专利名称：隧道喷锚车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及隧道初期支护设备，具体涉及一种隧道喷锚车。
背景技术：
在目前公路、铁路、水利等隧道施工过程中，绝大部分采用的施工方法是新奥法， 洞身在开挖出来以后，需要及时进行喷锚支护，以稳定围岩防止坍塌，控制变形。在喷锚时， 目前大多数做法是在掌子面附近平整一块场地，几台湿喷机分别摆开，混凝土罐车直接对每台单机喂料，喷锚手在掌子面附近湿喷作业，这种做法的不足之处在于，由于混凝土罐车是对每台单机喂料，湿喷作业过程较长，所以占用混凝土罐车的时间较长，需要配合的罐车数量较多，罐车效率低，需要配合施工的工人多，增加了施工成本。另一种方法是在掌子面附近平整一块场地，几台干喷机分别摆开，采取人工上料，喷锚手在掌子面附近喷锚作业， 不足之处是需要大量人工上料，工人劳动强度大，劳动效率低，喷锚机附近喷锚料浪费较大。
发明内容本实用新型为了解决现有喷锚作业需要大量人力、施工效率低下且喷锚料浪费较大的问题，而提供了一种隧道喷锚车。本实用新型是采用如下技术方案实现的隧道喷锚车，包括车体，喷锚机、填料斗、存料箱，填料斗固定在车体的上部，填料斗侧壁为斜面，底部开设有多个设置有料门的卸料口，每个卸料口下部设置有一台安装有传感器的喷锚机，喷锚机固定在支架上，支架通过支架旋转轴固定在车体的下部，车体上还固定有存料箱，存料箱与喷锚机连接。工作时，从填料斗加入物料后，填料斗的侧壁为斜面， 便于物料在重力作用下从填料斗底部的卸料口排出进入喷锚机，喷锚机上部设置的传感器用以控制进料量，存料箱内存放添加剂，可根据需要将添加剂打入喷锚机内，喷锚机绕支架旋转轴在车体外围转动喷锚。所述的卸料口连接有由空压机供气的气缸，空压机固定在车体上。所述的卸料口连接振动器，振动器通过振动可以使卸料顺畅。所述的存料箱上安装有液体计量泵或螺旋机，液体计量泵用于控制液体添加剂的输出量，螺旋机用于将粉料添加剂加入喷锚机中。所述的卸料口下部固定有皮带机，皮带机用于将粉状物料从填料斗输送到喷锚机中。工作原理当物料为湿型喷料时，用铲车将物料送入填料斗内，物料经由卸料口进入喷锚机，再由喷锚手喷上工作面，物料进入喷锚机的速度由气缸、传感器和控制电路共同作用，保证和喷锚机喷出的速度相一致，液体添加剂也由计量泵自动添加，气缸由空压机独立供气。当物料为粉型物料时，用铲车将物料送入填料斗，物料经卸料口打入喷锚机，再由喷锚手喷上工作面，物料进入喷锚机的速度由传感器和控制电路共同作用，保证和喷锚机喷出的速度相一致，粉料添加剂也由微型螺旋机自动添加。本实用新型将几台喷锚机集中安装在一辆汽车上，自动化程度较高，并且每台喷锚机都装在一个独立的可旋转的支架上，使得喷锚机的维修和更换都更加快捷和方便，极大的降低了所需人工量和成本，提高了生产效率。
图1为本实用新型实施例1的主视图；图2为图1的左视图；图3为本实用新型实施例2的主视图；图4为图3的左视图；图中1-车体、2-喷锚机、3-填料斗、4-存料箱、5-卸料口、6-空压机、7-气缸、 8-传感器、9-支架、10-支架旋转轴、11-振动器、12-液体计量泵、13-螺旋机、14-皮带机。
具体实施方式
如图1、2所示的隧道喷锚车，包括车体1，喷锚机2、填料斗3、存料箱4，填料斗3固定在车体1的上部，填料斗3侧壁为斜面，底部开设有多个设置有料门的卸料口 5，每个卸料口 5下部设置有一台安装有传感器8的喷锚机2，喷锚机2固定在支架9上，支架9通过支架旋转轴10固定在车体1的下部，车体上1还固定有存料箱4，存料箱4与喷锚机2连接。卸料口 5连接振动器11和由空压机6供气的气缸7，空压机6固定在车体1上，存料箱4上安装有液体计量泵12。实施例2如图3、4所示的隧道喷锚车，包括车体1，喷锚机2、填料斗3、存料箱4，填料斗3固定在车体1的上部，填料斗3侧壁为斜面，底部开设有多个设置有料门的卸料口 5，每个卸料口 5下部设置有一台安装有传感器8的喷锚机2，喷锚机2固定在支架9上，支架9通过支架旋转轴10固定在车体1的下部，车体上1还固定有存料箱4，存料箱4与喷锚机2连接。存料箱4内安装有螺旋机13，卸料口 5下部固定有皮带机14。
权利要求1.一种隧道喷锚车，其特征是包括车体(1)，喷锚机(2)、填料斗(3)、存料箱(4)，所述的填料斗(3)固定在车体(1)的上部，填料斗(3)侧壁为斜面，底部开设有多个设置有料门的卸料口(5)，每个卸料口(5)下部设置有一台安装有传感器(8)的喷锚机(2)，所述的喷锚机(2)固定在支架(9)上，支架(9)通过支架旋转轴(10)固定在车体(1)的下部，所述的车体(1)上还固定有存料箱(4)，存料箱(4)与喷锚机(2)连接。
2.根据权利要求1所述的隧道喷锚车，其特征是所述的卸料口(5)连接有由空压机(6) 供气的气缸(7)，空压机(7)固定在车体(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的隧道喷锚车，其特征是所述的卸料口(5)连接有振动器 (11)。
4.根据权利要求1或2所述的隧道喷锚车，其特征是所述的存料箱(4)上安装有液体计量泵(12)。
5.根据权利要求1所述的隧道喷锚车，其特征是所述的卸料口(5)下部固定有皮带机 (14)。
6.根据权利要求5所述的隧道喷锚车，其特征是所述的存料箱(4)内安装有螺旋机 (13)。
专利摘要本实用新型公开了一种隧道喷锚车，解决现有喷锚作业需要大量人力、施工效率低下且喷锚料浪费较大的问题。隧道喷锚车，包括车体，喷锚机、填料斗、存料箱，填料斗固定在车体的上部，填料斗侧壁为斜面，底部开设有多个设置有料门的卸料口，每个卸料口下部设置有一台安装有传感器的喷锚机，喷锚机固定在支架上，支架通过支架旋转轴固定在车体的下部，车体上还固定有存料箱，存料箱与喷锚机连接。本实用新型将几台喷锚机集中安装在一辆汽车上，自动化程度较高，并且每台喷锚机都装在一个独立的可旋转的支架上，使得喷锚机的维修和更换都更加快捷和方便，极大的降低了所需人工量和成本，提高了生产效率。
文档编号E21D11/10GK202031605SQ20112015238
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月13日 优先权日2011年5月13日
发明者李新皇, 梁永忠, 金大来 申请人:中铁十二局集团第一工程有限公司