一种车辆燃油回收装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆燃油回收装置，包括单向阀，所述单向阀的一端连接在车辆的燃油滤清器上，所述单向阀的另一端连接有用于收纳燃油的储油罐，所述单向阀包括阀体及可在所述阀体的内部滑动的阀芯，所述阀芯上连接有用于推动所述阀芯复位的弹簧，所述储油罐的顶部设置有用于推顶所述阀芯滑动的锥形阀口。本实用新型提供的车辆燃油回收装置结构简单，操作方便，其可通过单向阀和储油罐对管路与燃油滤清器中的燃油进行有效地收集和回收，不仅避免了环境污染，规避了火灾风险，还提高了车辆的节能、环保及安全性能。
【专利说明】
一种车辆燃油回收装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及燃油回收装置，特别涉及一种车辆燃油回收装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，随着世界各国的工业化和城镇化推进，能源需求量不断增加，而经济发展却面临着资源短缺的约束。同时经济的发展也带来了环境的污染，如今许多城市空气污染严重(如雾霾等)，生态破坏严重，生物多样性减少，沉重的事实告诉我们，环保与节能关系到人类的生存与发展。
[0003]在汽车工业高速发展的今天，汽车的环保与节能尤为重要。而在汽车领域，一般汽车的燃油供给系统及发动机需要维修时，往往需要拆掉燃油管路，由于燃油管路中存在高压的燃油，拆除的过程中会有许多燃油喷射出来，喷射出的燃油很难回收利用，这样既浪费资源又污染环境，有时处理不当就会引起火灾，此外，燃油滤清器属于易损件，在更换的过程中也会面临同样的问题。可见，现有技术中的车辆燃油供给装置在汽车的维修和保养过程中存在着燃油管路及燃油滤清器中被浪费燃油的回收利用问题，影响了整车的节能、环保及安全性能。
【发明内容】
[0004]本实用新型是针对上述问题提出的，目的是提供一种车辆燃油供给装置，其能够解决现有技术中汽车在维修和保养过程中燃油管路及燃油滤清器中燃油无法回收的问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0006]—种车辆燃油回收装置，包括单向阀，所述单向阀的一端连接在车辆的燃油滤清器上，所述单向阀的另一端连接有用于收纳燃油的储油罐，所述单向阀包括阀体及可在所述阀体的内部滑动的阀芯，所述阀芯上连接有用于推动所述阀芯复位的弹簧，所述储油罐的顶部设置有用于推顶所述阀芯滑动的锥形阀口。
[0007]进一步地，所述单向阀设置在所述燃油滤清器的回油管上。
[0008]进一步地，所述单向阀螺接在所述燃油滤清器的回油管上。
[0009]进一步地，所述单向阀焊接在所述燃油滤清器的回油管上。
[0010]进一步地，所述单向阀为三通式单向阀。
[0011]进一步地，所述三通式单向阀设置有安全帽。
[0012]进一步地，所述安全帽由耐油性塑料制成。
[0013]本实用新型提供的车辆燃油回收装置结构简单，操作方便，其可通过单向阀和储油罐对管路与燃油滤清器中的燃油进行有效地收集和回收，不仅避免了环境污染，规避了火灾风险，还提高了车辆的的节能、环保及安全性能。
【附图说明】
[0014]为了更好的理解本实用新型车辆燃油回收装置，请参考以下附图:
[0015]图1是本实用新型一种优选的车辆燃油回收装置的示意图；
[0016]图2是图1所示的车辆燃油回收装置的单向阀的示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0018]如图1和图2所示，本实用新型的提供的车辆燃油回收装置包括单向阀I，所述单向阀I的一端连接在车辆的燃油滤清器2上，所述单向阀I的另一端连接有用于收纳燃油的储油罐3。当汽车燃油供给系统需要维修及保养时，打开所述单向阀I，收集管路与所述燃油滤清器2内的燃油，将燃油单向引入所述储油罐3内，收集的燃油便可以回收利用，同时避免了环境污染，规避了火灾风险，当管路与滤清器中的燃油收集完毕后便可以进行维修及保养。
[0019]本实用新型所采用的储油罐3可以为本领域技术人员所公知的适合储存燃油的任何罐体，所述罐体的形状和大小可以根据具体使用情况进行适应性调整。
