专利名称：一种改进的盾构机排污系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及盾构机的污水排除技术领域，具体是一种改进的盾构机排污系统。
背景技术：
目前盾构机在掘进过程中都不同程度地发生过喷涌、掉渣的现象，盾尾聚集大量污水和淤泥。现有海瑞克土压平衡盾构机的排污系统设置有一台隔膜泵、清洗管路和排污管路，其组成相对简单，对于一般不带砂石的污水处理效果还是比较好；但是如果出现喷涌、掉渣的情况，由于喷涌出来的的泥沙成浆糊状，偶尔还有小石块，隔膜泵及其排污系统管道就很容易堵塞，特别是富水砂卵石地层出现喷涌的情况非常多，如果出现这些问题只有采用人工装袋清理，但进度非常慢，将大大影响施工进度，从而增大工程事故发生的几率。 有鉴于此，如何提供一种改进的盾构机排污系统，来减少上述弊端已成为业界亟待解决的技术问题。
发明内容本实用新型提供一种改进的盾构机排污系统，可以及时排除盾尾污水及部分淤泥，降低施工人员工作量，提高施工效率。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进的盾构机排污系统，包括大口径污水泵、第一排污管、二级沉淀池、第二排污管、沉淀池污水泵及液位控制器；大口径污水泵吊置在盾构机的尾部，大口径污水泵通过第一排污管与二级沉淀池连接，二级沉淀池通过第二排污管与沉淀池污水泵连接，液位控制器设置在二级沉淀池上，液位控制器与沉淀池污水泵电性连接。进一步的，二级沉淀池和沉淀池污水泵设置在台车上。进一步的，大口径污水泵和沉淀池污水泵前安装循环水接口。本实用新型通过大口径污水泵的使用，可以在盾尾内上下移动，且能够抽走大量含泥沙的污水，减轻了拼装管片前清理盾尾的工作；设置在台车内的二级沉淀池可以有效沉淀从盾尾过来的污水，减小了台车后排污管路堵塞的可能性；安装在二级沉淀池上的液位控制器能够根据沉淀池液位的变化控制沉淀池污水泵的开启和停止，大大降低了工作人员的工作量，使用改进后的排污系统，极大地降低排污系统中水泵、管路被堵塞的概率，因而提高施工效率；同时也有效的降低在复杂地质条件下盾构施工安全风险。
图1是本实用新型改进的盾构机排污系统的结构示意图。图中1-大口径污水泵，2-第一排污管，3- 二级沉淀池，4-第二排污管，5-沉淀池污水泵，6-液位控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。图1所示为本实用新型改进的盾构机排污系统的结构示意图，所述改进的盾构机排污系统包括大口径污水泵1、第一排污管2、二级沉淀池3、第二排污管4、沉淀池污水泵5 及液位控制器6 ；大口径污水泵1吊置在盾构机的尾部，在竖直方向上可上下移动，大口径污水泵1通过第一排污管2与二级沉淀池3连接，二级沉淀池3通过第二排污管4与沉淀池污水泵5连接，液位控制器6设置在二级沉淀池3上，液位控制器6与沉淀池污水泵5电性连接。其中二级沉淀池3和沉淀池污水泵5设置在台车上，具体的，在台车空余位置安装二级沉淀池3和沉淀池污水泵5。液位控制器6用于根据二级沉淀池3中沉淀的污水量控制沉淀池污水泵5的自动运行排水，具体的，液位控制器6根据二级沉淀池3中液位的变化控制沉淀池污水泵5的运行，使其液位高于某个位置时启动沉淀池污水泵5，液位地低于某个位置时关闭沉淀池污水泵5。大口径污水泵1采用具有大口径、功率为5. 5kw以上的污水泵，能抽动含有适量砂石、黏度较大的液体；沉淀池污水泵5的功率可为7. 5kw，第一排污管 2的直径100-120mm，在适当的地方可增加三通和阀门以供备用。在大口径污水泵1和沉淀池污水泵5前还可安装循环水接口，以便使用完后用清洁水洗管。使用时，开启大口径污水泵1，由于大口径污水泵1吊置在盾构机的尾部，可在竖直方向上可上下移动，能够抽走大量含泥沙的污水，减轻了拼装管片前清理盾尾的工作，提高了盾构施工的连续性，降低了安全风险；通过第一排污管2将含泥沙或石块的污水抽入二级沉淀池3进行沉淀，减小了台车后排污管路堵塞的可能性；液位控制器6根据二级沉淀池3中液位的变化控制沉淀池污水泵5的运行，大大降低了工作人员的工作量。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
权利要求1.一种改进的盾构机排污系统，其特征在于包括大口径污水泵(1)、第一排污管(2)、 二级沉淀池(3)、第二排污管(4)、沉淀池污水泵(5)及液位控制器(6)；大口径污水泵(1) 吊置在盾构机的尾部，大口径污水泵(1)通过第一排污管(2)与二级沉淀池(3)连接，二级沉淀池(3)通过第二排污管(4)与沉淀池污水泵(5)连接，液位控制器(6)设置在二级沉淀池⑶上，液位控制器(6)与沉淀池污水泵(5)电性连接。
2.如权利要求1所述的改进的盾构机排污系统，其特征在于二级沉淀池(3)和沉淀池污水泵(5)设置在台车上。
3.如权利要求1所述的改进的盾构机排污系统，其特征在于大口径污水泵(1)和沉淀池污水泵(5)前安装循环水接口。
专利摘要本实用新型提供一种改进的盾构机排污系统，包括大口径污水泵、第一排污管、二级沉淀池、第二排污管、沉淀池污水泵及液位控制器；大口径污水泵吊置在盾构机的尾部，大口径污水泵通过第一排污管与二级沉淀池连接，二级沉淀池通过第二排污管与沉淀池污水泵连接，液位控制器设置在二级沉淀池上，液位控制器与沉淀池污水泵电性连接。本实用新型通过大口径污水泵的使用，能够抽走大量含泥沙的污水，减轻了拼装管片前清理盾尾的工作；设置在台车内的二级沉淀池可以有效沉淀从盾尾过来的污水，减小了台车后排污管路堵塞的可能性；安装在二级沉淀池上的液位控制器能够根据沉淀池液位的变化控制沉淀池污水泵的开启和停止，大大降低了工作人员的工作量。
文档编号E21D9/06GK202001060SQ201020660780
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者代为, 刘培洪, 曹铁军, 李有道, 王小波, 雷志彬 申请人:中铁十一局集团城市轨道工程有限公司, 中铁十一局集团有限公司