发电机组的冷却水预热装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冬季柴油及燃气发电机组的冷却水预热装置。具体是，发动机停止时由预热器对冷却水实施预热，利用对流传热原理，通过自然循环，使发动机内部的冷却水的水温保持一定水平，以提升发动机的润滑性，防止因不完全燃烧而发生的煤烟，最大限度地提升发动性的柴油及燃气发电机组冷却水预热装置。
【背景技术】
[0002]随着科学的无限发展和经济以及产业的高度增长，电能消耗日益增加，为此，每个国家都投入大量费用，努力开发相应的技术，以解决电能问题。
[0003]各种建设和施工现场电消耗量的增多，导致现有供电公司时常发生断电的问题，或者因自然灾害和其它各种问题，对预备电力的消耗和需求处于猛增趋势，因此为防止各种伤害，以预备电力建设发电机组以及施工现场和各种建筑、设施和船舶用发电设备的应急电源设备等需求大幅增加而使其市场性会进一步得到提升。
[0004]当前的预热装置是因预热机体内只有预热冷却水的加热器和冷却水流入的IN管路，OUT管路只有止回阀，无法以通过对流传热的自然循环方式保障冷却水顺利循环，而且预热机体内即使流入空气，也会因上述情况严重影响冷却水的自然循环。而且，随着时间的推移，止回阀沾上异物，无法发挥其功能，反而会阻碍冷却水循环。
[0005]因上述几个问题，预热器经常出现故障，预热的冷却水循环不良，导致发电机组起动效率下降，在没有预热的状态下首次起动时，因不完全燃烧，排出较多煤烟而引发环境污染问题。
[0006]本实用新型冷却水预热装置大幅改善了这些问题，使柴油及燃气发电机组的冷却水预热装置发挥应有的作用和功能。
[0007]预热装置作为现有的发电机组的附属设备，预热机体内安装有预热器、发动机机体以及向油冷却器供应预热的冷却水的管道上安装有防逆流用止回阀，由自然循环的冷却水从冷却器流入的管道组成，因此，预热机体内部的预热器运行，使冷却水水温上升到适当温度，但预热机体内部流入空气，或者使用时间已过而止回阀上容易沾上异物，由于这些结构上缺陷，经常发生故障，而且预热机体内的冷却水管道IN和OUT上没有明显温差，无法通过对流传热实施自然循环，加大预热器的负载而容易损伤加热器。
[0008]由于上述原因，无法正确实施预热装置的作用，进一步影响发动机发动性的顺利发挥。
【实用新型内容】
[0009]技术问题
[0010]本实用新型目的在于提供一种有效改善上述传统设备上存在的缺陷和问题的发电机组的冷却水预热装置。
[0011]技术方案
[0012]为解决上述问题，本实用新型提供一种发电机组的冷却水预热装置，它包括:具备预热空间300和使预热的冷却水流入发动机机体的流出阀螺孔10、20的冷却水预热机体100 ;使所述冷却水预热机体100的冷却水以自然循环原理流动的空气流出压力装置200 ;所述冷却水预热机体包括:预热器500 ;设置在中央部位的预热机体分离器700 ;所述预热机体分离器700右侧形成的通孔60 ;所述孔下部的冷却水流入空间400 ;多个阀；因所述预热空间300和所述冷却水流入空间400相通，即使所述预热器500被加热，但所述预热空间300和所述冷却水流入空间400明显存在温差而使通过对流传热的自然循环通畅，所述预热器发生故障时，不需要排出发动机的冷却水，只需关闭所述冷却水预热机体100的所述多个阀也可以更换预热器。
[0013]有益效果
[0014]本实用新型的有益效果在于，柴油及燃气发动机停止时由预热器运行，通过对流传热的自然循环原理，使发动机机体和油冷却器、冷却器的冷却水预热到一定温度而确保发动机的润滑性，改善发动机运行时的发动性，从而节省电能，预防环境污染，同时预防因预热器过载而受损伤的问题。
[0015]而且适当应用压力装置200和预热机体100内部、预热空间300和冷却水流入空间400以及预热机体分离器700、通孔60，进一步保证冷却水预热和通过对流传热的自然循环而预防诸多问题的发生，即使预热器500出现故障，也不需排出发动机冷却水，只需关闭预热机体100的阀螺孔10、20、30、40，也方便更换预热器500而节省A/S时间，并满足消费者的各种需求，提升其稀有价值，提升消费者的满意度，进而为制造和销售商带来更多的利润。
【附图说明】
[0016]图1a是说明本实用新型一个实施例的发电机组的冷却水预热装置结构的分解透视图；
[0017]图1b是图1a中压力装置200放大图；
[0018]图2是图1a中图示的冷却预热装置的右侧模型透视图；
[0019]图3是图1a中图示的冷却水预热装置的右侧模型剖视图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合附图，对柴油及燃气发电机组冷却水预热装置的具体组成步骤及作用完整地进行描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021 ] 发电机组的冷却水系统图其组成包括:对冷却水实施冷却的冷却器和油冷却器以及使所述冷却水循环的水泵、发动机运行时根据冷却水的一定温度自动开闭发动机机体和冷却器之间连接通道的恒温器；以及对冷却水实施预热使其上升到适当温度保持而提升发动机发动性的本实用新型即冷却水预热装置。
