便于燃油充分燃烧的汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种便于燃油充分燃烧的汽车，包括发动机、设置于所述发动机上的燃油供油口，在所述发动机上还设置有用于对进入发动机中的燃油预热的预热装置，所述预热装置包括内部设有密闭空腔的外壳、设置于该密闭空腔中的螺旋加热管、设置于该密闭空腔中的导热液；在所述密闭空腔中还设置有纵向设置的集油罐，所述螺旋加热管的进口与油箱的出油口连通，螺旋加热管的出油口与集油罐的中上部连通，且在所述集油罐的中上部还设有出油管，所述出油管与所述燃油供油口连通；在所述密闭空腔中还设置有电加热体，并在该密闭空腔中还设置有温度传感器，所述温度传感器与汽车中的ECU控制器连接。
【专利说明】
便于燃油充分燃烧的汽车
技术领域
[0001 ]本实用新型具体涉及一种便于燃油充分燃烧的汽车。
【背景技术】
[0002]燃油，如汽油、柴油等在使用中为发动机提供能量的来源，而随季节和地区的变化，特别是在北方极其寒冷的季节，其燃油在实际使用中，有些燃油在低温下会析出结晶体或导致其燃油流动性降低、燃烧不充分等，同时在使用中还会发生堵塞滤网等情况，最终将会影响发动机正常工作，因此，确有必要对上述问题予以解决。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种便于燃油充分燃烧的汽车。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]设计一种便于燃油充分燃烧的汽车，包括发动机、设置于所述发动机上的燃油供油口，在所述发动机上还设置有用于对进入发动机中的燃油预热的预热装置，所述预热装置包括内部设有密闭空腔的外壳、设置于该密闭空腔中的螺旋加热管、设置于该密闭空腔中的导热液;在所述密闭空腔中还设置有纵向设置的集油罐，所述螺旋加热管的进口与油箱的出油口连通，螺旋加热管的出油口与集油罐的中上部连通，且在所述集油罐的中上部还设有出油管，所述出油管与所述燃油供油口连通;在所述密闭空腔中还设置有电加热体，并在该密闭空腔中还设置有温度传感器，所述温度传感器与汽车中的ECU控制器连接。
[0006]优选的，所述集油罐的底部呈向下凸起的球面结构。
[0007]优选的，在所述集油罐的底部还设置有排油管，所述排油管的出口设置于所述外壳。
[0008]的外部，优选的，并在所述外壳外部的排油管上还设置有排油阀。
[0009]优选的，在所述外壳的上部还设置有与密闭空腔连通的排压管，并在该排压管上还设有排压阀。
[0010]优选的，所述导热液为液态水或导热油。
[0011 ]优选的，在所述外壳的外壁上还设置有保温层。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]通过本设计的预热装置可对进入发动机内的燃油进行快速的预热处理，预热时间短、效率高，而使用本预热装置的发动机可以不再受室外低温环境的影响，即使在寒冷地区也可以正常的工作，以降低的车辆的油耗和故障率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的主要结构示意图；
[0015]图中:1.外壳;2.螺旋加热管;3.螺旋加热管的进口； 4.集油罐;5.螺旋加热管的出油口；6.出油管;7.排油管;8.排油阀;9.发动机;10.电加热体;11.温度传感器;12.排压管；13.排压阀。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0017]实施例1:一种便于燃油充分燃烧的汽车，参见图1，它包括发动机9、设置于所述发动机9上的燃油供油口，在所述发动机9上还设置有用于对进入发动机9中的燃油预热的预热装置，本设计中，所述的预热装置包括内部设有密闭空腔的外壳1、设置于该密闭空腔中的螺旋加热管2、设置于该密闭空腔中的导热液;在所述密闭空腔中还设置有纵向设置的集油罐4，所述螺旋加热管的进口 3与油箱的出油口连通，螺旋加热管的出油口 5与集油罐的中上部连通，且在所述集油罐4的中上部还设有出油管6，所述出油管6与所述燃油供油口连通;本设计还在所述密闭空腔中还设置有用于对导热液加热的电加热体10，并在该密闭空腔中还设置有温度传感器11，所述温度传感器11与汽车中的ECU控制器连接，通过ECU控制器可将壳体内的温度实时的传递给中控台上的显示器上予以显示。
[0018]进一步的，本设计中，所述集油罐的底部呈向下凸起的球面结构，同时，在所述集油罐的底部还设置有排油管7，所述排油管7的出口设置于所述外壳的外部，优选的，并在所述外壳外部的排油管上还设置有排油阀8，通过此设计，进入集油罐4内的预热后的燃油通过溢流的方式进入出油管内，而集油罐4可将进入该集油罐4内的燃油中的杂质进行沉淀，而通过排油管7可定期的将沉淀的杂质费油进行排出。
[0019]进一步的，本设计还在所述外壳的上部还设置有与密闭空腔连通的排压管12，并在该排压管12上还设有排压阀13，而以上所述的导热液为液态水或导热油，同时，本设计还在所述外壳的外壁上还设置有保温层。
[0020]综上，通过本设计的预热装置可对进入发动机内的燃油进行快速的预热处理，预热时间短、效率高，而使用本预热装置的发动机可以不再受室外低温环境的影响，即使在寒冷地区也可以正常的工作，以降低的车辆的油耗和故障率。
[0021]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引中和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种便于燃油充分燃烧的汽车，包括发动机、设置于所述发动机上的燃油供油口，其特征在于:在所述发动机上还设置有用于对进入发动机中的燃油预热的预热装置，所述预热装置包括内部设有密闭空腔的外壳、设置于该密闭空腔中的螺旋加热管、设置于该密闭空腔中的导热液;在所述密闭空腔中还设置有纵向设置的集油罐，所述螺旋加热管的进口与油箱的出油口连通，螺旋加热管的出油口与集油罐的中上部连通，且在所述集油罐的中上部还设有出油管，所述出油管与所述燃油供油口连通； 在所述密闭空腔中还设置有电加热体，并在该密闭空腔中还设置有温度传感器，所述温度传感器与汽车中的ECU控制器连接。2.如权利要求1所述的便于燃油充分燃烧的汽车，其特征在于:所述集油罐的底部呈向下凸起的球面结构。3.如权利要求2所述的便于燃油充分燃烧的汽车，其特征在于:在所述集油罐的底部还设置有排油管，所述排油管的出口设置于所述外壳的外部，并在所述外壳外部的排油管上还设置有排油阀。4.如权利要求1所述的便于燃油充分燃烧的汽车，其特征在于:在所述外壳的上部还设置有与密闭空腔连通的排压管，并在该排压管上还设有排压阀。5.如权利要求1所述的便于燃油充分燃烧的汽车，其特征在于:所述导热液为液态水或导热油。6.如权利要求1所述的便于燃油充分燃烧的汽车，其特征在于:在所述外壳的外壁上还设置有保温层。
【文档编号】F02M31/16GK205578143SQ201620444477
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】椤逛腹, 项丹
【申请人】无锡商业职业技术学院