与火箭的自身质量大，有效运载量小。(3)结构复杂，大部分部件要用耐高温高压的特殊材料制造，制造费用高。
喷气发动机与火箭的上述缺点，是由其要利用喷出的气体来获得推动力的工作方式引起的。本发明的目的在于，提供一种即不利用气体，也不利用任何其他外在物体，而只靠自身的转动部件就能产生持续推动力的机械式推进器。这种机械式推进器能够把任何一种原动机的原有转动力转变为直向推动力。性质上它是一种动力转换机，特别是一种直向动力机。这种直向动力机所产生的推动力在性质上属于离心力。
本发明的目的是由下面的技术方案实现的在转动架的内部装有两个扇形轮，其中一个扇形轮轴上的伞齿轮与装于转动架外部的传动轴上的伞齿轮相互啮合，传动轴上的平齿轮与由平齿轮和蜗轮组成的复合齿轮相互啮合，复合齿轮滑套于转动架端部的主传动轴上，有一蜗杆与蜗轮相啮合。
其工作原理是当原动机通过主传动轴带动转动架转动，由平齿轮和蜗轮组成的复合齿轮在蜗杆的作用下不转动，只有传动轴上的平齿轮绕复合齿轮的平齿轮转动，传动轴上的平齿轮转动通过伞齿轮的换向带动扇形轮轴转动，由此使扇形轮在转动架中间的空腔中以主传动轴相垂直的方向转动，扇形轮的转动便产生离心力，而该离心力是通过蜗杆将其控制在一个方向上。由于两个扇形轮相互反向自转，两个扇形轮所产生的离心力方向又是指向同一上方向，因而每转动一周，两个扇形轮就产生一个同向的推动力，连续转动就产生连续的推动力。只要通过蜗杆控制蜗轮，就可改变推动力的方向。由上可见，本发明的显著效果是(1)由于本发明只靠自身的转动部件即扇形轮来产生推动力，无论在空气中，还是在真空中，本发明都能产生有效的推动力。因此本发明即可用于航空飞行器，又可用于航天飞行器。(2)通过转动蜗轮改变推动力的方向，本发明即可为飞行器提供向上的升力和向前的推动力，又可为飞行器提供向后的减速阻力和转向时所必须的向心力，(3)本发明用于飞行器，可使飞行器垂直起落，空中悬停，使飞行器能够在任何高度以任何速度飞行。
与现有技术的涡轮式喷气发动机或火箭相比，本发明具有以下优点1、结构简单，容易制造，制造费用小；本发明用一般的钢铁材料和一般的机械制造技术即可制造，并且在一般的机械厂即可制造。因此制造费用小。
2、耗能少，产生的推动力大，功率大；由于本发明是一个惯性转动系统，只是在进行加速度时才需要消耗一定的能量，正常运转时只要克服摩擦力，以维持其匀速转动即可产生持续的推动力。根据离心力公式离心力的产生是与速度的平方成正比。随着速度的增加，推动力将按速度的平方进行增长，功率是随着速度的增大而增加。
3、噪音小、无污染，本发明在低速转动时无噪音。就其本身来说没有任何其他任何污染。
下面将结合附图对本发明的结构进行详细说明。
附
图1是本发明的结构图附图2是图1的A向视图。
本发明的直向动力机，其结构是由主传动轴1、转动架2、扇形轮3、扇形轮轴4、复合齿轮、传动轴5、传动轴架6、伞齿轮7构成，复合齿轮由主传动轴1固定在转动架2的端部，扇形轮3由扇形轮轴4设置在转动架2的中间，伞齿轮7由传动轴5和传动轴架6固定在转动架2的外部。
在转动架2的中间开有矩形槽，扇形轮3由扇形轮轴4设置在矩形槽中，扇形轮轴4的端部固定有伞齿轮7，该伞齿轮7与固定在传动轴5端部的伞齿轮7相啮合。
在靠近转动架2右端部的传动轴5的右端固定一平齿轮8与主传动轴1上的由平齿轮9和蜗轮10组成的复合齿轮相啮合，蜗轮10与蜗杆11相啮合。
在转动架2的外部还固定有配重块12，其固定位置位于固定有传动轴架6的转动架2的相对面上。