[0022]根据图1a至图3，本实用新型一个实施例的发电机组的冷却预热装置包括:具备预热空间300和使预热的冷却水流入发动机机体的流出阀螺孔10、20的冷却水预热机体100 ;使所述冷却水预热机体100的冷却水以自然循环原理流动的空气流出压力装置200。所述冷却水预热机体包括:预热器500、设置在中央部位的预热机体分离器700、所述预热机体分离器700右侧形成的通孔60、所述孔下部的冷却水流入空间400和多个阀。
[0023]其特征在于，因所述预热空间300和所述冷却水流入空间400相通，即使所述预热器500被加热，但通孔60不大，使所述预热空间300和所述冷却水流入空间400明显存在温差使通过对流传热而自然循环通畅，所述预热器发生故障时，不需要排出发动机的冷却水，只需关闭所述冷却水预热机体100的所述多个阀也可以更换预热器。
[0024]柴油及燃气发电机组起动时冷却水的流动是，在预热装置的预热机体100中央部分设置分离器700，预热机体分离器700的右侧设置直径为30mm的通孔60，预热空间300和其内部设置有预热冷却水的预热器500，其下部有由冷却器流入的冷却水流入空间400，而预热机体上部有使预热的冷却水流动到发动机机体的流出阀螺孔10、20，其右侧有使流入预热机体100内部的空气流出的压力装置200，预热机体100的左侧面下部有由冷却器流入的冷却水流入阀螺孔30、40，预热机体100的右侧有控制预热器500运行的自动温控器600，冷却水流入空间400内部设置冷却水测温传感器50而调节冷却水的温度保持适当温度。
[0025]如上所述，预热空间300有预热器500，冷却水流入空间400设置冷却水测温传感器50，因此即使预热空间300内部的预热器500预热冷却水，但测温传感器50在冷却水流入空间400，两个空间的冷却水不会同时被预热，使两个空间明显存在温差而以对流传热的原理实现冷却水的流动。
[0026]对于现有预热装置上存在的冷却水无法以自然循环方法循环的问题的弥补方法是，在预热机体100上部设置压力装置200，使预热器500对预热空间300的冷却水实施预热，则预热空间300内部压力上升而流入的空气膨胀起来，使压力装置200的压力弹簧220向上部实施垂直运动而使空气流出挡板230上升到上部，则预热机体内的膨胀空气从流出口 250流出，使预热的冷却水通过流出阀螺孔10、20顺利地流入油冷却器和发动机机体。而且，将预热机体100内部用预热机体分离器700分成预热空间300和冷却水流入空间400，在其右侧设置两个空间互通的直径30mm的通孔60，使预热机体100的冷却水流出部和流入部的两个空间明显存在温差，不需使用防逆流止回阀而排除加热器受损的主要原因，以通过对流传热的自然循环原理实现冷却水循环。
[0027]如图1a所示，预热装置的预热机体100的结构和预热机体分离器700及其功能，以及图1b所示预热机体100的上部设置的压力装置200就是本实用新型即冷却水预热装置的核心技术。
[0028]预热器500出现故障时不需排出发动机冷却水，只需关闭预热机体100左侧面和上部装配的阀螺孔10、20、30、40即可更换预热器500，从而加快A/S速度，也最大限度地减少冷却水泄漏。
[0029]以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所述的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例所述技术方案的范围。
[0030]工业应用
[0031]本实用新型的发电机组的冷却水预热装置可以在汽车、发电机等各种发动机的冷却装置的工业领域上应用。
【主权项】
1.一种发电机组的冷却水预热装置，其特征在于， 包括:具备预热空间(300)和使预热的冷却水流入发动机机体的流出阀螺孔(10、20)的冷却水预热机体(100);使所述冷却水预热机体(100)的冷却水以自然循环原理流动的空气流出压力装置(200)； 所述冷却水预热机体包括: 预热器(500)； 设置在中央部位的预热机体分离器(700); 所述预热机体分离器(700)右侧形成的通孔(60); 所述孔下部的冷却水流入空间(400); 多个阀。
【专利摘要】本实用新型公开的一种发电机组的冷却水预热装置，其特征在于，包括：具备预热空间和使预热的冷却水流入发动机机体的流出阀螺孔的冷却水预热机体；使所述冷却水预热机体的冷却水以自然循环原理流动的空气流出压力装置；所述冷却水预热机体包括：预热器；设置在中央部位的预热机体分离器；所述预热机体分离器右侧形成的通孔；所述孔下部的冷却水流入空间；多个阀；因所述预热空间和所述冷却水流入空间相通，即使所述预热器被加热，但所述预热空间和所述冷却水流入空间明显存在温差使通过对流传热而自然循环通畅，所述预热器发生故障时，不需要排出发动机的冷却水，只需关闭所述冷却水预热机体的所述多个阀也可以更换预热器。
【IPC分类】F01P7-16, F01P11-20
【公开号】CN204283595
【申请号】CN201390000188
【发明人】郭东禹
【申请人】郭东禹
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2013年2月28日
【公告号】WO2013129886A1