用于燃料泵的带有头部转台导向件的外装弹簧的挺柱的制作方法
【专利摘要】本发明涉及用于燃料泵的带有头部转台导向件的外装弹簧的挺柱。在已知的燃料泵组件中，在挺柱内侧的单个挺柱回位弹簧推动泵送柱塞远离泵头部并确保挺柱和传动装置之间的接触。弹簧支靠在被固定到柱塞的弹簧座上。该设计要求挺柱回位弹簧配合在挺柱内，从而限制了弹簧的直径。本发明提供缠绕在挺柱（40）外侧周围的挺柱回位弹簧（58）以便仅推动挺柱远离泵头部（22a、22b、22c）。与挺柱回位弹簧（58）合作地工作的第二柱塞回位弹簧（56）位于挺柱（40）内并推动泵送柱塞（30）远离泵头部（22a、22b、22c），并进一步推动柱塞（30）以维持与挺柱（40）的接触。
【专利说明】
用于燃料泵的带有头部转台导向件的外装弹簧的挺柱
技术领域
[0001]本发明涉及用于燃料栗的中间传动组件。本发明特别涉及由弹簧致动的挺柱，更明确地说，涉及具有内柱塞弹簧和座于挺柱凸缘上的外部安装的挺柱弹簧的由弹簧致动的挺柱。
【背景技术】
[0002]在已知的共轨燃料栗中，例如描述在欧洲专利第EP1184568号中的，三个栗送柱塞围绕发动机从动凸轮被布置在等角度间隔的位置处。凸轮带有凸轮环(或凸轮导向套)，当凸轮被发动机驱动时，凸轮环(或凸轮导向套)在凸轮的表面上运行。每个柱塞被安装在设置于栗壳中的相应的柱塞孔内且，当凸轮被驱动时，促使每个柱塞在它的孔内往复运动。随着柱塞往复运动，各个柱塞导致在相关联的栗送室内的燃料的增压。燃料从栗送室到常见高压供给通道的传送是借助与各个栗关联的相应的出油阀进行控制。高压供给通道将燃料供给到共轨或其它蓄压器容积，用以传送到喷射系统的下游喷射器。
[0003]在这种布置中，中间驱动构件通常被设置为挺柱的形式以将驱动从凸轮/凸轮导向套装置传递到每个柱塞。如上所述，栗送柱塞用于使在栗送室中的流体增压以传送到期望的位置。例如，流体可以是柴油机燃料喷射系统的发动机燃料。每个挺柱位于设置在栗壳中的挺柱孔内且被布置以便当凸轮被驱动时，每个挺柱被促使在它相应的孔内往复运动，引起对柱塞的往复运动。当挺柱被凸轮导向套从轴径向地向外驱动时，它相应的柱塞被驱动从而减小栗送室的容积。栗送循环的该部分被称作柱塞的栗送冲程，在此期间，在关联栗送室内的燃料被增压到相对高的水平。在柱塞的回行冲程期间，柱塞在柱塞回位弹簧的影响下在径向向内的方向上被推动。
[0004]挺柱的第二功能是通过传递横向载荷到挺柱孔从而减小作用于柱塞的侧向力，使得柱塞一般在挺柱的驱动下沿着运动的相应纵向轴线往复运动。已知的挺柱可滑动地接收在栗壳中的挺柱孔中，其是大体杯状的，并具有用以协作挺柱孔的壁工作的圆柱形的侧壁部分，和相反于凸轮导向套的底端部，两者共同限定内室。排出孔或窗口可被设置在挺柱的底座部分和/或侧壁部分中以允许润滑流体从凸轮机构周围的区域流动到挺柱内的区域，以使液压力不抑制在挺柱孔内的挺柱的滑动运动。
[0005]弹簧座或板被安装到柱塞的下端或者以另外的方式与柱塞的下端接合并被接收在挺柱的内室中。柱塞回位弹簧邻接弹簧座的径向外表面且在柱塞的栗送冲程期间被压缩，以便回位偏压力借助于弹簧座被作用给柱塞从而帮助驱动柱塞的回行冲程。例如在PCT公开号W02004/104409中，弹簧卡环形式的联接机构可被用于将筒式挺柱联接到栗送柱塞的下部，从而一个(例如，挺柱)的轴向运动引起另一个(例如，柱塞)的轴向运动。
[0006]在当前系统内所采用的内部弹簧限制可被用在栗内的弹簧的尺寸。更大尺寸的弹簧将需要更大的挺柱来包围这样的弹簧。然而，该更大的挺柱将具有增加的质量，这进而将需要甚至更大的弹簧来产生在操作期间所需的偏压力。由于用在栗内的弹簧的限制尺寸引起的另外的缺陷是，它限制栗送室的尺寸并因此设立了对于栗的最大压力的最高限度。
