专利名称：气体除碳设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种去除引擎内部积碳的设备，更明确地说，以纯水进行水电解后产生高纯度氢气，利用将高纯度氢气输入到引擎内部，使引擎增强燃烧效果，以便去除积碳的技术。
背景技术：
受惠于科技的发达，动力引擎提供人们便利的生活。大部分的动力引擎运转时，少部分的燃料有可能附着于进气门上，经引擎高温长期运作后，这些无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质等便会被烧成胶碳物，形成积碳，若进气门处的积碳未定时清除，该积碳由于会再不断吸附燃料，导致积碳厚度不断增加，便有可能影响进汽门的闭合，甚至影响引擎运作。另于燃烧室中所形成的积碳，不但会缩减容积，降低动能，且积碳易使燃烧室温度升高，造成火星塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，形成爆震现象。显见，引擎积碳确实有定期清除的必要性。以往清除引擎积碳，多半会使用积碳清洁剂，不论是将积碳清洁剂加入油箱中，或是在怠速时将清洁剂注入油管，抑或是拆除火星塞，将清洁剂注入燃烧室，该些清洁剂普遍都含有化学成份，难免会对引擎相关结构产生腐蚀伤害，且该种清除积碳的效果也不尽理想。当然，将引擎解体以清除积碳也是一种方法，但此举费时费工，也有可能在拆解引擎的过程中对引擎造成伤害。
实用新型内容本实用新型其目的之一在于提供一种去除引擎积碳的设备，以产生高纯度氢气的方式，借助提高引擎燃烧效果的手段，获致清除积碳的目的。本实用新型其目的另一在于该气体除碳设备中设置有一纯水制造单元。本实用新型实施时只需输入相当容易取得且价位不高的自来水，便能作为氢气的产生来源，相当理想方便。本实用新型其目的又一在于该气体除碳设备中设置有一引擎熄火检测单元，其能即时监测引擎熄火时电瓶的电压变化，以便于引擎熄火时使除碳作业立刻自动暂停，以维护作业安全。本实用新型气体除碳设备，其目的再一为提供一种除碳效率佳、操作简单、使用安全、体积小且整合度高的气体除碳设备，以满足实际需求。为达上述诸目的，本实用新型的手段为一种气体除碳设备，包括一个进水口，该进水口连接至一个纯水制造单元；一个能输出纯水的纯水制造单元，包括有一个输出端，该输出端连接至储水单元；一个储水单元，该储水单元连接有一个排气开关，且该排气开关再连接到氧气排放口 ；另该储水单元连接有一个输水管，且该输水管连通到一个水电解电池单元；[0012]一个通电后能进行水电解作用的水电解电池单元，该水电解电池单元设置有一个循环水及氧气管路并连通至储水单元；又该水电解电池单元设置有一个氢气管路，该氢气管路连通到一个气水分离单元；一个能将气体与液体分离的气水分离单元，设有一个回收水管路并连接至储水单元；气水分离单元经设置一个逆止阀再连接至氢气出口 ；一个执掌设备整体电力供应及安全机制与状态输出的电源与控制单元，其至少电连接至水电解电池单元；一个引擎熄火检测单元，和该电源与控制单元电连接。优选的，该纯水制造单元的输出端先连接至注水开关，该注水开关再连接至储水单元。优选的，该储水单元底部处设有一个排水阀，且排水阀连接到排水口 ；该储水单元内的水位检测元件，依位置由低到高包括有一个低水位检测元件、一个高水位检测元件与一个满水位检测元件；其中该低水位检测元件与高水位检测元件电连接到注水开关，且满水位检测元件电连接到电源与控制单元。优选的，该储水单元连接有一个排气开关，且该排气开关再连接到氧气排放口 ；该水电解电池单元配置有一个温度开关，且温度开关和该电源与控制单元电连接；该气水分离单元经该逆止阀，再连接至氢气泄放阀，进而再连设有一个氢气泄放口 ；该气水分离单元配置有一个水位开关，且水位开关和该电源与控制单元电连接；该气水分离单元与氢气泄放阀间旁路设有一个机械式压力开关，该机械式压力开关和该电源与控制单元电连接。优选的，该气水分离单元经逆止阀后，旁路连设有另一个逆止阀，且该逆止阀末端为氢气出口。