，太小的话减小力减小的不明显，将每组的6片叶片作为"关键叶片"，在最恶劣工 况将其关闭：
[0027]
(5)
[0028] 与之前相比，每组喷嘴组后动叶所受的力减少了：
[0029]
(6)
[0030] 有益效果：目前，为了解决剩余汽流力偏大的问题，采用节流调节进行配汽会大大 降低经济性；而采用相对的两个调门联动对冲进汽的方式，虽然能减小剩余汽流力，但是由 于喷嘴受热不均匀，会极大地降低安全性。
[0031 ] 本发明提出的基于"关键叶片"控制的调节级，在保证安全性和尚效性的基础上， 减小剩余汽流力。在保证安全性，尽可能不降低调节级效率的前提下，有效降低了剩余汽流 力的峰值，减缓了剩余汽流力的波动，有利于汽轮机组的稳定运行。
[0032] 本发明考虑了影响汽轮机剩余汽流力的"关键叶片"，在兼顾安全及效率的前提 下，使"关键叶片"前喷嘴可由人工调节，可以有效减小汽轮机部分进汽所产生的剩余汽流 力，使得在某些危险工况下，汽轮机组也可以较以往更平稳的运行。
[0033] 除了上面所述的本发明解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技 术方案的技术特征所带来的优点外，本发明的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级及 其调节方法所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征 带来的优点，将结合附图做出进一步详细的说明。
【附图说明】
[0034] 图1是本发明的关键叶片可调式调节级的结构示意图；
[0035] 图2是利用数值模拟技术，计算出的新型可调式调节级剩余汽流力和以往普通调 节级的剩余汽流力随负荷的变化图；
[0036] 图中：1调节级喷嘴，2动叶，3剩余汽流力的关键叶片，4气罐，5减压阀，6油雾器， 7单电控两位五通阀，8调速阀，9气动活塞，10挡板。
【具体实施方式】
[0037] 实施例：
[0038] 首先确定进汽的联动阀门是III&IV阀或I&II阀，确定影响剩余汽流力的关键叶 片是在III&IV侧或I&II侧。如图1所示，控制系统从调节级喷嘴内收集气体至气罐4,经 过减压阀5和油雾器6,到达单电控两位五通阀7,此阀由人工通过开关电控，不通电时，此 阀连接的活塞9始终为收缩状态，挡板10不进入喷嘴内；当阀7通电时，气动活塞9活塞杆 伸出，挡板10进入喷嘴内，此时喷嘴后经过的关键叶片便不再受到汽流力的影响。11个隔 板由独立的开关控制，在不同工况下，可自由选择关键叶片的数目。
[0039] 在运行时，随着首先开启的两个联动阀门的逐渐增大，机组负荷逐渐增大，剩余汽 流力也逐渐增大。在附图2中可见，剩余汽流力的峰值在流量1301t/h时达到最大，此时也 是最危险的工况。在此工况附近，逐渐打开各组喷嘴挡板的气动系统控制阀的开关，使各个 挡板逐渐深入喷嘴，在达到该工况时，保证全部挡板进入喷嘴，使得关键叶片不再受到汽流 力的作用，轴系剩余汽流力可大大减小。在经过该工况后，由于多组挡板控制阀的开启，会 抵消一部分轴系剩余汽流力，此时可依次关闭各组控制阀，使得各个挡板从喷嘴内离开。附 图2显示了利用数值模拟方法计算得出的，关键叶片可调节式调节级所产生的剩余汽流力 与普通调节级产生的剩余汽流力随流量变化的折线图。
【主权项】
1. 一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级，包括与超临界机组动叶叶片一一对应的 喷嘴，所述喷嘴均分为四个喷嘴组，每个喷嘴组对应n个叶片，其特征在于：取每组的前30% 数量的叶片作为关键叶片，每个关键叶片所对应的喷嘴上设有用于开闭关键喷嘴的挡板。2. 根据权利要求1所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级，其特征在于：所 述挡板由气压传动系统驱动。3. 根据权利要求2所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级，其特征在于：所 述气压传动系统将喷嘴中的蒸汽作为气源。4. 根据权利要求2所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级，其特征在于：每 片挡板均由独立的传动系统驱动。5. 根据权利要求1所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级，其特征在于：所 超临界机组具有80片动叶片，每组选6片作为关键叶片。6. 根据权利要求1所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级的调节方法，其特 征在于包括以下步骤： 步骤1，将超临界机组动叶叶片均分为四组，选择取每组的一定数量的叶片作为关键叶 片； 步骤2,通过在关键叶片所对应的喷嘴上设置挡板，在危险工况下利用挡板关闭喷嘴， 使关键叶片不再受汽流力作用，使轴系的剩余汽流力减小。7. 根据权利要求6所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级的调节方法，其特 征在于：所述关键叶片的数量是每组叶片数量的前30%。8. 根据权利要求6所述的一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级的调节方法，其特 征在于：在不同工况下，自由选择关键叶片的数目。
【专利摘要】本发明公开了一种减小剩余汽流力的喷嘴可调式调节级及其调节方法，该调节级包括与超临界机组动叶叶片一一对应的喷嘴，所述喷嘴均分为四个喷嘴组，每个喷嘴组对应n个叶片，其特征在于：取每组的前30%数量的叶片作为关键叶片，每个关键叶片所对应的喷嘴上设有用于开闭关键喷嘴的挡板。该方法是在危险工况下，利用可调节挡板关闭关键叶片前喷嘴，使轴系的剩余汽流力减小。本发明在几乎不改变机组效率并保证安全性的同时，使轴系剩余汽流力减小，使机组在现场运行中，稳定性得以提高。
【IPC分类】F01D17/16, G06F17/50
【公开号】CN105041389
【申请号】CN201510433921
【发明人】刘嘉伟, 傅行军, 郭瑞
【申请人】东南大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月22日