[0007]相应地，本发明寻求解决现有技术中已提到问题中的至少一个。
【发明内容】
[0008]总体而言，本发明提供具有改善的挺柱性能和降低的制造成本的用于燃料栗的中间传动组件。特别是，导向套/挺柱类型的燃料栗使用导向挺柱来保护栗送柱塞(栗送元件)免于传动装置的环行的凸轮导向套的侧面载荷。由于在凸轮导向套和挺柱之间的摩擦发生挺柱的侧面加载。传统设计利用在挺柱里面的弹簧，其确保栗送操作期间挺柱和凸轮导向套之间的接触。弹簧支靠在被压配合到柱塞上的弹簧座上，因此弹簧还维持柱塞和挺柱之间的接触。该布置要求挺柱回位弹簧配合在挺柱内，因此挺柱回位弹簧在可被使用的直径上受到限制。举例说，更大的弹簧将需要更大的挺柱(其将具有更大的质量)，这进而将需要更大的弹簧来提供足够的回复力给更大质量的挺柱。
[0009]因此本发明提供具有外装弹簧的挺柱的中间传动组件。挺柱在凸轮箱端处被装以凸缘以提供弹簧座用于更大直径的挺柱回位弹簧。该弹簧缠绕在挺柱外侧周围并可具有比挺柱大很多的直径，如果需要的话。第二柱塞回位弹簧被配合在头部转台和柱塞弹簧座之间以便维持柱塞和挺柱之间的接触。柱塞回位弹簧定尺寸为仅抵抗较轻重量的柱塞，而非较重的挺柱。通过将挺柱回位弹簧从挺柱内移动到围绕挺柱周围，可减小挺柱的直径。挺柱导向件随后可在头部转台的外径上被机加工，从而消除了珩磨操作或者装套管以在栗壳中形成挺柱导向件的需求。此外，由于柱塞不是直接地连接到挺柱，因此在柱塞孔和头部转台的机加工的外直径之间的可允许的同轴公差可被增加。带来的改进包括更大范围的弹簧设计选择、关于增加头部转台尺寸(用于更高压力的操作)的可能性和消除为形成挺柱导向件而对栗壳装套管或进行机加工的需求。
[0010]因此，依照本发明的方面，提供用于燃料栗组件的中间传动组件，燃料栗组件包括设置有用于接收中间传动组件的孔的栗壳。燃料栗组件进一步包括栗送柱塞和栗头部。栗头部包括栗头部部分和延伸到孔中的头部转台。柱塞孔被限定在栗头部中并在头部转台内延伸。栗送柱塞在柱塞孔内被传动装置以往复的方式驱动以使置于由栗头部和栗送柱塞所限定的栗送室内的燃料增压。中间传动组件被可操作置于传动装置和栗送柱塞之间并且包含:包括底座部分和侧壁部分的挺柱。底座部分包括周界，侧壁部分与底座部分连接以便直立在距底座部分周界中间的距离处从而限定挺柱凸缘。侧壁部分被可滑动地置于头部转台周围。侧壁部分和底座部分限定内室。底座部分被构造成与传动装置协作用于以往复的方式驱动栗送柱塞。柱塞弹簧座被联接到柱塞并被定位在内室内。本发明在该方面的特征在于:柱塞回位弹簧被定位在内室内且被置于柱塞弹簧座和头部转台之间用于偏压栗送柱塞使其远离栗头部。挺柱回位弹簧被定位在侧壁部分周围且被置于挺柱凸缘和栗头部部分之间用于偏压挺柱使其远离栗头部。
[0011]本发明的中间传动组件可还包括栗送柱塞，其中柱塞弹簧座设置有用于接收栗送柱塞的孔。在柱塞弹簧座中的孔可使用压配合或摩擦配合与栗送柱塞的下端联接。
[0012]中间传动组件可还包括多个限定在挺柱的底座部分或侧壁部分的至少一个中的排出孔用以允许流体的通过。
[0013]此外，中间传动组件还进一步包括至少一个与柱塞室流体连通的阀。
[0014]中间传动组件的栗壳设置有多个孔，其中对应数目的中间传动组件被置于相应的孔内。
[0015]此外，中间传动组件可具有大致圆柱形的侧壁部分。
[0016]中间传动组件的柱塞弹簧座可与栗送柱塞整体形成。
