一种机油压力指示阀的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种机油压力指示阀，含有阀芯、阀杆、弹簧、阀体、密封圈、指示帽和透明外罩，阀体内设有上腔体和下腔体，上腔体与下腔体之间通过阀杆孔相通，阀杆的上端部穿装在阀体内部的阀杆孔上，指示帽设置在阀杆的上端，密封圈和弹簧套在阀杆上，透明外罩设置在阀体的上腔体上；所述阀芯与阀杆为一整体结构，所述密封圈为套筒结构，该套筒结构的上部设有凸环，密封圈的上端部的外表为弧面体，所述阀体内的阀杆孔的下端设有圆锥体口或圆弧锥体口，密封圈上端部的弧面体位于所述阀杆孔下端的圆锥体口或圆弧锥体口上。该机油压力指示阀不仅能够准确指示机油压力，避免阀芯卡死在油道油孔中的现象发生，而且还能够避免漏油、渗油的现象发生。
【专利说明】
一种机油压力指示阀
技术领域
[0001]本发明涉及一种柴油机的机油压力指示阀。
【背景技术】
[0002]机油润滑系统是柴油机中的一个重要组成部分，该系统中包括机油压力指示阀。该机油压力指示阀含有阀芯、阀杆、弹簧、阀体、密封圈、指示帽和透明外罩。阀体的内上部设有上腔体，阀体的内下部设有下腔体，上腔体与下腔体之间通过阀杆孔相通。阀杆的上端部穿装在阀体内部的阀杆孔上，指示帽设置在阀杆的上端，阀芯铆接在阀杆的下端，密封圈和弹簧套在阀杆上，密封圈顶在阀体下腔体的顶部，透明外罩设置在阀体的上腔体上。使用上述机油压力指示阀时，将阀体的下端部设置在机油润滑系统的油道上，阀芯位于油道的油孔中，阀芯在机油压力作用下，可以在油孔中移动。在上述机油压力指示阀中，由于阀芯是通过铆接的方式固定在阀杆的下端上的，因此阀芯与阀杆的垂直度往往无法得到保证。由于阀芯与阀杆的垂直度得不到保证，因此会存在下列问题缺陷:一是阀芯在工作时常常卡死在油道的油孔中，无法指示油道中的机油压力；二是在长期工作中会出现阀芯与阀杆之间松动或脱离的问题，导致机油压力显示不准或无法显示，从而误导柴油机用户的操作而导致机器损坏;三是影响阀杆与阀体之间的密封，而导致漏油、渗油的现象发生。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种机油压力指示阀，该机油压力指示阀不仅能够准确指示机油压力，避免阀芯卡死在油道油孔中的现象发生，而且还能够避免漏油、渗油的现象发生。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明一种机油压力指示阀，含有阀芯、阀杆、弹簧、阀体、密封圈、指示帽和透明外罩，阀体的内上部设有上腔体，阀体的内下部设有下腔体，上腔体与下腔体之间通过阀杆孔相通，阀杆的上端部穿装在阀体内部的阀杆孔上，指示帽设置在阀杆的上端，密封圈和弹簧套在阀杆上，密封圈顶在阀体下腔体的顶部，透明外罩设置在阀体的上腔体上;所述阀芯与阀杆为一整体结构，所述密封圈为套筒结构，该套筒结构的上部设有凸环，密封圈的上端部的外表为弧面体，所述阀体内的阀杆孔的下端设有圆锥体口或圆弧锥体口，密封圈上端部的弧面体位于所述阀杆孔下端的圆锥体口或圆弧锥体口上。
[0005]所述密封圈上装有垫圈，该垫圈位于所述密封圈的凸环的下方，且所述弹簧的上端顶在垫圈上。
[0006]所述阀芯与阀杆的交接处设有凹环，所述弹簧的下端位于该凹环中。
[0007 ] 所述一整体结构的阀芯和与阀杆由A3制成。
[0008]所述阀芯的下端部的外表面上设有楔形溢流槽。
[0009]在上述机油压力指示阀中，由于阀芯与阀杆为一整体结构，在车加工中阀芯与阀杆的垂直度能够得到保证，因此避免了现有技术阀芯卡死在油孔中或出现阀芯与阀杆之间松动的现象发生，从而能够准确指示机油压力；同时由于密封圈为套筒结构，该套筒结构的上部设有凸环，密封圈的上端部的外表为弧面体，阀体内的阀杆孔的下端设有圆锥体口或圆弧锥体口，密封圈上端部的弧面体位于阀杆孔下端的圆锥体口或圆弧锥体口上，因此当阀芯在机油压力作用下，向上移动压缩弹簧，弹簧压缩密封圈，密封圈上端部的弧面体紧压在阀杆孔下端的圆锥体口或圆弧锥体口上，使密封圈的上端部的内壁大大加强了与阀杆的紧密程度，而且随着油压的增大密封圈与阀杆的紧密程度更随之增加，因此能够避免漏油、渗油的现象发生。
【附图说明】
[0010]图1是本发明一种机油压力指示阀的结构示意图。
[0011]图2是阀芯、阀杆、弹簧、密封圈、垫圈和指示帽连接的结构示意图。
