反的可替代的实施方式，其中压缩机叶轮3和涡轮机叶轮4分别包括彼此面对的中心延伸部6"，6"'作为辅助夹持轮廓14。压缩机叶轮3和涡轮机叶轮4之间还设置有密封盘5，然而，该密封盘5在此包括轴向相对定位的两个中心凹部7"，7"'，并被设计为夹持轮廓13。压缩机叶轮3和涡轮机叶轮4与密封盘5的中心凹部7"，7"丨中的中心延伸部6"，6"'啮合。由此，图4是相对于图1和图2的反向实施方式，仅与延伸部6〃，6"'和凹部7〃，7"'相关。该实施方式提供的主要优点在于，在废气涡轮增压器运行期间，延伸部6"'在涡轮机叶轮4上加热，并有由此膨胀，该膨胀导致密封盘5中凹部7"'中的压入和另外的固定。
[0027]参见图5的实施方式，显然，密封盘5包括在涡轮机侧的中心延伸部6’和在压缩机侧的中心凹部7〃，且压缩机叶轮3具有与其互补设计的延伸部6〃，且涡轮机叶轮4具有与其互补设计的凹部7’，并且彼此紧固。
[0028]参见图6的实施方式，该密封盘5与图5相反构建，使得密封盘5包括在压缩机侧的中心延伸部6和在涡轮机侧的中心凹部7"丨，且压缩机叶轮3具有与其互补设计的凹部7，且涡轮机叶轮4具有与其互补设计的延伸部6"'，并且由此彼此紧固。该替代方式是特别有利的，因为形成了在涡轮机叶轮4上的延伸部6"'和在密封盘5上的相联的凹部7"'，在压缩机叶轮3上的凹部7和在密封盘上相对定位的相联的延伸部6，使得在废气涡轮增压器运行期间，涡轮机叶轮4上的延伸部6"'加热，并且由此膨胀，这导致在密封盘5的凹部7"'中压入并额外固定，同时将热量传输至密封盘5以及面向压缩机叶轮3的密封盘5的延伸部6，从而所述延伸部可延展，并且将其自身卷在压缩机叶轮3上的凹部7中。
[0029]此时，如图1所示，延伸部可6，6’，6〃，6 "丨包括外螺纹15和相联的凹部7，7’，7〃，7"'，与外螺纹互补设计的内螺纹16，使得压缩机叶轮3可经由密封盘5被拧至涡轮机叶轮4。类似地，这显然还适用于根据图4的相反的实施方式。替代于此，延伸部6，6’，6〃，6"'还可形成为冠状，或者包括球形接合头8，8’，如根据图2和图3所示，啮合在与其互补设计的相联的凹部7，7’，7〃，7"'中。在此情况下，凹部7，7’以接合槽的方式形成。
[0030]可替代地，延伸部6，6’，6〃，6"'还可形成具有相对于相联的凹部7，7’，7〃，7"'太大的尺寸，并压入其中。此时，还容易纯理论上地想到，延伸部6，6’，6〃，6"'和相联的凹部7，7’，7〃，7"'不具有旋转对称的外轮廓和相应的内轮廓，但具有纯理论上的成角度的外轮廓或与其互补形成的角度轮廓，由此扭矩传输以特别简单的方式实现，并特别通过正接合的连接部。显然，还容易想到延伸部6，6〃具有外螺纹和凹部7，7〃，互补相联的内螺纹，然而延伸部6’，6"'具有球形接合头8’，由此分别来自图2和图4的相应的图1和图2的连接的组合是可能的。
[0031]再参见图1，图2以及图4至图6，密封盘5具有形成曲径密封的环形密封片9。这是要特别防止压缩机叶轮3的方向上从涡轮机叶轮4传输热的废气。此外，图1和图2中明显的是密封盘5以环形密封的方式与一侧上的涡轮机叶轮4连接，并在另一侧具有压缩机叶轮3。为此，密封盘5具有相对定位的两个环形台阶10和10’，其中，在其中一个台阶处，与具有环形边缘11的压缩机叶轮3啮合，具有环形边缘11’的涡轮机叶轮4与另一环形台阶10’啮合。
[0032]总体而言，利用根据本发明的转子1，甚至利用相对厚度的轴12，使得可实现涡轮机叶轮4与压缩机叶轮3的连接，特别是假设选择了将轴12固定至一端面。
【主权项】
1.一种增压装置(2)的转子(I)，特别是废气涡轮增压器的转子，所述转子(I)包括压缩机叶轮(3)和紧固在所述压缩机叶轮(3)上的涡轮机叶轮(4);其特征在于， 在所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)之间设置有密封盘(5); 所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)分别包括夹持轮廓(13)和所述密封盘(5)，辅助夹持轮廓(14)，该辅助夹持轮廓(14)被设计为与该夹持轮廓(13)互补或相反；或者 所述密封盘(5)包括中心辅助夹持轮廓(14)和相对定位的中心夹持轮廓(13)，并且所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)分别具有夹持轮廓(13)或与该夹持轮廓(13)互补设计的辅助夹持轮廓(14)； 所述夹持轮廓(13)和所述辅助夹持轮廓(14)以组装状态彼此啮合，从而使所述压缩机叶轮(3)、所述密封盘(5)和所述涡轮机叶轮(4)彼此紧固。