[0017]本发明进一步提供用于维持栗送柱塞与在燃料栗组件中的传动装置可操作地接合的方法。燃料栗组件包括设置有孔的栗壳。燃料栗组件包括栗送柱塞和栗头部。栗头部包括栗头部部分和延伸到孔中的头部转台。柱塞孔被限定在栗头部中且在头部转台内延伸。栗送柱塞被构造成在柱塞孔内被传动装置以往复的方式驱动以使置于由栗头部和栗送柱塞限定的栗送室内的燃料增压。方法包含:提供包括底座部分和侧壁部分的挺柱。底座部分包括周界，侧壁部分被与底座部分连接以便直立在距底座部分的周界中间的距离处从而限定挺柱凸缘。侧壁部分被构造成可滑动地置于头部转台周围，侧壁部分和底座部分限定内室。方法进一步包含提供与栗送柱塞联接的柱塞弹簧座，其中柱塞弹簧座被定位在内室内。方法的特征在于:将柱塞回位弹簧定位在内室内，并将柱塞回位弹簧置于柱塞弹簧座和头部转台之间；将挺柱回位弹簧定位在侧壁部分周围，并将挺柱回位弹簧置于挺柱凸缘和栗头部部分之间；利用柱塞回位弹簧将栗送柱塞推靠在底座部分上；以及利用挺柱回位弹簧抵靠传动接合而推动底座部分，从而传递传动接合的运动以使栗送柱塞往复运动。
[0018]方法还可包括选择挺柱回位弹簧和柱塞回位弹簧的弹簧强度的比使得由挺柱回位弹簧施加在挺柱凸缘上的第一偏压力和由柱塞回位弹簧施加在栗送柱塞上的第二偏压力维持柱塞在往复运动期间与底座部分的接触。
[0019]本领域技术人员将理解的是，本发明一个方面的任何实施例或特征可怎样任选地与本发明任何其它方面的任何实施例或特征组合，反之亦然。中间传动组件包含具有被构造来安装挺柱回位弹簧的外凸缘的挺柱是尤其有利的，其中挺柱还限定被构造来安置柱塞回位弹簧的内室。这些弹簧一起提供改进的中间传动组件或栗组件，该改进的中间传动组件或栗组件呈献大范围的挺柱弹簧比，同时维持柱塞与侧面载荷隔离。另外，由于头部转台提供挺柱导向表面，因此不再需要为了提供用于挺柱导向的装置而提供栗壳的套管和/或珩磨操作。此外，由于较大的柱塞孔/转台外直径同轴度公差，中间传动组件允许减小精度的机加工。中间传动组件还可容许头部转台直径扩大用于更高压力的应用，同时不要求对栗壳的任何改变。
[0020]通过研究本发明的细节和所附的权利要求，本发明的这些和其它的方面、目标和好处将变得清晰和明显。
【附图说明】
[0021]参照附图，本发明将以例子的方式被进一步描述:
图1是燃料栗组件的截面图，其包括依照本发明的一个方面的中间传动组件；
图2是侧视图，显示示于图1中的中间传动组件；
图3是示于图2中的中间传动组件的截面图，其包括依照本发明的方面的带有头部转台导向件的外装弹簧的挺柱;和
图4是示于图2和3中的中间传动组件的部分透视图。
【具体实施方式】
[0022]详细参照附图，尤其是图1，燃料栗组件10被示。燃料栗组件10包括设置有轴向延伸开口 14的栗壳12。开口在示于图1中的页面向内的方向上延伸。具有旋转轴线16的凸轮轴(未显示)驱动传动装置18，比如举例来说安装在开口 14中的偏心安装的凸轮。
[0023]栗壳12设置有第一、第二和第三径向延伸开口或通孔20a、20b、20c，其每个在其径向内端处与延伸通过壳的轴向延伸开口 14连通。当然，依照本发明的某些其它的实施例，可采用其它的通孔数目。每个壳孔20a、20b、20c的径向外端接收相应的栗头部22a、22b、22c。每个栗头部22a、22b、22c可以是大体相同的，因此出于示意性的目的，下文将仅提到示于图1中的栗头部22a，其被描述并示于进一步的图中。