优选的，该电源与控制单元电连接一个氢气检测器、一个紧急停止开关及一个倾倒检测开关；该电源与控制单元包含可依引擎排气量选择氢气量的气量选择键。优选的，该电源与控制单元，包含一个显示机台运转状况与除碳计时的显示器、 一个异常时发出警示的蜂鸣器警示状态灯、一个能输出机台使用状况资料的数据孔。优选的，该引擎熄火检测单元一端与引擎的电瓶电连接，该引擎熄火检测单元能检测引擎熄火时的电压变化，并通知电源与控制单元；该引擎熄火检测单元检测到引擎熄火时的电压变化异常时，将通知电源与控制单元并使除碳作业停止。优选的，该纯水制造单元为一个RO逆渗透式纯水制造结构。优选的，该气水分离单元与氢气泄放阀间设置有一个电子式压力传感器，该电子式压力传感器和该电源与控制单元电连接。该水电解电池单元，为一种质子交换膜式水电解电池结构，得依据本申请人已申请的中国台湾公告第200935643号“具微保护层的气体扩散层结构”实施之。本实用新型有益效果在于本实用新型提供了一种气体除碳设备，其中设置有一纯水制造单元，其实施时只需输入相当容易取得且价位不高的自来水，便能作为氢气的产生来源，相当理想方便；该气体除碳设备中设置有一引擎熄火检测单元，其能即时监测引擎熄火时电瓶的电压变化，以便于引擎熄火时使除碳作业立刻自动暂停，以维护作业安全；该气体除碳设备，提供一种除碳效率佳、操作简单、使用安全、体积小且整合度高的气体除碳设备，以满足实际需求。[0027]
图1 为本实用新型的架构示意图。图2 为本实用新型的实施示意图。其中1------纯水制造单元11-----进水口12-----注水开关2------储水单元21——排气开关22——氧气排放口23-----排水阀M-----排水口251——低水位检测元件252——高水位检测元件253――满水位检测元件沈-----输水管3------水电解电池单元31——循环水及氧气管路32-----氢气管路33-----温度开关4------气水分离单元41-----回收水管路42-----逆止阀43-----氢气泄放阀44-----氢气泄放口45-----水位开关46-----机械式压力开关47-----逆止阀48-----氢气出口49-----电子式压力传
感器5------电源与控制单元51——氢气检测器52——防倾倒检测器53——紧急停止开关54-----显示器55-----蜂鸣器警示
状态灯56——数据输出孔57——引擎排气量选择键6------引擎熄火检测单元7------电瓶9------气体除碳设备。
具体实施方式
有关本实用新型的详细特征与较佳实施例，此配合附图详细说明如下，其内容足以使任何熟习相关技艺者了解本新型的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容及附图，任何熟习相关技艺者可轻易地理解前述的目的及优点。首请参阅
图1所示，本实用新型气体除碳设备，包括 一进水口 11，该进水口 11连接至一纯水制造单元1 ；一纯水制造单元1，具体为一 RO逆渗透式纯水制造结构，能将输入的水源，滤净后输出纯水；该纯水制造单元1的输出端连接至注水开关12，又注水开关12再连接至储水单元2 ；一储水单元2，底部处设有一排水阀23，且排水阀23连接到排水口 M ；该储水单元2内，依位置由低到高设置有一低水位检测元件251、一高水位检测元件252与一满水位
6检测元件253 ；其中的低水位检测元件251与高水位检测元件252电连接到注水开关12 ；又该储水单元2连接有一排气开关21，且该排气开关21再连接到氧气排放口 22 ；另该储水单元2连接有一输水管沈，且该输水管沈连通到水电解电池单元3 ；一水电解电池单元3，为一通电后能进行水电解作用，以分别取得水、氢气与氧气的现有结构；该水电解电池单元3设置有一循环水及氧气管路31，并连通至储水单元2 ；又该水电解电池单元3设置有一氢气管路32，该氢气管路32并连通到一气水分离单元4 ；另该水电解电池单元3电连接到一电源与控制单元5 ；此外，该水电解电池单元3旁设有一温度开关33，该温度开关33电连接到电源与控制单元5 ；一气水分离单元4，为一能将气体与液体分离的结构，设有一回收水管路41并连接至储水单元2 ；气水分离单元4经设置一逆止阀42，再连接至氢气泄放阀43，进而再连设有一氢气泄放口 44 ；而该气水分离单元4配置有一水位开关45，该水位开关45电连接到电源与控制单元5 ；前述氢气泄放阀43与气水分离单元4间设置有一机械式压力开关46，机械式压力开关46电连接到电源与控制单元5 ；该气水分离单元4经逆止阀42后，旁路再连设有一逆止阀47，且该逆止阀47末端为氢气出口 48 ；又气水分离单元4与氢气泄放阀43 间设置有一电子式压力传感器49，该电子式压力传感器49和该电源与控制单元5电连接；一电源与控制单元5，执掌本实用新型整体设备的电力供输与控制界面；电源与控制单元5电连接一氢气检测器51，能检测气体除碳设备9内部的氢气量或浓度；电源与控制单元5也电连接一紧急停止开关53，可作为紧急停止使用；电源与控制单元5也电连接一防倾倒检测器52，可预防因倾倒造成水循环运转异常。又该电源与控制单元5与储水单元2内的满水位检测元件253电连接；电源与控制单元5，也具备状态显示与输出功能以便利使用者更简单的操作设备， 包含一引擎排气量选择键57，可选择氢气量；包含一显示器M，可显示机台状况与除碳计时；并具备蜂鸣器警示状态灯阳可作为异常时发出警示。另外包含一数据输出孔56，可输出机台序号与使用次数状态。一引擎熄火检测单元6，其一端与引擎的电瓶7电连接，另一端则和该电源与控制单元5连接，彼此间能传输电子信号或数值；该引擎熄火检测单元6能检测引擎熄火时的电压变化，并通知电源与控制单元5。如图2所示，实施时，由于本实用新型设置有纯水制造单元1，因此能够由进水端 11直接输入取得容易且价位不高的自来水，经纯水制造单元1滤净成纯水后，纯水进入储水单元2暂存，而后经输水管沈输送至水电解电池单元3进行水电解作用，水电解后所产生的氢气，经氢气管路32输送到气水分离单元4，分离出的氢气经过逆止阀42，此时使氢气泄放阀43关闭，使得氢气能由氢气出口 48送出至引擎(图中未示)内，借助氢气以提高燃烧效果，以清除积碳。至于经气水分离单元4后所分离出的回收水，则会经由回收水管路 41送到储水单元2以便再利用。又当本实用新型运作时，该引擎熄火检测单元6须与引擎的电瓶7电连接，若电瓶7电压经引擎熄火检测单元6检测为异常，即表示引擎发生熄火现象，此时将由电源与控制单元5自动停止供电，使除碳作业暂时，以确保安全。其它安全上机制更包含防倾倒检测器52，紧急停止开关53，蜂鸣器警示状态灯55，以保障机台能安全便利的操作。本实用新型的注水开关12，依据低水位检测元件251、高水位检测元件252与满位检测元件253的检测状态而决定启、闭，以掌控补充原水的时机。本实用新型的储水单元2内部的氧气，得借助排气开关21的开启，而由氧气排放口 22排出。本实用新型的储水单元2内的储水，得借助排水阀23的开启，而由排水口 M进行放流。本实用新型的水电解电池单元3经进行水电解作用后所产生的水和氧气，借循环水及氧气管路31送回到储水单元2。本实用新型的气水分离单元4所分离出的氢气，经过逆止阀42，使氢气泄放阀43 为开启状态，使得氢气也能由氢气泄放口 44送出。本实用新型的操作界面简单容易，可依引擎排气量选择键57选择氢气量，包含一显示器M可显示机台状况与除碳时间倒数，包含一数据输出孔56，可输出机台序号与使用次数状态信息。综上所述，本实用新型气体除碳设备，提供一种理想安全且体积小的整合式设备， 具有强大的移动能力与除碳效果，完全符合需求。本实用新型技术内容符合新型专利的取得要件。本实用新型在产业上确实能够利用，于申请前未曾见于刊物或公开使用，且非为公众所知悉的技术。再者，本实用新型有效解决现有技术中长期存在的问题并达成相关使用者与消费者长期的需求，得佐证本新型并非能轻易完成。但以上所述者，仅为本新型的实施例而已，当不能以之限定本新型所实施的范围。 即大凡依本新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属于本新型专利涵盖的范围内，谨请明鉴，并祈惠准，是所至祷
