固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置的制造方法
【专利摘要】本发明提出一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，包括运送工具、底座、法兰盘、稳固钢板、水压缓冲器、管件和水喷淋头；底座上表面焊接有法兰盘；法兰盘上焊接稳固钢板；水压缓冲器由粗镀锌管和细镀锌管组成；粗镀锌管插入稳固钢板中心圆孔并焊接固定，在粗镀锌管下部开有进水口并连接加压水泵；细镀锌管伸入粗镀锌管，且伸入长度占粗镀锌管长度的2/3；细镀锌管与粗镀锌管密封焊接固定；细镀锌管上端侧壁均布若干连接孔，每个连接孔连接管件，管件末端安装水喷淋头；细镀锌管顶端也安装有花洒喷头。本发明实现了喷淋水均匀的喷射到壳体腹部，降低壳体腹部的温度，防止壳体腹部被烧穿，避免安全隐患的发生，同时还可重复长期使用，节约了成本。
【专利说明】
固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置
技术领域
[0001] 本发明涉及固体火箭发动机地面试验技术领域，具体为一种固体火箭发动机地面 试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置。
【背景技术】
[0002] 固体火箭发动机地面试验时，在发动机燃烧室及尾喷管外侧和后部会安装有钢制 壳体，用于测量发动机喷流参数。随着试验的进行，发动机尾喷管喷射的火焰温度导致壳体 内部温度持续上升，而且壳体腹部在高温及喷射的火药残渣的双重燃烧下，极易导致壳体 腹部被烧穿。
[0003] 目前，
【申请人】在进行地面试验时，为了防止壳体腹部烧穿，采用的是临时搭建的简 易喷淋降温结构对壳体腹部喷淋降温，需要根据发动机型号、规格，利用镀锌水管现场下 料，进行管头套丝、管路安装等。降温水柱直喷壳体，壳体腹部降温面积不均匀，降温效果不 理想，纵横交错的镀锌水管位于发动机下方，给试验装配人员带来诸多不便，也存在损伤发 动机的安全隐患，使用后的镀锌水管不能得到重复利用，造成资源的浪费。
【发明内容】
[0004] 为解决现有技术存在的问题:壳体腹部喷淋水接触面积不均匀易导致腹部被烧 穿，试验台体下方纵横交错的镀锌水管造成安全隐患及资源浪费;本发明提出了一种固体 火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置。
[0005] 本发明的技术方案为：
[0006] 所述一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，其特征在 于:包括运送工具、底座、法兰盘、稳固钢板、水压缓冲器、管件和水喷淋头；
[0007] 底座为长200mm，宽200mm，厚20mm的钢板;底座上表面中心焊接有φ】30mm的法兰 盘；在法兰盘上焊接有外侧为方形，内侧带有圆孔的稳固钢板，稳固钢板外形尺寸为 1800mm*180mm*20mm，内圆直径为115mm;水压缓冲器由(pllOmm长300mm的粗链锌管和 (p60mm.长900mm的细镀锌管组成;粗镀锌管插入稳固钢板中心圆孔并焊接固定，在粗镀锌 管下部开有进水口并连接加压水栗，加压水栗接外部水源;细镀锌管伸入粗镀锌管内套接， 且伸入长度占粗镀锌管长度的2/3;细镀锌管与粗镀锌管密封焊接固定;细镀锌管上端侧壁 均布若干连接孔，每个连接孔通过接头连接管件，管件末端安装水喷淋头;细镀锌管顶端也 安装有花洒喷头。
[0008] 进一步的优选方案，所述一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋 冷却装置，其特征在于:水喷淋头上安装有感温控制器，能够根据感应的温度，调节喷射水 量。
[0009] 有益效果
[0010] 本发明提出的固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，实现 了喷淋水均匀的喷射到壳体腹部，降低壳体腹部的温度，防止壳体腹部被烧穿，避免安全隐 患的发生，同时还可重复长期使用，节约了成本。
[0011] 通过多次试验及实际应用显示:使用该固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧 穿水喷淋冷却装置，可将喷淋水均匀喷水射到钢壳腹部，避免了壳体因受热被烧穿;避免在 发动机试验现场使用220V电源，进行管材下料、管头套丝、管路安装以及发动机下方纵横交 错的镀锌水管，给试验装配人员带来的安全隐患;减少了每次发动机试验前现场安装水管 的工序，提高了发动机试验的工作效率。
[0012] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变 得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0013] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得 明显和容易理解，其中：