[0024]现在转向图2 — 4，栗头部22a包括头部部分24和伸进在栗壳12中的开口 14的外端23中的径向向内延伸的头部转台26 ο头部转台26设置有被构造成可滑动地接收栗送柱塞30的柱塞孔28。柱塞孔28的封闭端32位于栗头部22a的头部部分24内，其中至少一个阀33定位成允许流体连通进和出栗送室34。柱塞孔28的封闭端32与柱塞30的径向外端表面36—同限定栗送室34。柱塞30是细长的轴类构件，其在柱塞孔28内向朝着栗送室34和向外远离栗送室34滑动(“栗送循环”)。当柱塞30的外端表面36在图3中的箭头A所示的方向上朝着栗送室34移动时(“栗送冲程”)，栗送室34的容积减小。当柱塞30在沿着运动轴线的、相反于由图3中的箭头A所示方向的方向上移动离开腔室34时(“回行冲程”)，栗送室34的容积增加。因此，在相对低压力下的燃料在柱塞30的回行冲程期间被传送，并在当凸轮轴旋转时柱塞30被驱动来执行栗送冲程的时候，发生燃料增压到适于喷射的相对高的水平。栗头部22a的头部转台26为柱塞孔28提供了增加的密封长度，这有助于减少高压燃料从栗送室34沿着在柱塞30和柱塞孔28之间的路径的泄漏。
[0025]轴向延伸开口14的径向内端21接收以挺柱40、柱塞回位弹簧56和挺柱回位弹簧58的形式的用于柱塞30的中间传动组件38。挺柱40是包括侧壁部分42和底座部分44的大体中空的主体。侧壁部分42是大致圆柱形的并在距底座部分44的周边45的中间距离处从底座部分44直立地延伸从而限定大致环形或盘形的径向延伸的挺柱凸缘46。底座部分44和侧壁部分42可被单独或整体形成。侧壁部分42的上缘48形成在栗送冲程期间被向上朝着头部部分24推动的环形表面。在挺柱40内的内室50由侧壁部分42和底座部分44限定。底座部分44提供内室50的封闭端。挺柱40位于开口 14的径向内端21内(见图1)以便侧壁部分42的内表面51与转台26的外表面53滑动接触并在栗送冲程和回行冲程期间用于引导挺柱40的纵向运动及约束挺柱40的侧向运动。一个或多个排出孔或通孔52被周向地形成在挺柱40的侧壁部分42和/或底座部分44的周围以使流体，例如发动机燃料，能从围绕挺柱40的外部区域流动到在内室50内的内部区域。排出孔52减小在内室50和开口 14之间的压力差，从而防止在往复运动期间在挺柱40上的过度液压力。当挺柱40和柱塞30被驱动在栗冲程和回行冲程之间时，燃料通过排出孔52被排出内室50。当挺柱40和柱塞30执行回行冲程时，燃料通过排出孔52被引入和引出内室50。燃料流进和流出内室50用来润滑和冷却在柱塞30和底座部分44之间以及在底座部分44和凸轮导向套60的平面62a、62b、62c之间的配对表面。排出孔50可以是，例如，圆形或教堂窗户类型的或类似的。另外，尽管四个排出孔被示于图中，将被理解的是，依照本发明的某些其它的实施例，其它的开口形状和数量也是可能的。
[0026]挺柱40通过多个弹簧联接到柱塞30以便柱塞30在栗送循环期间被推动而保持与挺柱40的接触。相应地，板形式的柱塞弹簧座54被接收在挺柱40的内室50中且限定中心孔55用于以压入或摩擦过盈配合的方式接收柱塞30的下端。尽管柱塞弹簧座54被描述为以过盈配合方式固定到柱塞30的端部，将被理解的是，弹簧座54替代地可与轴类柱塞30整体形成或可借助其它方式固定到其上。柱塞弹簧座54和柱塞30作为一个单元一起移动。柱塞弹簧座54使柱塞回位弹簧56的一端定位，而柱塞回位弹簧56的另一端邻接栗头部22a的头部转台26的径向内表面57，因此柱塞回位弹簧56用于给柱塞弹簧座54和柱塞30施加回位偏压力以驱动柱塞的回行冲程。第二挺柱回位弹簧58具有位于挺柱凸缘46的上表面59上的一端，以及紧靠在栗头部22a的头部部分24的径向内表面61上的第二端。挺柱回位弹簧58可被同心地置于柱塞回位弹簧56内。挺柱回位弹簧58用于在柱塞(和因此挺柱)的回行冲程期间给挺柱凸缘46(和因此挺柱38)施加回位偏压力。挺柱回位弹簧58在回行冲程期间偏压挺柱38使其远离栗头部22a，同时柱塞回位弹簧56推动柱塞30抵靠在挺柱40上以便柱塞30被推动而与挺柱40接触，当凸轮18或位于凸轮18上的导向套60旋转时，经过整个柱塞冲程。
