一种高密封型汽车节气门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及节气门领域，具体是一种高密封型汽车节气门。
【背景技术】
[0002]节气门是汽车发动机系统中重要的零部件，起到连接空气滤清器和发动机缸体的功能，通过转动安装在节气门本体中的阀板可实现节气门的导通和截止。现有技术汽车节气门简单，在截止时如果阀板与节气门本体内壁之间结合不紧密，易出现漏气的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种高密封型汽车节气门，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为:
一种高密封型汽车节气门，其特征在于:包括有气门座，气门座上连接有竖向设置的圆筒形的节气门本体，节气门本体下端筒口延伸至贯穿气门座，节气门本体内通过沿径向设置的转轴转动安装有阀板，所述转轴一端从节气门本体伸出，气门座上对应转轴伸出的一端设置有由电机驱动的齿轮传动组，所述转轴从节气门本体伸出的一端传动连接在齿轮传动组中，所述节气门本体内壁位于阀板顶面一侧边沿上方、阀板底面另一侧边沿下方分别连接有弧形密封条，且阀板处于水平状态时，阀板顶面边沿、底面边沿分别对应压紧在弧形密封条上。
[0005]所述的一种高密封型汽车节气门，其特征在于:阀板顶面一侧边沿上方的弧形密封条底部连接有弧形的密封橡胶垫，阀板底面另一侧边沿下方的弧形密封条顶部连接有弧形的密封橡胶垫。
[0006]本发明截止时，阀板处于水平断开节气门本体的状态，通过两侧弧形密封条分别压紧在阀板顶面一侧、底面另一侧，从而可起到较好的密封效果，提高了节气门的截止能力。
【附图说明】
[0007]图1为本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]参见图1所示，一种高密封型汽车节气门，包括有气门座1，气门座I上连接有竖向设置的圆筒形的节气门本体2，节气门本体2下端筒口延伸至贯穿气门座1，节气门本体2内通过沿径向设置的转轴3转动安装有阀板4，转轴3 —端从节气门本体2伸出，气门座I上对应转轴3伸出的一端设置有由电机5驱动的齿轮传动组6，转轴3从节气门本体2伸出的一端传动连接在齿轮传动组6中，节气门本体2内壁位于阀板4顶面一侧边沿上方、阀板4底面另一侧边沿下方分别连接有弧形密封条7，且阀板4处于水平状态时，阀板4顶面边沿、底面边沿分别对应压紧在弧形密封条7上。
[0009]阀板4顶面一侧边沿上方的弧形密封条底部连接有弧形的密封橡胶垫，阀板4底面另一侧边沿下方的弧形密封条顶部连接有弧形的密封橡胶垫。
【主权项】
1.一种高密封型汽车节气门，其特征在于:包括有气门座，气门座上连接有竖向设置的圆筒形的节气门本体，节气门本体下端筒口延伸至贯穿气门座，节气门本体内通过沿径向设置的转轴转动安装有阀板，所述转轴一端从节气门本体伸出，气门座上对应转轴伸出的一端设置有由电机驱动的齿轮传动组，所述转轴从节气门本体伸出的一端传动连接在齿轮传动组中，所述节气门本体内壁位于阀板顶面一侧边沿上方、阀板底面另一侧边沿下方分别连接有弧形密封条，且阀板处于水平状态时，阀板顶面边沿、底面边沿分别对应压紧在弧形密封条上。2.根据权利要求1所述的一种高密封型汽车节气门，其特征在于:阀板顶面一侧边沿上方的弧形密封条底部连接有弧形的密封橡胶垫，阀板底面另一侧边沿下方的弧形密封条顶部连接有弧形的密封橡胶垫。
【专利摘要】本发明公开了一种高密封型汽车节气门，包括有气门座，气门座上连接有节气门本体，节气门本体内通过转轴转动安装有阀板，气门座上设置有由电机驱动的齿轮传动组，转轴从节气门本体伸出的一端传动连接在齿轮传动组中，节气门本体内壁位于阀板顶面一侧边沿上方、阀板底面另一侧边沿下方分别连接有弧形密封条。本发明可起到较好的密封效果，提高了节气门的截止能力。
【IPC分类】F02D9/10
【公开号】CN104895682
【申请号】CN201510360501
【发明人】陶波涛
【申请人】芜湖创智机械技术有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年6月26日