[0014] 图1:本发明提出的固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置 结构示意图；
[0015] 其中：1-花洒喷头，2-水喷淋头，3-管件，4-水压缓冲器，5-进水口和加压水栗、6-稳固钢板，7-法兰盘，8-底座钢板，9-运送工具。
【具体实施方式】
[0016] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0017]
【申请人】是我国研制固体火箭发动机的重点单位，固体火箭发动机地面试验时，在 发动机燃烧室及尾喷管外侧和后部会安装有钢制壳体，用于测量发动机喷流参数。随着试 验的进行，发动机尾喷管喷射的火焰温度导致壳体内部温度持续上升，而且壳体腹部在高 温及喷射的火药残渣的双重燃烧下，极易导致壳体腹部被烧穿。
[0018] 目前，
【申请人】在进行地面试验时，为了防止壳体腹部烧穿，采用的是临时搭建的简 易喷淋降温结构对壳体腹部喷淋降温，需要根据发动机型号、规格，利用镀锌水管现场下 料，进行管头套丝、管路安装等。降温水柱直喷壳体，壳体腹部降温面积不均匀，降温效果不 理想，纵横交错的镀锌水管位于发动机下方，给试验装配人员带来诸多不便，也存在损伤发 动机的安全隐患，使用后的镀锌水管不能得到重复利用，造成资源的浪费。
[0019] 为解决上述问题，
【申请人】提出了一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿 水喷淋冷却装置。如图1所示，包括运送工具、底座、法兰盘、稳固钢板、水压缓冲器、管件和 水喷淋头。
[0020] 底座为长200mm，宽200mm，厚20mm的钢板。为了加固支撑结构的稳定性，在底座上 表面中心焊接有φ130πιπι的法兰盘;在法兰盘上焊接有外侧为方形，内侧带有圆孔的稳固 钢板，稳固钢板外形尺寸为180mm*180mm*20mm，内圆直径为115mm。水压缓冲器由(丨)1 lOinm 长300mm的粗镀锌管和q>60mni长900mm的细镀锌管组成;粗镀锌管插入稳固钢板中心圆孔 并焊接固定，在粗镀锌管下部距离稳固钢板上表面100mm开有进水口并连接加压水栗，加压 水栗接外部水源。为解决水压冲击力引起的晃动问题，细镀锌管伸入粗镀锌管内套接，且伸 入长度占粗镀锌管长度的2/3;细镀锌管与粗镀锌管通过同心圆钢板密封焊接固定。细镀锌 管上端侧壁均布打4个q>32mm的孔，在打孔处焊接6分对丝连接6分活接头，活接头连接管 件形成管路，每个管路的出口安装水喷淋头，水喷淋头末端加装自动感温控制器，可根据壳 体温度自动调整水量。细镀锌管顶端也安装有花洒喷头。为了便于移动，用一块长300mm厚 20_正方形钢板底部加装4个橡胶轮作为运送工具。
[0021 ]本发明能够使喷淋水均匀的喷射到壳体腹部，降低壳体腹部的局部温度，这样解 决了固体火箭发动机地面试验用壳体腹部被烧穿的问题，还解决了试验现场的安全隐患， 同时本装置可重复使用，避免了资源的浪费。
[0022] 尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例 性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨 的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1. 一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，其特征在于： 包括运送工具、底座、法兰盘、稳固钢板、水压缓冲器、管件和水喷淋头； 底座为长200mm，宽200mm，厚20mm的钢板;底座上表面中心焊接有φ! 30mm的法兰盘； 在法兰盘上焊接有外侧为方形，内侧带有圆孔的稳固钢板，稳固钢板外形尺寸为1800mm* 180mm*20mm，内圆直径为115mm;水压缓冲器由φ】】〇mm长300mm的粗镀锌管和q>60mm长 900mm的细镀锌管组成;粗镀锌管插入稳固钢板中心圆孔并焊接固定，在粗镀锌管下部开有 进水口并连接加压水栗，加压水栗接外部水源;细镀锌管伸入粗镀锌管内套接，且伸入长度 占粗镀锌管长度的2/3;细镀锌管与粗镀锌管密封焊接固定;细镀锌管上端侧壁均布若干连 接孔，每个连接孔通过接头连接管件，管件末端安装水喷淋头;细镀锌管顶端也安装有花洒 喷头。2. 根据权利要求1所述一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装 置，其特征在于:水喷淋头上安装有感温控制器，能够根据感应的温度，调节喷射水量。
【文档编号】F02K9/40GK106065829SQ201610573012
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年7月20日
【发明人】王汉文, 张侃, 刘洋, 奚秀玲, 惠娟, 吴佳龙, 吴振祥, 张伟, 邹朝辉, 韩佳洁
【申请人】西安航天动力测控技术研究所