[0027]如图1中所示例的，凸轮轴与偏心安装的凸轮18和图1中所示的与凸轮18共轴延伸的可协作的大致管状的凸轮导向套60协作。凸轮导向套60在外表面上设置有被称为平面的第一 62a、第二 62b和第三62c平表面。平面62a、62b、62c的每一个与用于柱塞30中相应一个的挺柱40的底座部分44协作。当相应的挺柱40被可操作地联接到相应的柱塞30时，轴的旋转引起凸轮导向套60在偏心安装的凸轮18的表面上经过，从而将驱动分给相应各个挺柱40和柱塞30两者的结合。当挺柱40被驱动时，在底座部分44的下表面和凸轮导向套60的平面(例如62a)之间允许一定程度的侧向滑动运动。可选地，可提供平滑的滑动部分表面用于促进这样的滑动运动。润滑流体，例如燃料或类似物，被提供在壳的开口 14中以及挺柱40在其中滑动的孔20中以减小由于摩擦引起的磨损。
[0028]当凸轮18被驱动时，挺柱40被促使在它相应的孔(例如以上所描述的20a)中往复运动，且柱塞30被促使在柱塞孔28内往复运动。因此，在壳孔内有挺柱40的第一往复运动，在柱塞孔28内有柱塞30的另外的往复运动。
[0029]挺柱40和柱塞30因此被一同驱动，促使柱塞30执行包括栗送冲程的栗送循环，在栗送冲程期间挺柱40和柱塞30被从中心凸轮轴径向地向外驱动(也就是，在图3中的箭头A所示的方向上;朝着相应的栗头部)，这使在栗送室34内的容积减少。在该栗送冲程期间，柱塞30在它的柱塞孔28内朝着栗头部22a的头部部分24被驱动，在栗送室34内的燃料被增压到高水平。
[0030]在随后的柱塞回行冲程期间，挺柱40和柱塞30在径向向内的方向上，也就是朝着壳12的中心和远离头部部分24(也就是在与箭头A相反的方向上)，被推动。该回行运动是借助挺柱回位弹簧58的弹性本质引起，挺柱回位弹簧58于是偏压挺柱40远离头部部分24。与挺柱回位同时发生的是，柱塞回位弹簧56偏压柱塞30使其远离阀33。这样，在柱塞30和它相应的挺柱40的回行冲程期间，柱塞30从柱塞孔28被向外推动并保持与挺柱40的接触，相对低压的燃料可被允许经由阀33填充关联的栗送室34。依照本发明的方面，挺柱回位弹簧58和柱塞回位弹簧56的弹簧强度的比被选择使得由挺柱回位弹簧58施加在挺柱40上的偏压力和由柱塞回位弹簧56施加在柱塞30上的偏压力紧密配合，以便柱塞30的回行大致同步于挺柱40的回位。在本发明进一步的方面，柱塞回位弹簧56可被选择来存储比挺柱回位弹簧58稍微大些的偏压力。这样，当柱塞30被柱塞回位弹簧56推动以执行它的回行冲程时，该额外的偏压力确保柱塞30和挺柱40—同行进，在挺柱40和凸轮导向套60的平面之间的接触被维持，以及柱塞30的完全回位在栗送循环期间行进。
[0031]尽管本发明的特定实施例已被详细公开在本文中，但这仅是通过例子的方式完成、用于示例的目的。前面所提到的实施例并不意图限制，且应被理解的是，在不偏离由附加的权利要求限定的本发明的范围的情况下，可对以上描述的实施例作出各种修改。
[0032]例如，尽管本发明是参照具有三个孔20a、20b、20c的栗10进行描述的，但应被理解的是，这并非要是这种情况，本发明可应用于具有一个或多于一个的带有关联栗送柱塞的栗送室的栗。
[0033]作为另外的例子，尽管本发明参照单个用于偏压柱塞30远离栗头部22a、22b、22c的单个柱塞回位弹簧56和用于偏压挺柱40远离栗头部22a、22b、22c的单个挺柱回位弹簧58进行描述，但应被理解的是，可使用多于一个弹簧替代所述单数回位弹簧的任一或两者以实现本发明的目的。