2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述夹持轮廓(13)被设计为中心凹部(7，7’，7〃，7”’)，而所述辅助夹持轮廓(14)被设计为中心突出的延伸部(6，6，，6"，6，，，)。3.根据权利要求2所述的转子，其特征在于，所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)分别具有彼此面对的中心凹部(7，7’)； 所述密封盘(5)具有轴向相对定位的两个中心突出的延伸部(6，6’ )； 具有延伸部(6，6’)的所述密封盘(5)啮合在所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)的中心凹部(7，7’)中，从而使它们彼此紧固。4.根据权利要求2所述的转子，其特征在于， 所述压缩机叶轮⑶和所述涡轮机叶轮⑷分别包括彼此面对的中心延伸部(6"，6，，，)； 所述密封盘(5)具有轴向相对定位的两个中心凹部(7"，7”’)； 具有中心延伸部(6"，6”’)的所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)啮合在所述密封盘(5)的中心凹部(7"，7”’)中，从而使它们彼此紧固。5.根据权利要求2所述的转子，其特征在于， 所述密封盘(5)具有中心延伸部(6，6’)和中心凹部(7〃，7”’)； 所述压缩机叶轮(3)包括与所述压缩机叶轮(3)互补设计的凹部(7)或与所述压缩机叶轮(3)互补设计的延伸部(6〃); 所述涡轮机叶轮⑷包括与所述涡轮机叶轮⑷互补设计的凹部(7’)或延伸部(6”’)，并且由此彼此紧固。6.根据权利要求1至5中任一项所述的转子，其特征在于，所述密封盘(5)包括环形密封片(9)，所述环形密封片(9)形成曲径密封。7.根据权利要求2至6中任一项所述的转子，其特征在于，所述延伸部(6，6’，6〃，6”，)具有外螺纹(15)，且相联的凹部(7，7’，7〃，7”’)具有互补的内螺纹(16)，使得所述压缩机叶轮(3)能经由所述密封盘(5)拧至所述涡轮机叶轮(4)。8.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述延伸部(6，6’，6"，6”’)被设计为冠状，或者具有球形接合头(8，8’)，并与相联的互补设计的凹部(7，7’，7〃，7”’)啮合。9.根据前述权利要求中任一项所述的转子，其特征在于，所述延伸部(6，6’，6"，6”’)被压入相联的所述凹部(7，7’，7"，7，，’)中。10.根据权利要求1至9中任一项所述的转子，其特征在于，所述密封盘(5)与所述涡轮机叶轮(4)和所述压缩机叶轮(3)环形密封地连接。11.根据权利要求1至10中任一项所述的转子，其特征在于，所述密封盘(5)具有相对定位的两个环形台阶(10，10’)，其中具有环形边缘(11)的压缩机叶轮(3)与所述两个环形台阶(10，10’)中的一个啮合，其中具有环形边缘(11’)的涡轮机叶轮(4)与所述两个环形台阶(10，10’)中的另一个啮合。12.—种增压装置(2)，特别是废气涡轮增压器，包括根据权利要求1至11中任一项所述的转子⑴。
【专利摘要】本发明涉及一种增压装置(2)的转子(1)，特别是废气涡轮增压器的转子(1)，所述转子(1)包括压缩机叶轮(3)和紧固在所述压缩机叶轮(3)上的涡轮机叶轮(4)。本发明的实质是：在所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)之间设置有密封盘(5)；所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)分别包括夹持轮廓(13)，且所述密封盘(5)具有辅助夹持轮廓(14)，该辅助夹持轮廓(14)被设计为与该夹持轮廓(13)互补或相反；或者所述密封盘(5)包括中心辅助夹持轮廓(14)和相对定位的中心夹持轮廓(13)，并且所述压缩机叶轮(3)和所述涡轮机叶轮(4)分别具有夹持轮廓(13)或与该夹持轮廓(13)互补设计的辅助夹持轮廓(14)；所述夹持轮廓(13)和所述辅助夹持轮廓(14)以组装状态彼此啮合，从而使所述压缩机叶轮(3)、所述密封盘(5)和所述涡轮机叶轮(4)彼此紧固。
【IPC分类】F01D5/02, F04D29/26, F02C6/12, F01D11/02
【公开号】CN104975883
【申请号】CN201510133538
【发明人】马哈尔·克卢萨切克
【申请人】博世马勒涡轮系统有限两合公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年3月25日
【公告号】DE102015202558A1, US20150275903