专利名称：带伸缩桥和在梯段带正上方的装载设备的大型斗轮挖掘机的制作方法
技术领域：
本发明涉及具有伸缩桥和位于梯段带正上方的装载设备的大型斗轮挖掘机。由此与迄今为止所有的实施方式相比节省了一个输送带。
背景技术：
50多年来，大型斗轮挖掘机构造有伸缩桥和装载设备。这种组合的优点是，所有的材料转移总是在中心并且在所述斗轮挖掘机逐步前进和后退时在运行中不会有较大量的材料落到路基上。此外，可伸缩的桥使得在常规的剥离料块时仅仅挖掘机设备前后移动，而装载设备可较长时间内保持在同一位置上。在19世纪50年代大型斗轮挖掘机已经构造有中间桥和装载设备。这种器械由 RASPER “斗轮挖掘机作为采矿器械”，TRANS TECH PUBLICATION，第一版，1973，第73页，以两个视图示出的上部图公开。用装载设备将挖掘下来的材料首先转移到火车皮上并且然后转移到带设备上。中间桥在此仍具有恒定长度并且可以在所述斗轮挖掘机的随着桥旋转的中间部分中纵向移动。之后，所述大型斗轮挖掘机装备有短的中间带，所述中间带将材料在侧面从下部结构中输送出。所述桥由此可以在侧面被支撑。向着梯段带的进一步输送在欧洲的东部和西部不同地发展。在前民主德国和其他东方集团国家中，无伸缩装置的连接桥纵向可移动地支撑在具有3/6履带的底部托架上。这种器械由KURTH 输送技术系列丛书，输送带露天开采大型器械和万用挖掘机，柏林技术出版社，1971年，第142页，图3. 72 “具有装卸器械的斗轮挖掘机SRs2400. 36/10. 0”公开。一摆动带连接在桥端部上，所述摆动带将材料经由漏斗车输送到梯段带设备上。所述漏斗车需要2条轨道并且使得带式输送机移动变难。在这种实施方式中，斗轮挖掘机的行驶运动必须部分地通过调节所述摆动带来修正。在前联邦德国中使用具有伸缩装置的连接桥，所述连接桥一方面在侧面支撑在斗轮挖掘机的下部结构上并且另一方面支撑在装载设备上(图1)。所述装载设备在梯段带旁侧行驶。具有进给的短装载带将所述材料经由悬挂的装载溜槽输送给所述梯段带。因为这里不需要漏斗车，所以在带设备上仅仅需要一个移动轨。这使得带式输送机移动变得容易。 当仅仅挖掘机设备运动时，在装载设备上不必实施校正。所有的差通过伸缩装置来均衡。在所有迄今为止的大型斗轮挖掘机中，将材料侧向地从下部结构中输送出的中间输送带相对短。在所有迄今为止的大型斗轮挖掘机中，装载设备或支撑车位于所述梯段带旁侧。在所有的情况下需要另外的输送带作为通往梯段带的跨接装置。所述输送带不仅可摆动而且可升降。所述输送带将所述材料经由一个可在轨道上移动的漏斗车输送给所述梯段带。替代地，所述另外的输送带装备有进给装置并且可升降。在这种情况下，在带悬臂的端部上通常耦合上一个用于将材料输送给梯段带的装载溜槽。这样做的优点是，所述梯段带仅仅必须装备有一个移动轨并且可以容易地移动。所有的实施方式表明，具有附加输送带的位于梯段带旁侧的装载设备重且昂贵。
发明内容
因此本发明的任务在于，开发一种相对于现有技术成本更低廉的无通往梯段带的附加输送带的装载设备，利用该装载设备不仅经由一个可在轨道上移动的给料漏斗车而且也可以经由一个悬挂的装载溜槽转移给所述梯段带。在由斗轮挖掘机、伸缩桥和装载设备组成的组合中需注意的是，在以高台阶和低台阶运行时能够跨接坡道。
由下面的说明书和所属的附图2得出本发明的另外的优点，在图2中示出一个优选的实施例。附图示出斗轮挖掘机设备的侧视图并且附加地示出行走机构的俯视图。
图1示出按照现有技术的斗轮挖掘机，
图2是本发明的斗轮挖掘机设备的侧视图以及行走机构的俯视图。