[0034]贯穿本说明书的描述和权利要求，措辞“包含”和“含有”以及它们的变型意思是“包括但不限于”，它们不意图用来(且不)排除其它的部分、添加物、成分、整数或步骤。贯穿本说明书的描述和权利要求，单数涵盖复数，除非上下文另外要求。尤其，在使用不定冠词的地方，说明书将被理解为是考虑复数以及单数，除非上下文另外要求。
[0035]与本发明的特定的方面、实施例或例子结合描述的特性、整体、特征或组群将被理解为可应用于本文中描述的任何其它方面、实施例或例子，除非与其不相容。公开在本说明书(包括任何所附权利要求、摘要和图)中的所有特征和/或如公开的任何方法或过程的所有步骤可以任何的组合方式进行组合，除了特性和/或步骤中的至少一些是相互排它的组合。本发明不被任何前述实施例的任何详细内容所限制。本发明扩展到公开在本说明书(包括任何所附权利要求、摘要和图)中的特征的任何一个新颖的特征或任何新颖的组合，或者扩展到如公开的任何方法或过程的步骤的任何一个新颖的或任何新颖的组合。
[0036]本发明的多个方面可通过描述被联接在一起的部件而说明。在本文中所使用的，术语“联接”用于表示在两个部件之间的直接连接或者，适当时，通过介入或中间部件的彼此间的非直接连接。相反地，如果部件被称作“直接地联接”到另一个部件，则没有介入元件出现D
【主权项】
1.一种用于燃料栗组件(10)的中间传动组件(38)，所述燃料栗组件(10)包括设置有用于接收所述中间传动组件(38)的孔(20a、20b、20c)的栗壳(12)，所述燃料栗组件(10)进一步包括栗送柱塞(30)和栗头部(22&、2213、22(3)，所述栗头部(22&、2213、22(3)包括栗头部部分(24)和延伸到所述孔(22a、22b、22c)中的头部转台(26)，所述栗送柱塞(30)被传动装置(18)在柱塞孔(28)内以往复的方式驱动以使置于由所述栗头部(22a、22b、22c)和所述栗送柱塞(30)限定的栗送室(34)内的燃料增压，所述中间传动组件(38)可操作地置于所述传动装置(18)和所述栗送柱塞(30)之间，所述中间传动组件(38)包含: 包括底座部分(44)和侧壁部分(42)的挺柱(40)，所述底座部分(44)包括周界(45)，所述侧壁部分(42)与所述底座部分(44)连接以便在距所述底座部分(44)的周界(45)中间的距离处直立从而限定挺柱凸缘(46)，所述侧壁部分(42)可滑动地置于所述头部转台(26)周围，所述侧壁部分(42)和所述底座部分(44)限定内室(50)，所述底座部分(44)被构造成与传动装置(18)协作用于以往复的方式驱动所述栗送柱塞(30); 联接到所述栗送柱塞(30)且被定位在所述内室(50)内的柱塞弹簧座(54); 其特征在于，还包括柱塞回位弹簧(56)，所述柱塞回位弹簧被定位在所述内室(50)内且被置于所述柱塞弹簧座(54)和所述头部转台(26)之间用于偏压所述栗送柱塞(30)远离所述栗头部(22a、22b、22c)；以及 挺柱回位弹簧(58)，所述挺柱回位弹簧定位在所述侧壁部分(42)周围且被置于所述挺柱凸缘(46)和所述栗头部部分(24)之间用于偏压所述挺柱(40)远离所述栗头部(22a、22b、22c)02.如权利要求1所述的中间传动组件(38)，其中所述柱塞弹簧座(54)设置有用于接收所述栗送柱塞(30)的孔(55)。3.如权利要求2所述的中间传动组件(38)，其中在柱塞弹簧座(54)中的所述孔(55)使用压配合或摩擦配合与所述栗送柱塞(30)的下端联接。