油电车发电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电装置，具体涉及一种油电车发电装置。
【背景技术】
[0002]目前，行驶的车辆主要是燃油和/或燃气车辆，汽车的发动机依靠燃油和/或燃气运转为汽车提供前行动力。由于燃油、燃气为不可再生能源，车辆运行成本比较高，再者，汽车燃烧燃油和/或燃气，产生大量尾气，造成环境严重污染，PM2.5严重超标，不符合国家提倡的节能减排政策。
[0003]随着科技的不断进步，纯电动汽车则应运而生。纯电动汽车具有节能环保的优点，但是由于其采用电瓶供电，车辆一次充电后行驶的距离有限，这样就限制了其使用的广度。
[0004]车辆行驶在下坡需要减速时，或正常行驶刹车时都需要减速，如果此时能够通过车辆的行驶实施发电，为车辆行驶储备能量，将能为车辆提供更多的动能，确保车辆能够长距离行驶，将是人们的渴求。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是如何使车辆在行驶的过程中，依靠自身的运行惯性或需要减速时产生储备电能。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种油电车发电装置，包括油电车的底盘，在所述底盘的后轮内侧圆周上设齿牙，在车辆的后桥或固定架上设发电机一，发电机一转轴端的齿轮与齿牙啮合，发电机一与底盘上的电瓶连接；或在所述底盘的后轮内侧设带线圈的转子，在后桥相对应处设定子，定子与底盘上的电瓶连接。
[0007]进一步地，在燃油车辆发动机的排气管内设驱动风轮，驱动风轮与底盘或固定架上所设发电机二转轴上的转轮连接，发电机二与底盘上的电瓶连接。
[0008]进一步地，在燃油车辆的发动机与风冷箱间的水循环管内设水轮，水轮与底盘或固定架上所设发电机三转轴上的转轮连接，发电机三与底盘上的电瓶连接。
[0009]本实用新型采用上述技术方案所设计的油电车发电装置，由于在后轮内侧上设有依靠齿牙或定转子的发电装置，还在燃油车辆上设有依靠排气管排气、水循环管内水循环的发电装置，实现了车辆在行驶的过程中为车载电瓶储能的功能，增加了车辆的动力能源，提高了车辆的行驶距离。本实用新型通过电路自动控制系统即可达到上述功能，具有结构简单的优点。
【附图说明】
[0010]图1表示本实用新型后轮设齿牙发电装置的结构示意图；
[0011]图2表示本实用新型后轮设定转子发电装置的结构示意图；
[0012]图3表示本实用新型排气管上发电装置的结构示意图；
[0013]图4表示本实用新型水循环管上发电装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型油电车发电装置的结构作具体说明。
[0015]参见图1，本实用新型油电车发电装置，包括油电车的底盘，在底盘的至少一个后轮1的内侧圆周上设齿牙2，在车辆的后桥5上设发电机一 4，发电机一 4的转轴端的齿轮3与齿牙2啮合，发电机一 4与底盘上的电瓶(图中未示)连接。在电路自控系统控制下，通过后轮1的转动带动发电机一 4发电，为电瓶充电。参见图2，本实用新型或者在底盘的后轮1内侧设带线圈的转子6，在后桥5与后轮1连接处设定子7，定子7与底盘上的电瓶连接。在电路自控系统控制下，通过后轮1的转动使转子6转动，为电瓶充电。上述发电方式对燃油汽车、燃气汽车、燃油燃气混合汽车以及纯电动汽车均适应。
[0016]参见图3，当车辆为燃油汽车时，在燃油车辆发动机8间所连接的排气管9的管内设驱动风轮10，驱动风轮10与固定架上所设发电机二 11转轴上的转轮12连接，发电机二11与底盘上的电瓶连接。在电路自控系统控制下，通过排气管9内气流的作用，将转轮12带动，从而带动发电机二 11发电。参见图4，当车辆为燃油汽车时，在燃油车辆的发动机与风冷箱间的水循环管13内设水轮14，水轮14与底盘或固定架上所设发电机三15的转轴上的转轮16连接，发电机三15与底盘上的电瓶连接。在电路自控系统控制下，通过水循环管13内水流动的作用，将水轮14带动，从而带动发电机三15发电。
[0017]本实用新型何时发电，完全由电路自控系统进行控制，如在车辆下坡或刹车时，在不增加动力的情况下，依靠车辆的惯性或车速过高时即可启动相应发电装置，为车辆上安装的电瓶储能，实现了车辆的能源补充，进而满足车辆长距离行驶。
【主权项】
1.一种油电车发电装置，包括油电车的底盘，其特征是在所述底盘的后轮内侧圆周上设齿牙，在车辆的后桥或固定架上设发电机一，发电机一转轴端的齿轮与齿牙啮合，发电机一与底盘上的电瓶连接；或在所述底盘的后轮内侧设带线圈的转子，在后桥相对应处设定子，定子与底盘上的电瓶连接。2.根据权利要求1所述的油电车发电装置，其特征是在燃油车辆发动机的排气管内设驱动风轮，驱动风轮与底盘或固定架上所设发电机二转轴上的转轮连接，发电机二与底盘上的电瓶连接。3.根据权利要求1或2所述的油电车发电装置，其特征是在燃油车辆的发动机与风冷箱间的水循环管内设水轮，水轮与底盘或固定架上所设发电机三转轴上的转轮连接，发电机三与底盘上的电瓶连接。
【专利摘要】本实用新型提出了一种油电车发电装置，其实在底盘的后轮内侧圆周上设齿牙，在车辆的后桥或固定架上设发电机，发电机转轴端的齿轮与齿牙啮合，发电机与底盘上的电瓶连接；或在底盘的后轮内侧设带线圈的转子，在后桥相对应处设定子，定子与底盘上的电瓶连接。本实用新型实现了车辆在行驶的过程中为车载电瓶储能的功能，增加了车辆的动力能源，提高了车辆的行驶距离。
【IPC分类】F03B13/00, F03G3/00, B60K25/10, F03G7/00, F01N5/04
【公开号】CN205064198
【申请号】CN201520810624
【发明人】曹文龙, 曹阳盾
【申请人】曹文龙
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月20日