一种智能控制的节能减排装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种智能控制的节能减排装置，包括主体和控制器，主体由金属外壳、夹层外壳、绝热夹层、夹层内套以及衬套构成，衬套的前表面设置有负载催化剂的涂层，控制器的内部设置有印制电路板，印制电路板上焊接有PKE唤醒天线、PKE信息接收天线、单片机、储存器、继电器以及电池，印制电路板通过电加热丝连接主体；与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：可根据驾驶人员的开锁信息，预先将衬垫和衬垫表面的负载催化剂的涂层加热，继而加快氧化和还原反应，将一氧化碳氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气，经过处理后的尾气有害物质的含量大大降低，降低了尾气对环境的危害。
【专利说明】
一种智能控制的节能减排装置
技术领域
[0001]本发明是一种智能控制的节能减排装置，属于一种汽车尾气处理装置。
【背景技术】
[0002]汽车尾气不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求量越来越大，而汽车排放的尾气对大气环境的污染日趋严重，严重危害了人类的身体健康，汽车尾气已经被列为世界严重污染环境问题之一，因此汽车尾气污染的控制方法已经成为现在社会普遍关注的问题。
[0003]科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。
[0004]一般汽车都是通过三元催化器清理汽车尾气，但在实际使用的时候，三元催化器最低要在250摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400 °(:到800 °C左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7:1)下，催化转化的效果也最好，但在用户刚启动车辆的时候，三元催化器不能迅速达到这个温度。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种智能控制的节能减排装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
[0006]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现:一种智能控制的节能减排装置，包括主体和控制器，所述主体的左侧设置有进风口，所述主体的右侧设置有出风口，所述主体由金属外壳、夹层外壳、绝热夹层、夹层内套以及衬套构成，所述衬套的前表面设置有负载催化剂的涂层，所述控制器安装在进风口的上方，所述控制器的内部设置有印制电路板，所述印制电路板上焊接有PKE唤醒天线、PKE信息接收天线、单片机、储存器、继电器以及电池，所述控制器的内部还设置有电加热丝，所述印制电路板通过电加热丝连接主体;所述PKE唤醒天线的输出端与单片机的输入端连接，所述PKE信息接收天线的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端与电池的输入端连接，所述电池与电加热丝电性连接。
[0007]进一步地，所述金属外壳设置在夹层外壳外侧，所述夹层外壳设置在绝热夹层的外侧，所述绝热夹层设置在夹层内套的外侧，所述夹层内套设置在衬套的外侧。
[0008]进一步地，所述负载催化剂的涂层由金属铂或铑或钯的其中一种，所述负载催化剂的涂层将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。
[0009]进一步地，所述电加热丝贯穿主体至夹层内套中，所述电加热丝至少设置有一个，所述电加热丝用于对衬垫进行加热。
[0010]进一步地，所述单片机与储存器双向连接，所述储存器中储存有特定的身份信息，储存器用于与单片机双向数据传输。
[0011]进一步地，所述PKE唤醒天线向四周发射唤醒信息，驾驶员携带的特定的钥匙会接收到PKE唤醒天线向四周发射唤醒信息，钥匙将被唤醒，钥匙被唤醒后，会发送相应信号，PKE信息接收单元会接收这个信号，并发送至单片机中，单片机通过和储存器内部的信息相比较，如果验证通过，则进行下一个步骤。
[0012]本发明的有益效果:本发明的一种智能控制的节能减排装置，可根据驾驶人员的开锁信息，预先将衬垫和衬垫表面的负载催化剂的涂层加热，继而加快氧化和还原反应，将一氧化碳氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气，经过处理后的尾气有害物质的含量大大降低，降低了尾气对环境的危害。
【附图说明】
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种智能控制的节能减排装置的结构示意图；
图2为本发明一种智能控制的节能减排装置的内部示意图；
图3为本发明一种智能控制的节能减排装置的印制电路板结构示意图；
图4为本发明一种智能控制的节能减排装置的工作原理框图；