[0020]如图1所示，本实用新型的单向阀I包括阀体11及可在所述阀体11的内部滑动的阀芯12，所述阀芯12与所述阀体11的内壁相适配，并且能够沿着所述阀体11的内壁上下移动，所述阀芯12上连接有用于推动所述阀芯12复位的弹簧13，所述阀芯12在所述弹簧的弹性作用力下置于所述阀体11的末端，并能够封堵所述单向阀I，所述储油罐3的顶部设置有用于推顶所述阀芯12滑动的锥形阀口 4，使用时，所述锥形阀口 4抵接在所述阀体11的底部，并能够压缩所述弹簧13，将所述阀芯12向上推动，从而可将所述单向阀I打开。
[0021]当车辆的燃油供给系统需要维修与保养时，操作人员只需将所述储油罐3套在所述单向阀I的底部，通过所述储油罐3的罐口向上推顶所述阀芯12，此过程中所述罐口向上推动阀芯12并压缩所述弹簧13，从而打开所述单向阀1，管路中的燃油便会通过所述单向阀I流出并被回收在储油罐3内。当燃油回收完后，拆下所述储油罐3，所述阀芯12在所述弹簧13的作用下回位，此时所述单向阀I关闭，所述管路或所述燃油滤清器2内的燃油不能再通过此阀流出。
[0022]作为本实用新型的一种优选方案，所述单向阀I设置在所述燃油滤清器2的回油管5上，本实用新型将所述单向阀I设置在所述燃油滤清器2的回油管5上，便于将所述燃油滤清器2及回油管5中的所用残油进行回收，有助于提高燃油回收率。当然，本实用新型也可以根据实际的装配情况将所述单向阀I设置在所述燃油滤清器2的其他适合的位置，例如，可以将所述单向阀I设置在车辆燃油供给系统装置的金属管上、压装在车辆燃油供给系统装置的尼龙管上、连接在车辆燃油供给系统装置的橡胶管上等。
[0023]在上述实施例的基础上，如图2所示，本实施例的单向阀I优选地螺接或焊接在所述燃油滤清器2的回油管5上。本领域技术人员应该理解的是，螺接和焊接仅是本实用新型用于固定安装所述单向阀I的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的适合安装所述单向阀I的其他连接方式，此处不再赘述。
[0024]作为本实用新型的一种优选方案，所述单向阀I为三通式单向阀，如图1所示，所述三通式单向阀一端与所述储油罐3连接，所述三通式单向阀的另外两端可以焊接在金属管上、压装在尼龙管上或连接在橡胶管上。本领域技术人员应该理解的是，所述三通式单向阀仅是便于将所述单向阀结构组装在车辆的燃油供给系统中的一种优选组装方式，本领域技术人员也可以根据实际的装配情况来调整所述单向阀的组装结构，并不局限于三通式单向阀。
[0025]在上述实施例的基础上，为了提高操作本装置的可靠性和准确性，如图2所示，所述三通式单向阀优选地设置有安全帽6，所述安全帽6优选地卡合或者螺接在单向阀I上。在需要回收燃油时，将所述安全帽6卸下，并将所述储油罐3的罐口对准所述单向阀I的阀芯12进行安装，从而可有效避免误操作带来的燃油损失。当然，本实用新型也可以在所述单向阀I上设置本领域技术人员所公知的能够避免单向阀随意打开的其他装置，并不局限于安全帽结构。本实用新型的安全帽6优选地由耐油性塑料制成，藉此提高所述安全帽6的使用寿命。当然，本领域技术人员还可以采用其他耐油材料来制备所述安全帽6，例如钢帽、铜帽等，并不以此为限。
[0026]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种车辆燃油回收装置，其特征在于，包括单向阀，所述单向阀的一端连接在车辆的燃油滤清器上，所述单向阀的另一端连接有用于收纳燃油的储油罐，所述单向阀包括阀体及可在所述阀体的内部滑动的阀芯，所述阀芯上连接有用于推动所述阀芯复位的弹簧，所述储油罐的顶部设置有用于推顶所述阀芯滑动的锥形阀口。2.根据权利要求1所述的车辆燃油回收装置，其特征在于:所述单向阀设置在所述燃油滤清器的回油管上。3.根据权利要求2所述的车辆燃油回收装置，其特征在于:所述单向阀螺接在所述燃油滤清器的回油管上。4.根据权利要求2所述的车辆燃油回收装置，其特征在于:所述单向阀焊接在所述燃油滤清器的回油管上。5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆燃油回收装置，其特征在于:所述单向阀为三通式单向阀。6.根据权利要求5所述的车辆燃油回收装置，其特征在于:所述三通式单向阀设置有安全帽。7.根据权利要求6所述的车辆燃油回收装置，其特征在于:所述安全帽由耐油性塑料制成。
【文档编号】F02M37/00GK205559127SQ201620156890
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】杨锁望
【申请人】上汽通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司