一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置的制作方法

文档序号:2992187阅读:141来源:国知局
专利名称:一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车节气门盖板组件的自动装配装置,尤其涉及一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置。
背景技术
节气门是用来控制空气进入汽车引擎的一道可控阀门,是一个必不可少的组件,而节气门盖板组件又是节气门上所必须要安装的一个部件。节气门盖板组件基本由盖板100、PIN针组件200、接触支撑300、连接片400以及设置在盖板通气口上的软膜500和保护盖600等组成,如图1、2所示。但是目前对节气门盖板组件的装配主要是由人工装配完成, 其中连接片的压装在人工装配时,会比较容易将连接片压歪,导致产品报废,影响产品的合格率,而且工作效率也比较低,同时也增加了人工成本。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高产品合格率和工作效率,且能降低人工成本的汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,包括底板、支撑架、驱动电机、下压板和控制系统,所述的支撑架固定安装在所述的底板上,所述的驱动电机固定安装在所述的支撑架上,所述的驱动电机的驱动轴上同轴固定设置有丝杆,所述的下压板与所述的丝杆相螺接,所述的下压板上设置有连接片下压机构,所述的底板上固定设置有感应装置和用于放置盖板的工装模具,所述的工装模具位于所述的连接片下压机构的下方,所述的感应装置位于所述的工装模具的侧面,所述的感应装置和所述的驱动电机分别于所述的控制系统电连接。所述的连接片下压机构包括两个用于压装连接片的压块,所述的压块上套设有外包件,所述的外包件的下端与所述的压块的下端相配合形成一个用于吸附连接片的凹腔,所述的压块内设置有气道,所述的气道的一端与所述的凹腔相连通,所述的气道的另一端伸出所述的外包件与抽气装置相连通,两个所述的外包件上套设有一个固定圈,每个所述的压块上设置有一组压块下压驱动组件。所述的压块下压驱动组件包括压力传感器组件、驱动块、第一安装块、第二安装块、连接块和连接柱,所述的压力传感器组件固定安装在所述的下压板的下端面上,所述的第一安装块固定安装在所述的第二安装块上,所述的外包件向上伸入所述的第二安装块中且与所述的第二安装块固定,所述的驱动块穿过所述的第一安装块与所述的压块固定连接,所述的驱动块位于所述的压力传感器组件的下方,所述的驱动块上套设有第一复位弹簧,所述的第一复位弹簧顶接在所述的驱动块与所述的第一安装块之间,所述的连接块位于所述的第二安装块的下方,所述的连接柱的下端穿过所述的第二安装块与所述的连接块固定,所述的连接柱的上端穿过所述的下压板固定设置有限位块,所述的连接柱上套设有第二复位弹簧,所述的第二复位弹簧顶接在所述的下压板与所述的第二安装块之间。[0007]所述的连接块中滑动设置有压杆,所述的压杆的上端向上穿出所述的连接块螺接有螺帽,所述的压杆的下端一体设置有凸台,所述的压杆上套设有第三复位弹簧,所述的第三复位弹簧顶接在所述的凸台与所述的连接块之间,在下压板下移时,可通过压杆先压住节气门盖板组件中的盖板,避免在连接片的压装过程中,盖板发生晃动。所述的驱动电机固定安装在所述的支撑架的上端,所述的丝杆的下端通过轴承与所述的底板固定。所述的支撑架的内侧面固定设置有导轨,所述的下压板上固定设置有导槽,所述的导槽与所述的导轨滑动配合,可使下压板稳定下移,进一步保证连接片压装的合格率。与现有技术相比,本实用新型的优点是通过本装置替代人工来压装连接片,其产品合格率高、工作效率高,同时也降低了人工成本。

图I为本实用新型所要装配的节气门盖板组件的整体结构示意图;图2为图I的分解示意图;图3为本实用新型的整体结构立体示意图;图4为本实用新型的局部剖视图;图5为本实用新型的分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图所示,一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,包括底板I、支撑架2、驱动电机3、下压板4和控制系统(图中未显示),支撑架2固定安装在底板I上,驱动电机3固定安装在支撑架2的上端,驱动电机3的驱动轴上同轴固定设置有丝杆31,下压板4与丝杆31相螺接,丝杆31的下端通过轴承32与底板I固定,支撑架2的内侧面固定设置有导轨21,下压板4上固定设置有导槽41,导槽41与导轨21滑动配合,下压板4上设置有连接片下压机构,连接片下压机构包括两个用于压装连接片400的压块5,压块5上套设有外包件51,外包件51的下端与压块5的下端相配合形成一个用于吸附连接片的凹腔52,压块5内设置有气道53,气道53的一端与凹腔52相连通,气道53的另一端伸出外包件51与抽气装置(图中未显示)相连通,两个外包件51上套设有一个固定圈54,每个压块5上设置有一组压块下压驱动组件,压块下压驱动组件包括压力传感器组件6、驱动块7、第一安装块8、第二安装块9、连接块10和连接柱11,压力传感器组件6固定安装在下压板4的下端面上,第一安装块8固定安装在第二安装块9上,外包件51向上伸入第二安装块9中且与第二安装块9固定,驱动块7穿过第一安装块8与压块5固定连接,驱动块7位于压力传感器组件6的下方,驱动块7上套设有第一复位弹簧71,第一复位弹簧71顶接在驱动块7与第一安装块8之间,连接块10位于第二安装块9的下方,连接柱11的下端穿过第二安装块9与连接块10固定,连接柱11的上端穿过下压板4固定设置有限位块12,连接柱11上套设有第二复位弹簧13,第二复位弹簧13顶接在下压板4与第二安装块9之间,连接块10中滑动设置有压杆101,压杆101的上端向上穿出连接块10螺接有螺帽(图中未显示),压杆101的下端一体设置有凸台,压杆101上套设有第三复位弹簧102,第三复位弹簧102顶接在凸台与连接块10之间,底板I上固定设置有感应装置14和用于放置盖板100的工装模具15,工装模具15位于连接片下压机构的下方,感应装置14位于工装模具15的侧面,感应装置14和驱动电机3分别于控制系统(图中未显示)电连接。