专利名称：直动内燃发动机的能量输出机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种直动内燃发动机的能量输出机构。
普通的内燃机，其能量输出是由曲轴连杆机构完成的。输出的能量是旋转的，要变成直线运动，则需通过中间环节；另外，由于连杆在运行中的摆动，会造成机体的振动。
本发明的目的在于提供一种内燃机活塞直接带动直动发电机的直动内燃发动机的能量输出机构。
本发明的技术方案是它具有机体、内燃机气缸、活塞、配气机构、直动发电机，在机体上设有四只气缸，按矩形四角的位置固定，其活塞相对应且中心线重合的两只气缸为一对，每对气缸之间设置一台直动发电机，其直动发电机的滑轴与两活塞连接且中心线相重合；在两发电机之间的机体上设置一联动杠杆，联动杠杆的两端分别与滑轴活动连接，且保持两力臂为1∶1的关系。当一气缸作功时，推动活塞及滑轴并使相对应的气缸排气，同时，通过杠杆使另外两气缸压缩和进气，而且两直动发电机由于滑轴的移动而发出电来。
图1为本发明结构原理示意图；图2为直动发电机结构示意图。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1中，1#、2#、3#、4#四只气缸1呈矩形排列固定在机体上，两台直动发电机分别设置在两相对应的气缸之间的机体上，使发电机的滑轴3的中心线与气缸的中心线相重合。在两发电机中心线之间的机体上通过轴7设置联动杠杆4，杠杆的两端分别与滑轴活动连接，并保持两力臂为1∶1的关系。
图2中，本发明的直动发电机由定子和滑轴组成，滑轴3上设有两个或两个以上成偶数的直流激磁铁芯，每相邻的两个为一组，两铁芯一个定为奇号铁芯5，一个定为偶号铁芯12，两铁芯相距大于或等于1/2齿距，每个激磁铁芯设置一个激磁线圈8，一组激磁铁芯的两个线圈的电流方向相反。
图2中的定子铁心6和激磁铁芯的磁齿宽度和线槽宽度都相等，在两个激磁铁芯之间有一个起动铁芯11，起动铁芯与激磁铁芯结构相同，其间隔距离为半个齿宽，单独供电。起动时，与激磁铁芯配合，即连续接力通电，形成位移磁引力，提供内燃机起动时所需的动力。
图2中定子线圈9分为奇号线圈和偶号线圈，1#、3#、5#、7#为奇号线圈，2#、4#、6#线圈为偶号线圈，每个线圈的尾端连接在一起为0线。在励磁线圈的引出线经电刷10引出。
本发明由活塞2推动滑轴3作往复运动，若规定1#、4#活塞的作功行程为正方向，2#、3#活塞的作功行程为负方向，但是可以经过杠杆的转换变成另一滑轴的正方向输出功率。这样两滑轴都可以正方向输出功率。根据这种运行特点，采取只滑轴正方向运动时，才供给激磁电流，比开始供给激磁电流稍有提前开始给对应的气缸喷油或点火，这样，直动发电机就成了四波段单向发电机，滑轴正方向运动时，奇号线圈与偶号线圈同时按顺序产生电动势。由于四个缸的作功行程按顺序衔接，所以发电机的发出的电压力波形也是顺序连接。至于由活塞止点形成的电压波形出现的间歇现象，另外用止点处理技术处理，确保车轮电动机得到的电压波是连续的。
活塞作功行程的运行特点是行程的开始作加速运动，终止前作减速运动，而发电机经电磁感应吸收滑轴动量的特点是与运动速度成正比，对此可以通过设计滑轴的质量、激磁电压的波形、增加行程中部对应的气隙距离和磁齿倒角的角度来抑制加速度和减速度的急剧变化和平稳电压波形。奇、偶线圈的电磁感应距离错位1/6P和助动导体的去磁反应配合，也有平稳合成电压波形的作用。充分使电磁感应的主动权，使燃油燃烧以肪冲形式释放的能量变成平缓波动的能量输出。
权利要求
1.一种直动内燃发动机的能量输出机构，具有机体、内燃机气缸、活塞、配气机构、直动发电机，其特征是在机体上设有四只气缸，按矩形四角的位置固定，其活塞相对应且中心线重合的两只气缸为一对，每对气缸之间设置一台直动发电机，其直动发电机的滑轴与两活塞连接且中心线相重合；在两发电机之间的机体上设置一联动杠杆，联动杠杆的两端分别与滑轴活动连接，且保持两力臂为1∶1的关系。
2.根据权利要求1所述的直动内燃发动机的能量输出机构，其特征是直动发电机由定子和滑轴组成，滑轴上设有两个或两个以上成偶数的直流激磁铁芯，每相邻的两个为一组，两铁芯相距大于或等于1/2齿距；定子铁芯和激磁铁芯的磁齿宽度和线槽宽度都相等，在两激磁铁芯之间有一个起动铁芯，起动铁芯与激磁铁芯结构相同，其间隔距离为半个齿宽
全文摘要
本发明涉及一种内燃机活塞直接带动直动发电机的直动内燃发动机的能量输出机构。主要特征是:在一机体上设置四只气缸和两台直动发电机,四气缸呈矩形设置,直动发电机设置在两对应的气缸之间,在两直动发电机之间的机体上设置一联动杠杆,联动杠杆的两端分别与直动发电机的滑轴活动连接,联动杠杆的两力臂为:1∶1的关系。本发明由活塞推动发电机滑轴作往复运动而发电。
文档编号F02B63/00GK1297103SQ99115660
公开日2001年5月30日 申请日期1999年11月23日 优先权日1999年11月23日
发明者易华楼 申请人:易华楼