图中:1-主体、2-控制器、11-金属外壳、12-夹层外壳、13-绝热夹层、14-夹层内套、15-衬垫、16-电加热丝、17-进气口、18-出气口、21-印制电路板、22-PKE唤醒天线、23-PKE信息接收天线、24-单片机、25-储存器、26-继电器、27-电池。
【具体实施方式】
[0014]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0015]请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供一种技术方案:一种智能控制的节能减排装置，包括主体I和控制器2，主体I的左侧设置有进风口 17，主体I的右侧设置有出风口 18，主体I由金属外壳U、夹层外壳12、绝热夹层13、夹层内套14以及衬套15构成，衬套15的前表面设置有负载催化剂的涂层，控制器2安装在进风口 17的上方，控制器2的内部设置有印制电路板21，印制电路板21上焊接有PKE唤醒天线22、PKE信息接收天线23、单片机24、储存器25、继电器26以及电池27，控制器2的内部还设置有电加热丝16，印制电路板21通过电加热丝16连接主体I。
[0016]PKE唤醒天线22的输出端与单片机24的输入端连接，PKE信息接收天线23的输出端与单片机24的输入端连接，单片机24的输出端与继电器26的输入端连接，继电器26的输出端与电池27的输入端连接，电池27与电加热丝16电性连接。
[0017]金属外壳11设置在夹层外壳12外侧，夹层外壳设12置在绝热夹层13的外侧，绝热夹层13设置在夹层内套14的外侧，夹层内套14设置在衬套15的外侧。
[0018]电加热丝16贯穿主体I至夹层内套14中，电加热丝16至少设置有一个，电加热丝16用于对衬垫15进行加热，单片机24与储存器25双向连接，储存器25中储存有特定的身份信息，储存器25用于与单片机24双向数据传输。
[0019]做为本发明的一个实施例:在实际使用之前，工作人员可输入身份信息至储存器25中，在实际使用的时候，PKE唤醒天线22向四周发射唤醒信息，驾驶员携带的特定的钥匙会接收到PKE唤醒天线22向四周发射唤醒信息，钥匙将被唤醒，钥匙被唤醒后，会发送相应信号，PKE信息接收单元23会接收这个信号，并发送至单片机24中，单片机24通过和储存器内部的信息相比较，如果验证通过，单片机24此后通过控制继电器26，继而控制电池27向电加热丝16供电，电加热丝16预先将衬垫15和衬垫15表面的负载催化剂的涂层加热，负载催化剂的涂层由金属铂或铑或钯的其中一种，负载催化剂的涂层将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气，继而加快氧化和还原反应，经过处理后的尾气有害物质的含量大大降低，降低了尾气对环境的危害。
[0020]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种智能控制的节能减排装置，包括主体和控制器，其特征在于:所述主体的左侧设置有进风口，所述主体的右侧设置有出风口，所述主体由金属外壳、夹层外壳、绝热夹层、夹层内套以及衬套构成，所述衬套的前表面设置有负载催化剂的涂层，所述控制器安装在进风口的上方，所述控制器的内部设置有印制电路板，所述印制电路板上焊接有PKE唤醒天线、PKE信息接收天线、单片机、储存器、继电器以及电池，所述控制器的内部还设置有电加热丝，所述印制电路板通过电加热丝连接主体； 所述PKE唤醒天线的输出端与单片机的输入端连接，所述PKE信息接收天线的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与继电器的输入端连接，所述继电器的输出端与电池的输入端连接，所述电池与电加热丝电性连接。2.根据权利要求1所述的一种智能控制的节能减排装置，其特征在于:所述金属外壳设置在夹层外壳外侧，所述夹层外壳设置在绝热夹层的外侧，所述绝热夹层设置在夹层内套的外侧，所述夹层内套设置在衬套的外侧。3.根据权利要求1所述的一种智能控制的节能减排装置，其特征在于:所述负载催化剂的涂层由金属铂或铑或钯的其中一种，所述负载催化剂的涂层将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。4.根据权利要求1所述的一种智能控制的节能减排装置，其特征在于:所述电加热丝贯穿主体至夹层内套中，所述电加热丝至少设置有一个，所述电加热丝用于对衬垫进行加热。5.根据权利要求1所述的一种智能控制的节能减排装置，其特征在于:所述单片机与储存器双向连接，所述储存器中储存有特定的身份信息，储存器用于与单片机双向数据传输。6.根据权利要求1所述的一种智能控制的节能减排装置，其特征在于:所述PKE唤醒天线向四周发射唤醒信息，驾驶员携带的特定的钥匙会接收到PKE唤醒天线向四周发射唤醒信息，钥匙将被唤醒，钥匙被唤醒后，会发送相应信号，PKE信息接收单元会接收这个信号，并发送至单片机中，单片机通过和储存器内部的信息相比较，如果验证通过，则进行下一个步骤。
【文档编号】F01N3/20GK105888788SQ201610337808
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月22日
【发明人】石世光, 杨宏伟, 张国庆
【申请人】中山市捷信科技服务有限公司