[0012]图3是本发明的另一种实施方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014]如图1和图2所示，本发明一种机油压力指示阀，含有阀芯7、阀杆4、弹簧5、阀体16、密封圈3、指示帽2和透明外罩I。阀体16的内上部设有上腔体12，阀体16的内下部设有下腔体，上腔体12与下腔体之间通过阀杆孔相通。阀杆4的上端部穿装在阀体16内部的阀杆孔上，指示帽2设置在阀杆4的上端，密封圈3和弹簧5套在阀杆4上。密封圈3顶在阀体16下腔体的顶部，透明外罩I设置在阀体16的上腔体12上。所述阀芯7与阀杆4为一整体结构。所述密封圈3为套筒结构，该套筒结构的上部设有凸环10，密封圈3的上端部的外表为弧面体13，如图2所示。所述阀体16内的阀杆孔的下端设有圆锥体口 11或圆弧锥体口 15，密封圈3上端部的弧面体13位于所述阀杆孔下端的圆锥体口 11或圆弧锥体口 15上，如图1和图3所示。
[0015]为了保证弹簧5的弹力对密封圈3的凸环10在周向均衡施压，所述密封圈3上装有垫圈9，该垫圈9位于所述密封圈3的凸环10的下方，且所述弹簧5的上端顶在垫圈9上。
[0016]为了防止弹簧5下端移位，所述阀芯7与阀杆4的交接处设有凹环6，所述弹簧5的下端位于该凹环6中。
[0017]为了保证装配及加工工艺要求，所述一整体结构的阀芯7和与阀杆4由A3制成。
[0018]为了限制油道内压力继续升高而阀芯7继续上升的现象发生，所述阀芯7的下端部的外表面上设有楔形溢流槽14，如图2所示。同时在油孔8上设有卸油通道，该卸油通道的进口位于油孔8上，该卸油通道的出口与机油润滑系统的油道相通。当机油压力在设定值以下时，所述卸油通道的进口与阀芯7的下端部的外表面上设有的楔形溢流槽14不相通；当机油压力高于设定值时，所述卸油通道的进口与阀芯7的下端部的外表面上设有的楔形溢流槽14相通，起到卸压作用，这时阀芯7不再向上移动，指示帽2的位置不动。
[0019]在上述机油压力指示阀中，由于阀芯7与阀杆4为一整体结构，在车加工中阀芯7与阀杆4的垂直度能够得到保证，因此避免了现有技术阀芯7卡死在油孔8中或出现阀芯7与阀杆4之间松动的现象发生，从而能够准确指示机油压力。同时由于密封圈3为套筒结构，该套筒结构的上部设有凸环10，密封圈3的上端部的外表为弧面体13，阀体16内的阀杆孔的下端设有圆锥体口 11或圆弧锥体口 15，密封圈上端部的弧面体位于阀杆孔下端的圆锥体口 11或圆弧锥体口 15上，因此当阀芯7在机油压力作用下，向上移动压缩弹簧5，弹簧5挤压垫圈9和密封圈3，密封圈3上端部的弧面体13紧压在阀杆孔下端的圆锥体口 11或圆弧锥体口 15上，使密封圈3的上端部的内壁大大加强了与阀杆4的紧密程度，因此能够避免漏油、渗油的现象发生。
[0020]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种机油压力指示阀，含有阀芯、阀杆、弹簧、阀体、密封圈、指示帽和透明外罩，阀体的内上部设有上腔体，阀体的内下部设有下腔体，上腔体与下腔体之间通过阀杆孔相通，阀杆的上端部穿装在阀体内部的阀杆孔上，指示帽设置在阀杆的上端，密封圈和弹簧套在阀杆上，密封圈顶在阀体下腔体的顶部，透明外罩设置在阀体的上腔体上;其特征是:所述阀芯与阀杆为一整体结构，所述密封圈为套筒结构，该套筒结构的上部设有凸环，密封圈的上端部的外表为弧面体，所述阀体内的阀杆孔的下端设有圆锥体口或圆弧锥体口，密封圈上端部的弧面体位于所述阀杆孔下端的圆锥体口或圆弧锥体口上。2.如权利要求1所述的一种机油压力指示阀，其特征是:所述密封圈上装有垫圈，该垫圈位于所述密封圈的凸环的下方，且所述弹簧的上端顶在垫圈上。3.如权利要求1所述的一种机油压力指示阀，其特征是:所述阀芯与阀杆的交接处设有凹环，所述弹簧的下端位于该凹环中。4.如权利要求1所述的一种机油压力指示阀，其特征是:所述一整体结构的阀芯和与阀杆由A3制成。5.如权利要求1所述的一种机油压力指示阀，其特征是:所述阀芯的下端部的外表面上设有楔形溢流槽。
【文档编号】F01M1/20GK105863774SQ201610329770
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】吴树香
【申请人】吴树香