权利要求1.一种气体除碳设备，其特征在于，包括一个进水口，该进水口连接至一个纯水制造单元；一个能输出纯水的纯水制造单元，包括有一个输出端，该输出端连接至储水单元；一个储水单元，该储水单元连接有一个排气开关，且该排气开关再连接到氧气排放口 ； 另该储水单元连接有一个输水管，且该输水管连通到一个水电解电池单元；一个通电后能进行水电解作用的水电解电池单元，该水电解电池单元设置有一个循环水及氧气管路并连通至储水单元；又该水电解电池单元设置有一个氢气管路，该氢气管路连通到一个气水分离单元；一个能将气体与液体分离的气水分离单元，设有一个回收水管路并连接至储水单元； 气水分离单元经设置一个逆止阀再连接至氢气出口；一个执掌设备整体电力供应及安全机制与状态输出的电源与控制单元，其至少电连接至水电解电池单元；一个弓I擎熄火检测单元，和该电源与控制单元电连接。
2.如权利要求1所述的气体除碳设备，其特征在于，该纯水制造单元的输出端先连接至注水开关，该注水开关再连接至储水单元。
3.如权利要求1所述的气体除碳设备，其特征在于，该储水单元底部处设有一个排水阀，且排水阀连接到排水口 ；该储水单元内的水位检测元件，依位置由低到高包括有一个低水位检测元件、一个高水位检测元件与一个满水位检测元件；其中该低水位检测元件与高水位检测元件电连接到注水开关，且满水位检测元件电连接到电源与控制单元。
4.如权利要求1所述的气体除碳设备，其特征在于，该储水单元连接有一个排气开关， 且该排气开关再连接到氧气排放口 ；该水电解电池单元配置有一个温度开关，且温度开关和该电源与控制单元电连接；该气水分离单元经该逆止阀，再连接至氢气泄放阀，进而再连设有一个氢气泄放口 ；该气水分离单元配置有一个水位开关，且水位开关和该电源与控制单元电连接；该气水分离单元与氢气泄放阀间旁路设有一个机械式压力开关，该机械式压力开关和该电源与控制单元电连接。
5.如权利要求4所述的气体除碳设备，其特征在于，该气水分离单元经逆止阀后，旁路连设有另一个逆止阀，且该逆止阀末端为氢气出口。
6.如权利要求1所述的气体除碳设备，其特征在于，该电源与控制单元电连接一个氢气检测器、一个紧急停止开关及一个倾倒检测开关；该电源与控制单元包含可依引擎排气量选择氢气量的气量选择键。
7.如权利要求1所述的气体除碳设备，该电源与控制单元，包含一个显示机台运转状况与除碳计时的显示器、一个异常时发出警示的蜂鸣器警示状态灯、一个能输出机台使用状况资料的数据孔。
8.如权利要求1所述的气体除碳设备，其特征在于，该引擎熄火检测单元一端与引擎的电瓶电连接，该引擎熄火检测单元能检测引擎熄火时的电压变化，并通知电源与控制单元；该引擎熄火检测单元检测到引擎熄火时的电压变化异常时，将通知电源与控制单元并使除碳作业停止。
9.如权利要求1所述的气体除碳设备，其特征在于，该纯水制造单元为RO逆渗透式纯水制造结构。
10.如权利要求4所述的气体除碳设备，其特征在于，该气水分离单元与氢气泄放阀间设置有一个电子式压力传感器，该电子式压力传感器和该电源与控制单元电连接。
专利摘要本实用新型涉及去除内燃机引擎积碳的设备技术领域，公开了一种气体除碳设备，其包括一纯水制造单元、一储水单元、一水电解电池单元、一气水分离单元、一电源与控制单元与一引擎熄火检测单元。将原水由纯水制造单元输入并产出纯水且暂存于储水单元，经传输予水电解电池单元进行水电解作用，产生的氢气再经过气水分离单元后，将氢气输入到引擎内部，即能用以增强燃烧效果以达成清除引擎内部积碳的有益效果。另借助引擎熄火检测单元即时监测引擎熄火时电瓶的电压变化，以便于引擎熄火时使除碳作业立刻自动暂停，以维安全。本实用新型除碳效果佳、操作简单、使用安全、体积小且整合度高的气体除碳设备，能满足各界对于引擎除碳的需求。
文档编号C25B1/04GK202228187SQ20112032581
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月1日 优先权日2011年9月1日
发明者巫汉滨, 平东昌, 徐志强, 杨文晖, 林俊志, 谢宗翰, 陈益锋 申请人:光腾光电股份有限公司