专利名称：动力大钳主钳的升降机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种石油天然气田钻井用动力大钳。
技术背景
现有的动力大钳，浮动体相对于缺口齿轮不能作升降运动，不能及 时发现错扣和偏扣等情况，对钻杆钳、套管钳均需单独形式。 发明内容-
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，使浮动体相对于缺口齿 轮能作升降运动，能及时发现错扣和偏扣等情况，使动力大钳既可作钻 杆钳使用，又可作套管钳使用的动力大钳主钳的升降机构。
本实用新型的技术解决方案是
一种动力大钳主钳的升降机构，其特征是包括主钳、背钳，在主 钳下部的浮动体与背钳上部的缺口齿轮之间，设置使浮动体与缺口齿轮 之间的间距可调的间距调节装置。
所述间距调节装置包括与浮动体固定连接的缸套，缸套内装活塞 杆，活塞杆内装端部伸出活塞杆的弹簧筒，弹簧筒内装压縮弹簧。
在缺口齿轮与浮动体之间设置传递扭矩的传动销。
所述传动销包括一端与缺口齿轮连接的传动销轴，传动销轴的另一 端套装外套筒，外套筒与浮动体连接，传动销轴内设置固定套筒，固定 套筒内设有与外套筒固连的拉杆，拉杆下部的限位销与固定套筒下方的弹簧套接触， 一个弹簧装在固定套筒和弹簧套中。 拉杆通过芯轴与外套筒连接。
本实用新型结构合理，使浮动体相对于缺口齿轮能作升降运动，使 两者的间距增大或减小，能及时发现错扣和偏扣等情况，满足不同管柱 的上扣和卸扣要求，使动力大钳既可作钻杆钳使用，又可作套管钳使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
图2是间距调节装置的结构示图。
图3是传递扭矩的传动销的结构示图。
图4是使用本实用新型的动力大钳的结构示图。
具体实施方式
一种动力大钳主钳的升降机构，包括主钳、背钳，在主钳下部的浮 动体1与背钳上部的缺口齿轮2之间，设置使浮动体与缺口齿轮之间的 间距可调的间距调节装置3。
所述间距调节装置3包括与浮动体固定连接的缸套4 (可以是气缸 套或液压缸套等形式)，缸套4内装活塞杆5，活塞杆5内装端部伸出活 塞杆的弹簧筒6，弹簧筒内装压縮弹簧7。在缺口齿轮与浮动体之间设 置传递扭矩的传动销8。
所述传动销8包括一端与缺口齿轮连接的传动销轴9，传动销轴的 另一端套装外套筒10，外套筒与浮动体1连接，传动销轴内设置固定套 筒11，固定套筒内设有通过芯轴13与外套筒固连的拉杆12，拉杆12下部的限位销14与固定套筒下方的弹簧套15接触， 一个弹簧16装在
固定套筒和弹簧套15中。外套筒10能沿传动销轴9上下滑动，满足浮
动体的升降，且通过传动销轴与外套筒的组合来传递扭矩。
权利要求1、一种动力大钳主钳的升降机构，其特征是包括主钳、背钳，在主钳下部的浮动体与背钳上部的缺口齿轮之间，设置使浮动体与缺口齿轮之间的间距可调的间距调节装置。
2、 根据权利要求1所述的动力大钳主钳的升降机构，其特征是 所述间距调节装置包括与浮动体固定连接的缸套，缸套内装活塞杆，活 塞杆内装端部伸出活塞杆的弹簧筒，弹簧筒内装压縮弹簧。
3、 根据权利要求1或2所述的动力大钳主钳的升降机构，其特征 是在缺口齿轮与浮动体之间设置传递扭矩的传动销。
4、 根据权利要求3所述的动力大钳主钳的升降机构，其特征是 所述传动销包括一端与缺口齿轮连接的传动销轴，传动销轴的另一端套 装外套筒，外套筒与浮动体连接，传动销轴内设置固定套筒，固定套筒 内设有与外套筒固连的拉杆，拉杆下部的限位销与固定套筒下方的弹簧 套接触， 一个弹簧装在固定套筒和弹簧套中。
5、 根据权利要求4所述的动力大钳主钳的升降机构，其特征是 拉杆通过芯轴与外套筒连接。
专利摘要本实用新型公开了一种动力大钳主钳的升降机构，包括主钳、背钳，在主钳下部的浮动体与背钳上部的缺口齿轮之间，设置使浮动体与缺口齿轮之间的间距可调的间距调节装置。本实用新型结构合理，使浮动体相对于缺口齿轮能作升降运动，能及时发现错扣和偏扣等情况，使动力大钳既可作钻杆钳使用，又可作套管钳使用。
文档编号E21B19/00GK201250623SQ20082018520
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月21日 优先权日2008年8月21日
发明者刘志刚, 杨元东, 辉 沈, 王晓东, 缪红建, 杰 陈, 雷先革 申请人:江苏如石机械有限公司