具体实施例方式材料由斗轮1通过上部结构的摆动从料块上剥离并且通过斜溜槽引导到在侧面设置的输送带上。通过所述输送带将材料经由斗轮悬臂2输送至摆动中心，在那里所述材料通过旋转平台3落到下部结构4中。中间输送带5将所述材料从所述下部结构4输送出并且同时这样程度地高，使得伸缩桥6可安置在所述下部结构4的下部的盘上。所述中间输送带5比迄今为止所有的实施方式都长并且具有更大的卸料高度。这两者在本方案中都是重要的，因为伸缩桥到梯段带上的卸料部位距离该挖掘机的摆动中心很远并且因为在装载设备上的卸料高度由于缺少转移而相对小。由于伸缩桥6强烈偏心地安置，因此挖掘机的三个行走机构组与迄今为止不同地设置。前后相继设置的控制履带组7位于所述摆动中心的左边一点儿。不可控制的履带组 8朝桥支架的方向向右移动很远。控制履带7紧靠摆动中心的布置方式在挖掘机向各个梯段的进给方面具有大优点。固定履带组靠近桥支架的布置方式降低了下部结构中来自桥载荷的弯矩。所述伸缩桥6以经过证明的方式实施并且通过两个滚轮车9在中间支撑在装载设备10上方。长度补偿通过伸缩承载件11进行，该伸缩承载件一方面在桥内部的轨道上滚动并且另一方面耦合在装载设备10上。到来的材料从伸缩承载件11上的卸料装置通过转盘12和龙门状的下部结构13 直接落到可在轨道上移动的漏斗车上或者落到悬挂在所述龙门下面的装载溜槽14上。所述装载溜槽14高度可调节地耦联以进行适配。装载设备10具有龙门状的下部结构13，所述下部结构在具有移动轨(RUckschiene)的梯段带侧上具有两个可控的履带15并且在相反侧上具有一个不可控的履带16。履带控制在移动时用移动轨作为参考自动地进行。加料台的自动的高度调节也利用所述移动轨作为参考。装载设备在具有两个可控的履带15的侧上承载用于能量输入的电缆滚子和E容器17。围绕龙门中心设置环形步桥，所述环形步桥在每个姿态中都允许过渡到所述桥上。在所述的结构布置中完全取消了具有配属的进给功能的输送带。这节省了重量以及投资和运行成本。该设备通过所述桥经由球18静态支撑在挖掘机侧而确定并且满足所有的运行要求。在带式输送机移动时所述龙门状的装载设备可以通过尾站从所述梯段带中移动出。
权利要求
1.具有伸缩桥和装载设备的大型斗轮挖掘机，其特征在于下述特征的组合 所述装载设备(10)龙门形地直接位于梯段带设备上方； 所述装载设备(10)具有龙门状和环形的下部结构(1 以及环形的转盘(12)； 所述装载设备(10)在一个梯段带侧具有两个可控制的履带(1 并且在另一梯段带侧具有一个不可控制的履带(16)；所述装载设备(10)具有平台，所述平台在所述两个控制履带(1 旁侧具有带电缆滚子、E容器(17)和变压器；所述装载设备(10)围绕所述龙门具有环形步桥，所述环形步桥在每个姿态下都不仅允许横越梯段带而且允许通往所述桥；所述伸缩桥(6)通过球(18)支撑在所述挖掘机的下部结构(4)上并且通过两个滚子车(9)支撑在所述装载设备(10)的可摆动的上部结构(12)上；所述伸缩承载件(11)能够在所述桥(6)内部移动并且耦合在所述装载设备(10)的所述可摆动的上部结构(12)上；所述桥在挖掘机下部结构(4)上的桥支撑(18)受到长的中间输送带(5)限制地相对远地位于所述挖掘机的摆动中心外部并且相对高；所述挖掘机的行走机构在所述摆动中心的左边一点儿具有两个可控制的履带组(7) 并且朝桥支撑的方向在下部机构的支撑盘下面具有一个不可控制的履带组(8)。
全文摘要
本发明涉及具有伸缩桥和位于梯段带正上方的装载设备的大型斗轮挖掘机。在所有迄今为止的实施方式中，装载设备都位于梯段带旁侧。由此需要附加的输送带，这可以通过本发明节省。由此产生重量和成本优点。
文档编号E02F3/18GK102330439SQ201110170389
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月20日 优先权日2010年6月25日
发明者D·霍夫曼 申请人:塔克拉夫有限公司