汽轮机上抽汽阀的控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽轮机排汽系统，具体涉及汽轮机上抽汽阀的控制装置。
【背景技术】
[0002]抽汽阀包括阀体和能控制阀体开合的抽汽阀操纵座，抽汽阀操纵座与抽汽阀的控制装置相连，抽汽阀的控制装置能对抽汽阀操纵座进行供压力水或泄压力水，当抽汽阀操纵座中供入压力水后能使抽汽阀阀体打开，当抽汽阀操纵座中压力水被泄掉后能使抽汽阀阀体关闭；抽汽阀的阀体安装于汽轮机的抽汽管道上，抽汽管道连通汽轮机抽汽门。当汽轮机正常工作时，抽汽阀的阀体打开，使汽轮机中的蒸汽能从抽汽管道向外输送。当汽轮机故障保护停机时汽轮机不带负荷，此时汽轮机的主进汽门和抽汽门必须快速可靠地关闭，主进汽门关闭是为了防止锅炉中的蒸汽进入汽轮机，抽汽门关闭是为了防止抽汽管道中的蒸汽回流入汽轮机，当汽轮机不带负荷时，蒸汽进入汽轮机可能使汽轮机有超速损坏的危险；抽汽门的关闭是由抽汽阀阀体的关闭来实现的，现有抽汽阀的控制装置通常会使用抽汽阀联动装置来对抽汽阀操纵座进行供压力水或泄压力水，抽汽阀联动装置是一种本领域公知的现有装置，抽汽阀联动装置上均设置有压力水进口、压力水出口、压力水外排口 ；由于抽汽阀联动装置在现有抽汽阀的控制装置中的布置方式不合理，使现有抽汽阀的控制装置在汽轮机故障保护停机时无法使抽汽阀的阀体快速、可靠地关闭，从而容易使抽汽管道中的蒸汽回流入汽轮机，造成汽轮机超速损坏。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:将提供一种能使抽汽阀的阀体快速、可靠地关闭的汽轮机上抽汽阀的控制装置。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案为:汽轮机上抽汽阀的控制装置，包括进水总管，进水总管的进水口与压力水源相连，汽轮机上各个抽汽管道上的抽汽阀操纵座的压力水进口分别与一根进水支管的一端相连通，每根进水支管的另一端分别与进水总管的出水口相连通，其特点是:在进水总管上依次串联有两个能泄掉抽汽阀操纵座中压力水的抽汽阀联动装置，每个抽汽阀联动装置上均设置有压力水进口、压力水出口、压力水外排口，每个抽汽阀联动装置上的压力水进口、压力水出口均与进水总管相连通，抽汽阀联动装置的压力水外排口与水箱相连通。
[0005]进一步的，前述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其中:在两抽汽阀联动装置外侧的进水总管上分别设置有第一截止阀。
[0006]进一步的，前述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其中:在两抽汽阀联动装置之间的进水总管上设置有第二截止阀。
[0007]进一步的，前述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其中:在每根进水支管上都设置有第三截止阀。
[0008]进一步的，前述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其中:在进水总管上设置有能测试水压的压力表。
[0009]进一步的，前述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其中:在进水总管上设置有能净化水质的滤水器。
[0010]本发明的优点为:本发明所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置能使抽汽阀的阀体快速、可靠地关闭，从而防止汽轮机故障停机时抽汽管道中蒸汽回流入汽轮机中，使汽轮机发生超速损坏的概率大大降低。
【附图说明】
[0011]图1为本发明所述汽轮机上抽汽阀的控制装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的详细描述。