4.如任何前述权利要求所述的中间传动组件(38)，其中所述底座部分(44)或所述侧壁部分(42)中的至少一个设置有多个用于允许流体通过的排出孔(52)。5.如任何前述权利要求所述的中间传动组件(38)，进一步包含至少一个与所述栗送室(34)流体连通的阀(33)。6.如任何前述权利要求所述的中间传动组件(38)，其中所述栗壳(12)设置有多个孔(20&、2013、20(:)，并且其中对应数目的中间传动组件(38)被置于相应的孔(20&、2013、20(3)中。7.如任何前述权利要求所述的中间传动组件(38)，其中所述侧壁部分(42)是大致圆柱形的。8.如权利要求1所述的中间传动组件(38)，其中所述柱塞弹簧座(54)与所述栗送柱塞(30)整体形成。9.一种用于维持栗送柱塞(30)与燃料栗组件(10)中的传动装置(18)可操作地接合的方法，所述燃料栗组件(10)包括设置有孔(20a、20b、20c)的栗壳(12)，所述燃料栗组件(10)包括所述栗送柱塞(30)和栗头部(22&、2213、22(3)，所述栗头部(22&、2213、22(3)包括栗头部部分(24)和延伸到所述孔(22a、22b、22c)中的头部转台(26)，所述栗送柱塞(30)被构造成通过传动装置(18)在柱塞孔(28)内以往复的方式被驱动以使置于由所述栗头部(22a、22b、22c)和所述栗送柱塞(30)限定的栗送室(34)内的燃料增压，所述方法包含: 提供包括底座部分(44)和侧壁部分(42)的挺柱(40)，底座部分(44)包括周界(45)，所述侧壁部分(42)与所述底座部分(44)连接以便在距所述底座部分(44)的所述周界(45)中间距离处直立从而限定挺柱凸缘(46)，所述侧壁部分(42)被构造成可滑动地置于所述头部转台(26)周围，所述侧壁部分(42)和所述底座部分(44)限定内室(50); 提供联接到所述栗送柱塞(30)的柱塞弹簧座(54)，所述柱塞弹簧座(54)被定位在所述内室(50)内； 所述方法的特征在于包括:将柱塞回位弹簧(56)定位在所述内室(50)内并将所述柱塞回位弹簧(56)置于所述柱塞弹簧座(54)和所述头部转台(26)之间； 将挺柱回位弹簧(58)定位在所述侧壁部分(42)周围并将所述挺柱回位弹簧(58)置于所述挺柱凸缘(46)和所述栗头部部分(24)之间； 利用所述柱塞回位弹簧(56)将所述栗送柱塞(30)推靠在底座部分(44)上；以及利用所述挺柱回位弹簧(58)将所述底座部分(44)推靠在传动接合(18)上，从而传递所述传动接合(18)的运动以使所述栗送柱塞(30)往复运动。10.如权利要求9所述的方法，进一步包含: 选择所述挺柱回位弹簧(58)和所述柱塞回位弹簧(56)的弹簧强度的比，使得由所述挺柱回位弹簧(58)施加在所述挺柱凸缘(46)上的第一偏压力和由所述柱塞回位弹簧(56)施加在所述栗送柱塞(30)上的第二偏压力在往复运动期间维持所述栗送柱塞(30)与所述底座部分(44)的接触。
【文档编号】F02M59/06GK106065836SQ201610253219
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年4月22日 公开号201610253219.1, CN 106065836 A, CN 106065836A, CN 201610253219, CN-A-106065836, CN106065836 A, CN106065836A, CN201610253219, CN201610253219.1
【发明人】J.麦克哈蒂
【申请人】德尔福国际运营卢森堡有限公司