一种新型尖端放电式汽车尾气处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车尾气处理装置，特别是涉及一种利用尖端放电的汽车尾气装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上存在的汽车尾气处理装置，大多通过添加各类存催化剂进行尾气的处理，各类催化剂不可重复利用，并需要定期添加或更换，价格成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种新型尖端放电式汽车尾气处理装置，通过尖端放电的原理，是通过该装置的尾气带上电荷，从而被带有不同电荷的外壁吸附，达到尾气处理的目的。其采用的技术方案如下:
[0004]—种新型尖端放电式汽车尾气处理装置:包括底座、除尘壁电极、净化器、净化网、催化层、绝缘支撑架、尖端放电体、螺旋除尘外壁、放电体电源，除尘壁电极安装在螺旋除尘壁上，螺旋除尘壁安装在底座上，同时螺旋除尘壁开有螺旋槽，绝缘支撑架支撑在螺旋除尘壁上，尖端放电体靠绝缘支撑架固定，放电体电源安装在尖端放电体上，净化器与螺旋除尘壁连接，同时内部安装有催化层，净化网固定在净化器上。
[0005]本实用新型具有如下优点:
[0006]I)通过尖端放电进行除尘，更环保，可靠；
[0007]2)成本低、结构简单。
【附图说明】
[0008]图1:本实用新型的剖面示意图；
[0009]图2:本实用新型的外观整体图；
[0010]图3:本实用新型催化层示意图。
[0011]符号说明
[0012]1.底座，2.除尘壁电极，3.净化器，4.净化网，5.催化层，6.绝缘支撑架，7.尖端放电体，8.螺旋除尘外壁，9.放电体电源。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1-3所示，本实用新型尖端放电式汽车尾气处理装置:包括1.底座、2.除尘壁电极、3.净化器、4.净化网、5.催化层、6.绝缘支撑架、7.尖端放电体、8.螺旋除尘外壁、9.放电体电源，除尘壁电极2安装在螺旋除尘壁8上，螺旋除尘壁8安装在底座I上，同时螺旋除尘壁8开有螺旋槽，绝缘支撑架6支撑在螺旋除尘壁8上，尖端放电体7靠绝缘支撑架6固定，放电体电源9安装在尖端放电体7上，净化器3与螺旋除尘壁8连接，同时内部安装有催化层5，净化网4固定在净化器3上。
[0015]当汽车尾气通过底座I进入到装置中时，两个相对的尖端放电体7在附加电源9提供的电压下将进行尖端放电，击穿两个放电体间的空气，产生正负电荷，此时尾气进入，根据其不同的特性将吸附不同的电荷，吸附不同电荷的尾气通过带电荷的螺旋式外壁8将被吸附、除去，部分不带电荷的尾气组分将会通过催化层5进行催化氧化，催化后的尾气将进一步被净化器3以及净化网4吸附，从而完成尾气的处理。
【主权项】
1.一种新型尖端放电式汽车尾气处理装置，其特征在于:包括底座(I)、除尘壁电极(2)、净化器(3)、净化网(4)、催化层(5)、绝缘支撑架(6)、尖端放电体(7)、螺旋除尘外壁(8)、放电体电源(9)，所述除尘壁电极(2)安装在所述螺旋除尘壁(8)上，所述螺旋除尘壁(8)安装在所述底座(I)上，同时所述螺旋除尘壁(8)开有螺旋槽，所述绝缘支撑架(6)支撑在所述螺旋除尘壁(8)上，所述尖端放电体(7)靠所述绝缘支撑架(6)固定，所述放电体电源(9)安装在所述尖端放电体(7)上，所述净化器(3)与所述螺旋除尘壁(8)连接，同时内部安装有所述催化层(5)，所述净化网(4)固定在净化器(3)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型尖端放电式汽车尾气处理装置，包括底座、除尘壁电极、净化器、净化网、催化层、绝缘支撑架、尖端放电体、螺旋除尘外壁、放电体电源，除尘壁电极安装在螺旋除尘壁上，螺旋除尘壁安装在底座上，同时螺旋除尘壁开有螺旋槽，绝缘支撑架支撑在螺旋除尘壁上，尖端放电体靠绝缘支撑架固定在装置内，放电体电源安装在尖端放电体上，净化器与螺旋除尘壁连接，同时内部安装有催化层，净化网固定在净化器上。本实用新型具有如下优点：1)通过尖端放电进行除尘，更环保，可靠；2)成本低、结构简单。
【IPC分类】F01N3/00, F01N3/01, F01N3/035
【公开号】CN205206911
【申请号】CN201521076561
【发明人】苏硕, 马耀昌, 马文豪, 谭炳勇, 史立德
【申请人】中国石油大学(华东)
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月21日