实施例本发明提供一种结构简单、耗能少、功率大的新式推进器，不仅可取代喷气发动机和火箭用于现有的航空航天飞行器，而且利用本发明还可以制造出一种在结构性能上与现有飞行器完全不同的新式飞行器。
利用本发明制造飞行器可以直接把原动机传动装置与本发明相结合，制造成一个推进器总成一起安装于飞行器的内部。这样制造出的飞行器，即没有喷气装置，也没有机翼和螺旋桨，在外形上可以是任何一种形状。这种新式飞行器只要具有以下部分即壳体，装于壳体内部的推进器总成和蜗杆操纵机构，转向机构以及象直升飞机一样的支撑架，即可成为一种完全实用的飞行器，其飞行原理是，在起飞时，可通过蜗杆操纵机构先把本发明产生的推动力的方向调到上方，然后启动原动机带动本发明转动，本发明产生的向上的推动力即可使飞行器竖直上升空中悬停或垂直下降，如果把推动力的方向调到前上方，即产生一个向前的推动分力，使飞行器向前飞行，如果把推动力的方向调到后上方，则可使飞行器减速。这种新式飞行器如果用各种热机作为原动机，并且只携带利用空气燃烧的普通燃料，那么它就是一种只能在大气内飞行的航空飞行器，如果在携带燃料的同时还携带氧化剂，或者使用各种电池(如蓄电池，太阳能电池)为电源的电动机作为原动机，则它就是一种即可在空气中飞行，又可在宇宙中飞行的航天飞行器根据需要，这种飞行器可以是载人的宇宙飞船，也可以是无人驾驶的宇宙探测器。还可以成为一种在固定的轨道上运行的新式卫星。(这种新式卫星可以随时改变轨道或返回地面，并可以重新返回轨道。)本发明用一般的钢铁材料和一般的机械制造技术即可制造，并且在一般的机械厂即可制造，因此制造费用小。
利用本发明制造的新式飞行器，可以象普通汽车一样使用活塞式内燃机作为原动机。并且具有结构简单，制造费用小，耗能少载重量大，噪音小，污染轻等优点。可广泛应用于交通运输，航天事业，军事农业等社会的各个领域，具有极其广泛的实用性和极为巨大的实用价值。
权利要求
1.直向动力机，包括主传动轴、转动架、扇形轮、扇形轮轴、复合齿轮、传动轴、伞齿轮，其特征在于复合齿轮由主传动轴固定在转动架的端部，扇形轮由扇形轮轴设置在转动架的中间，伞齿轮由传动轴和传动轴架固定在转动架的外部。
2.根据权利要求1所述的直向动力机，其特征在于在转动架的中间开有矩形槽，扇形轮由扇形轮轴固定在矩形槽中，扇形轮轴的端部固定有伞齿轮，该伞齿轮与固定在传动轴端部的伞齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的直向动力机，其特征在于在靠近转动架右端部的传动轴的右端固定一平齿轮与主传动轴上的由平齿轮和蜗轮组成的复合齿轮相接，蜗轮与蜗杆相啮合。
4.根据权利要求1所述的直向动力机，其特征在于在转动架的外部还固定有配重块，其固定位置位于固定有传动轴架的转动架的相对面上。
全文摘要
本发明涉及一种航空航天推进器,其结构是在转动架的内部装有两个扇形轮,其中一个扇形轮轴上的伞齿轮与装于转动架外部的行星轴上的圆锥齿轮相啮合,定齿轮滑套于转动架的轴上并与蜗轮固定连接。其特点是利用扇形轮转动时产生的离心力来形成持续的直向推动力。该装置具有结构简单,容易制造,耗能少,产生的推动力大,功率大等优点。不仅可用于航空航天飞行器还可用于各种车辆船只等。具有广泛的实用性和巨大的实用价值。
文档编号F01B29/00GK1268624SQ99112149
公开日2000年10月4日 申请日期1999年3月31日 优先权日1999年3月31日
发明者郝末之 申请人:郝瑞刚