[0013]汽轮机上抽汽阀的控制装置，如图1所示，包括进水总管1，进水总管I的进水口与压力水源相连，在实际应用中，压力水源一般为凝结水栗，汽轮机4上各个抽汽管道上的抽汽阀操纵座21的压力水进口分别与一根进水支管11的一端相连通，每根进水支管11的另一端分别与进水总管I的出水口相连通，当压力水通过进水总管I进入抽汽阀操纵座21中后能使抽汽阀2的阀体打开，当抽汽阀操纵座21中压力水流走后抽汽阀2的阀体会自动关闭，在进水总管I上依次串联有两个能泄掉抽汽阀操纵座21中压力水的抽汽阀联动装置3，每个抽汽阀联动装置3上均设置有压力水进口、压力水出口、压力水外排口，每个抽汽阀联动装置3上的压力水进口、压力水出口均与进水总管I相连通，抽汽阀联动装置3的压力水外排口与水箱5相连通，抽汽阀联动装置3是一种本领域公知的现有装置，在汽轮机4正常工作时，抽汽阀联动装置3中的压力水进口、压力水出口相连通，从而使进水总管I能给抽汽阀操纵座21提供压力水，进而使抽汽阀2的阀体打开，在汽轮机4发生故障保护停机时，抽汽阀联动装置3中的压力水进口、压力水出口相断开但压力水出口与压力水外排口相连通，从而能切断进水总管I对抽汽阀操纵座21的压力水供给，同时还能使抽汽阀操纵座21中压力水、以及抽汽阀操纵座21与抽汽阀联动装置3之间管道中的压力水从抽汽阀联动装置3中快速流走，从而使抽汽阀2的阀体快速关闭。在进水总管I上串联两个抽汽阀联动装置3是为了使抽汽阀操纵座21中压力水在汽轮机4发生故障时能更加可靠的被快速泄掉，因为如果在进水总管I上只设置一个抽汽阀联动装置3，抽汽阀操纵座21中压力水会因为该抽汽阀联动装置3损坏而无法被快速泄掉，而串联设置两个抽汽阀联动装置3后，当其中一个损坏后使用另外一个也能及时泄掉抽汽阀操纵座21中的压力水。
[0014]在本实施例中，在两抽汽阀联动装置3外侧的进水总管I上分别设置有第一截止阀31，这样设置是为了能方便对两个抽汽阀联动装置3进行更换。进一步的，在两抽汽阀联动装置3之间的进水总管I上设置有第二截止阀32，这样设置是为了能方便对单个抽汽阀联动装置3进行更换。在每根进水支管11上都设置有第三截止阀33。在进水总管I上设置有能测试水压的压力表51。在进水总管I上设置有能净化水质的滤水器52。
[0015]本发明的有益效果为:本发明所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置能使抽汽阀的阀体快速、可靠地关闭，从而防止汽轮机故障停机时抽汽管道中蒸汽回流入汽轮机中，使汽轮机发生超速损坏的概率大大降低。
【主权项】
1.汽轮机上抽汽阀的控制装置，包括进水总管，进水总管的进水口与压力水源相连，汽轮机上各个抽汽管道上的抽汽阀操纵座的压力水进口分别与一根进水支管的一端相连通，每根进水支管的另一端分别与进水总管的出水口相连通，其特征在于:在进水总管上依次串联有两个能泄掉抽汽阀操纵座中压力水的抽汽阀联动装置，每个抽汽阀联动装置上均设置有压力水进口、压力水出口、压力水外排口，每个抽汽阀联动装置上的压力水进口、压力水出口均与进水总管相连通，抽汽阀联动装置的压力水外排口与水箱相连通。2.根据权利要求1所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其特征在于:在两抽汽阀联动装置外侧的进水总管上分别设置有第一截止阀。3.根据权利要求1或2所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其特征在于:在两抽汽阀联动装置之间的进水总管上设置有第二截止阀。4.根据权利要求1或2所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其特征在于:在每根进水支管上都设置有第三截止阀。5.根据权利要求3所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其特征在于:在每根进水支管上都设置有第三截止阀。6.根据权利要求1或2所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其特征在于:在进水总管上设置有能测试水压的压力表。7.根据权利要求1或2所述的汽轮机上抽汽阀的控制装置，其特征在于:在进水总管上设置有能净化水质的滤水器。
【专利摘要】本发明公开了汽轮机上抽汽阀的控制装置，包括进水总管，进水总管的进水口与压力水源相连，汽轮机上各个抽汽管道上的抽汽阀操纵座的压力水进口分别与一根进水支管的一端相连通，每根进水支管的另一端分别与进水总管的出水口相连通，在进水总管上依次串联有两个能泄掉抽汽阀操纵座中压力水的抽汽阀联动装置。上述的汽轮机上抽汽阀的控制装置能使抽汽阀的阀体快速、可靠地关闭，从而防止汽轮机故障停机时抽汽管道中蒸汽回流入汽轮机中，使汽轮机发生超速损坏的概率大大降低。
【IPC分类】F01D17/26
【公开号】CN105134313
【申请号】CN201510497342
【发明人】张波, 黄晓春, 李维志, 顾颖颖, 郁骎
【申请人】江苏永钢集团有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月14日