上述实施例中,本装置实现连接片的压装过程为当感应装置14感应到工装模具15中放置有盖板100时,发送信号给控制系统,控制系统控制驱动电机3工作,驱动电机3 带动丝杆31转动使下压板4下移,下压板4同时带动连接片下压机构下移,当外包件51碰到盖板100时,下压板4继续下移,此时,下压板4带动压力传感器组件6 —起下移,压力传感器组件6碰到驱动块7后压下驱动块7,驱动块7带动压块5下压,便将吸附在凹腔52中的连接片压装在盖板100上。
权利要求1.一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,其特征在于包括底板、支撑架、驱动电机、下压板和控制系统,所述的支撑架固定安装在所述的底板上,所述的驱动电机固定安装在所述的支撑架上,所述的驱动电机的驱动轴上同轴固定设置有丝杆,所述的下压板与所述的丝杆相螺接,所述的下压板上设置有连接片下压机构,所述的底板上固定设置有感应装置和用于放置盖板的工装模具,所述的工装模具位于所述的连接片下压机构的下方,所述的感应装置位于所述的工装模具的侧面,所述的感应装置和所述的驱动电机分别于所述的控制系统电连接。
2.如权利要求I所述的一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,其特征在于所述的连接片下压机构包括两个用于压装连接片的压块,所述的压块上套设有外包件,所述的外包件的下端与所述的压块的下端相配合形成一个用于吸附连接片的凹腔,所述的压块内设置有气道,所述的气道的一端与所述的凹腔相连通,所述的气道的另一端伸出所述的外包件与抽气装置相连通,两个所述的外包件上套设有一个固定圈,每个所述的压块上设置有一组压块下压驱动组件。
3.如权利要求2所述的一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,其特征在于所述的压块下压驱动组件包括压力传感器组件、驱动块、第一安装块、第二安装块、连接块和连接柱,所述的压力传感器组件固定安装在所述的下压板的下端面上,所述的第一安装块固定安装在所述的第二安装块上,所述的外包件向上伸入所述的第二安装块中且与所述的第二安装块固定,所述的驱动块穿过所述的第一安装块与所述的压块固定连接,所述的驱动块位于所述的压力传感器组件的下方,所述的驱动块上套设有第一复位弹簧,所述的第一复位弹簧顶接在所述的驱动块与所述的第一安装块之间,所述的连接块位于所述的第二安装块的下方,所述的连接柱的下端穿过所述的第二安装块与所述的连接块固定,所述的连接柱的上端穿过所述的下压板固定设置有限位块,所述的连接柱上套设有第二复位弹簧,所述的第二复位弹簧顶接在所述的下压板与所述的第二安装块之间。
4.如权利要求3所述的一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,其特征在于所述的连接块中滑动设置有压杆,所述的压杆的上端向上穿出所述的连接块螺接有螺帽,所述的压杆的下端一体设置有凸台,所述的压杆上套设有第三复位弹簧,所述的第三复位弹簧顶接在所述的凸台与所述的连接块之间。
5.如权利要求I所述的一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,其特征在于所述的驱动电机固定安装在所述的支撑架的上端,所述的丝杆的下端通过轴承与所述的底板固定。
6.如权利要求I所述的一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,其特征在于所述的支撑架的内侧面固定设置有导轨,所述的下压板上固定设置有导槽,所述的导槽与所述的导轨滑动配合。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车节气门盖板组件中连接片的压装装置,特点是包括底板、支撑架、驱动电机、下压板和控制系统,支撑架固定安装在底板上,驱动电机固定安装在支撑架上,驱动电机的驱动轴上同轴固定设置有丝杆,下压板与丝杆相螺接,下压板上设置有连接片下压机构,底板上固定设置有感应装置和用于放置盖板的工装模具,工装模具位于连接片下压机构的下方,感应装置位于工装模具的侧面,感应装置和驱动电机分别于控制系统电连接;优点是通过本装置替代人工来压装连接片,其产品合格率高、工作效率高,同时也降低了人工成本。
文档编号B23P19/02GK202726440SQ201220405928
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者沈钱 申请人:慈溪市信跃电器有限公司
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