专利名称：一种高效抗电磁辐射汽车高压点火导线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高效抗电磁辐射汽车高压点火导线发明。
目前，公知的汽车所用的普通高压点火导线大都采用带屏蔽的普通导线，这种导线必须经接地，才能较好地降低汽车汽缸内火花塞点火时产生的电磁干扰，但由于其结构所限，实际使用证明，无法真正达到降低电磁干扰的目的。随着电子技术的发展，汽车、尤其是小汽车内各种半导体控制芯片日益增多，这些半导体芯片对汽车发动机工作时产生电磁干扰非常敏感，如果电磁干扰不加以抑制或消除，轻则汽车无法正常行驰，严重时则会造成重大的汽车及人身事故，为此人们对此进行了各种各样的改进，如中国专利ZL95201323.1、ZL95205352.7等中就是这样一些有关的发明改进，但这些发明依然不够理想，还存在着诸如结构复杂、可靠性低、造价高等缺点。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用寿命长、并可以高效抑制并消除汽车点火时产生的电磁干扰。
本实用新型的结构是这样构成的它包括两个分别连接火花塞和分电器点火线圈的由绝缘材料包覆端接头，以及连接上述两端接头并经绝缘材料包覆的细芯线，其特征是细芯线上的绝缘材料从内至外可分为绝缘层、网状编织层、硅橡胶保护层，且细芯线绝缘材料的最外层套有一个高频铁氧体材料制成的环状电磁波消除器，。
本实用新型上述的环状电磁波消除器既可固定在细芯线上靠近连接火花塞端接头的一端，也可以固定在靠分电器点火线圈端接头一端，还可以固定在两端接头之间的位置上。
本实用新型在现有的点火导线的芯线上增设了一个铁氧体材料制成的环状电磁波消除器，就可以有效地抑制和消除汽车发动机工作时产生高压电磁辐射。且由于其结构简单，所以可靠性高，使用寿命长；从而使得汽车内半导体芯片可以不受电磁干扰的影响，正常安全工作，也直接地保护了汽车和人员的安全。
以下结合
本实用新型实施例的结构图1是本实用新型的纵向剖视示意图；图2是图1中套有环状消磁器处的横向剖面放大示意图；在上述的附图1、2中，左、右两端分别是由绝缘材料包覆的用于连接分电器点火线圈的端接头1和用于连接火花塞的端接头2，连接上述两端接头1、2中的是细芯线3，细芯线3也由绝缘材料包覆，它从内至外可分为绝缘层4、网状编织层5、硅橡胶保护层6，绝缘层4由塑料等材料制成，网状编织层5由化学纤维编织而成，硅橡胶保护层6则由硅橡校制造；细芯线3的绝缘材料外套有一个环状电磁波消除器7，环状电磁波消除器7是由高频铁氧体粉末材料压制后烧制而成的圆环体，它是利用现有高科技电脑工业中电源连接线消除电磁波干扰相关同一原理设置的，它可以吸收火花塞的高频电磁波，以达到消除电磁辐射干扰目的；环状电磁波消除器7既可以设置于连接分电器点火线圈的端接头1一端，也可以设于连接火花塞的端接头2一端，还可以设于连接两端接头1、2中的细芯线3的中间某一位置上。
权利要求1.一种高效抗电磁辐射汽车高压点火导线，它包括两个分别连接火花塞和分电器点火线圈的由绝缘材料包覆端接头，以及连接上述两端接头并经绝缘材料包覆的细芯线，其特征是细芯线上的绝缘材料从内至外可分为绝缘层、网状编织层、硅橡胶保护层，且细芯线上最外层套有一个高频铁氧体材料制成的环状电磁波消除器，。
2.根据权利要求1所述的一种高效抗电磁辐射汽车高压点火导线，其特征在于所述的环状电磁波消除器既可固定在细芯线上靠连接火花塞端接头处的一端，也可以固定在靠分电器点火线圈端接头一端，还可以固定在两端接头之间的位置上。
专利摘要本实用新型所发明的一种高效抗电磁辐射汽车点火导线,包括连接火花塞和分电器点火线圈的由绝缘材料包覆两端接头,以及连接上述两端接头并经绝缘层覆盖的细芯线,细芯线上套有一个高频铁氧体材料制成的环状电磁波消除器,且细芯线上从内至外包覆有绝缘层、网状编织层、硅橡胶保护层;它由于结构简单,所以可靠性高,使用寿命长;可以使汽车内半导体芯片不受干扰地正常工作。
文档编号F02P3/02GK2402821SQ99229879
公开日2000年10月25日 申请日期1999年11月4日 优先权日1999年11月4日
发明者陈志亨 申请人:陈志亨