本发明涉及机械制造领域，特别是涉及一种船用舵杆的表面处理工艺。
背景技术：
舵杆是舵叶转动的轴，并用以承受和传递作用在舵叶上的力，以及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向。舵杆属于船件里的关键部件，一旦在工作过程中发生失效，后果将不肯设想。
由于舵杆长期浸泡在海水中，易变形、易腐蚀，属于易损件，因此，舵杆需要定期检查维护维修，但是，舵杆的维护维修费时费工，很难满足船期要求。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种船用舵杆的表面处理工艺，能够提高船用舵杆的耐磨损能力和耐腐蚀性能，大大延长船用舵杆的使用寿命，降低船用舵杆的检修和维护成本，提高安全性。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种船用舵杆的表面处理工艺，包括如下步骤：除油→酸洗→装夹定位→清洗→电镀镀铬→二次清洗→卸夹→回火处理→抛光→检验→包装入库；其中，所述电镀镀铬时的电流为24a-30a，电镀时间为25-30min，电镀液由铬酸、硫酸、草酸和去离子水组成，所述电镀液中铬酸的浓度为105-115g/l，所述铬酸、硫酸和草酸的质量比为（95-105）:1:0.5。
在本发明一个较佳实施例中，所述镀铬厚度为8-12μm。
在本发明一个较佳实施例中，所述电镀液的温度为43-47℃。
在本发明一个较佳实施例中，所述回火处理时的温度为660℃-680℃，时间为55-60min。
在本发明一个较佳实施例中，所述抛光为电解抛光。
在本发明一个较佳实施例中，所述电解抛光时的电解液为磷酸-铬酸酐电解液。
在本发明一个较佳实施例中，所述电解抛光时的电流密度为0.8a/cm2。
在本发明一个较佳实施例中，所述电解抛光时的电解液温度为53℃-57℃。
本发明的有益效果是：通过优化表面处理工艺，采用电镀镀铬工艺，控制电镀镀铬时的电流和电镀时间，并优化电镀液的配比，提高船用舵杆的耐磨损能力和耐腐蚀性能，大大延长了船用舵杆的使用寿命，降低船用舵杆的检修和维护成本，提高安全性。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明实施例包括：
实施例一
一种船用舵杆的表面处理工艺，包括如下步骤：除油→酸洗→装夹定位→清洗→电镀镀铬→二次清洗→卸夹→回火处理→抛光→检验→包装入库；其中，所述电镀镀铬时的电流为24a，电镀时间为30min，电镀液由铬酸、硫酸、草酸和去离子水组成，所述电镀液中铬酸的浓度为105g/l，所述铬酸、硫酸和草酸的质量比为95:1:0.5。
所述镀铬厚度为8-12μm，优选为10μm，具有耐磨损能力。
所述电镀液的温度为43-47℃，优选为45℃，能够提高电镀效率。
所述回火处理时的温度为660℃，时间为60min，用于消除内应力，提高强度。
所述抛光为电解抛光。所述电解抛光时的电解液为磷酸-铬酸酐电解液。所述电解抛光时的电流密度为0.8a/cm2。所述电解抛光时的电解液温度为53℃-57℃，优选为55℃。能够提高表面光洁度，同时提高耐腐蚀性。
实施例二
一种船用舵杆的表面处理工艺，包括如下步骤：除油→酸洗→装夹定位→清洗→电镀镀铬→二次清洗→卸夹→回火处理→抛光→检验→包装入库；其中，所述电镀镀铬时的电流为30a，电镀时间为25min，电镀液由铬酸、硫酸、草酸和去离子水组成，所述电镀液中铬酸的浓度为115g/l，所述铬酸、硫酸和草酸的质量比为105:1:0.5。
所述镀铬厚度为8-12μm，优选为10μm，具有耐磨损能力。
所述电镀液的温度为43-47℃，优选为45℃，能够提高电镀效率。
所述回火处理时的温度为680℃，时间为55min，用于消除内应力，提高强度。
所述抛光为电解抛光。所述电解抛光时的电解液为磷酸-铬酸酐电解液。所述电解抛光时的电流密度为0.8a/cm2。所述电解抛光时的电解液温度为53℃-57℃，优选为55℃。能够提高表面光洁度，同时提高耐腐蚀性。
实施例三
一种船用舵杆的表面处理工艺，包括如下步骤：除油→酸洗→装夹定位→清洗→电镀镀铬→二次清洗→卸夹→回火处理→抛光→检验→包装入库；其中，所述电镀镀铬时的电流为27a，电镀时间为28min，电镀液由铬酸、硫酸、草酸和去离子水组成，所述电镀液中铬酸的浓度为110g/l，所述铬酸、硫酸和草酸的质量比为100:1:0.5。
所述镀铬厚度为8-12μm，优选为10μm，具有耐磨损能力。
所述电镀液的温度为43-47℃，优选为45℃，能够提高电镀效率。
所述回火处理时的温度为670℃，时间为58min，用于消除内应力，提高强度。
所述抛光为电解抛光。所述电解抛光时的电解液为磷酸-铬酸酐电解液。所述电解抛光时的电流密度为0.8a/cm2。所述电解抛光时的电解液温度为53℃-57℃，优选为55℃。能够提高表面光洁度，同时提高耐腐蚀性。
本发明揭示了一种船用舵杆的表面处理工艺，通过优化表面处理工艺，采用电镀镀铬工艺，控制电镀镀铬时的电流和电镀时间，并优化电镀液的配比，提高船用舵杆的耐磨损能力和耐腐蚀性能，大大延长了船用舵杆的使用寿命，降低船用舵杆的检修和维护成本，提高安全性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。