专利名称：深孔液压岩心钻机动力头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于钻探设备领域，具体涉及一种液压驱动的深孔液压岩心钻机动力头。
背景技术：
岩心钻机是一种用于固体矿床勘探米集标本的机械，全液压岩心钻机因其轻便、高效、取心率高而正逐步取代机械式岩心钻机，广泛应用于地质勘探。随着国民经济的快速发展，对资源的要求相应提高，深层勘探找矿成为我国地质工作的主要攻坚对象。近年来，固体矿床勘探对钻探设备的要求越来越高，全液压钻探设备的发展日新月异。 传统岩心勘探用的立轴回转式钻机是国内外广泛使用的一种主要机型，现已不适应现代的钻探施工要求。这种机型为多级齿轮的机械传动换档，低速档，扭矩小，很难进行大孔大扭矩施工；高速档转速高、冲击大，对齿轮的要求很高，且整个传动链均为硬连接，齿轮的工作状况很恶劣。现在市面上用的全液压岩心钻机多为液压变量马达驱动，经过多级变速箱减速，再通过末级传动，最后带动穿过主轴，由液压卡盘夹住的钻杆进行打钻施工。钻进施工时，依靠桅杆内的油缸带动贴在桅杆外侧的动力头上下移动。其结构复杂、轴多、齿轮多、部件多、各轴与齿轮转速相对较高、噪声强、发热量大，进行深孔施工时，负载大、卡盘夹不住、桅杆弯矩大，难以保证可靠工作。
实用新型内容为解决上述缺点，本实用新型提供一种可承受大起拔力，结构紧凑，齿轮数少，噪音小，发热量小的深孔液压岩心钻机动力头。本实用新型采用以下技术方案一种深孔液压岩心钻机动力头，由四个液压马达、箱体、装有一个固定齿轮且中间有大通孔的主轴以及辅助升降动力头的带菱形架的动力头托架组成，其中菱形架通过三角架连接一对液压油缸，动力头托架同时连接导轨。所述深孔液压岩心钻机动力头，由四个液压马达驱动,采用齿轮传动,输出功率大，回转扭矩大。所述动力头箱体固定在动力头托架上，动力头托架可在导轨上滑动。所述动力头托架用销轴与菱形架连接，菱形架两端通过三角架连接一对液压油缸。所述菱形架上固连一个拨叉，动力头托架上安装转角传感器，菱形架(4)转动到一定角度后，拨叉(5)推动转角传感器(6)发出的调整液压油缸的伸出量信号，及时对菱形架⑷进行调平。本实用新型提供的深孔液压岩心钻机动力头优点在于主轴通径大、结构紧凑；四个液压马达驱动传递输出功率大、提供的回转扭矩大，具有重量轻、体积小、可无级调速、实现过载保护；使用液压油缸可轻松控制起拔、下放钻具速度，轻松控制孔底压力，实现取心勘查施工；液压油缸提供的起拔力对称分布，对导轨不产生弯矩，可承受超大起拔力，最终实现大负载深孔施工。
图I是本实用新型的动力头的立体图图2是本实用新型的动力头调平机构结构图I.液压马达2.动力头托架3.三角架4.菱形架5.拨叉6.转角传感器7.箱体8.销轴9.主轴10.导轨
具体实施方式
如附图I所示，一种深孔液压岩心钻机动力头，包括箱体7、中间有大通孔且装有 一个固定大齿轮的主轴9、四个液压马达I、与箱体固连的动力头托架2，动力头托架用销轴8与菱形架4连接，菱形架两端通过三角架3连接一对液压油缸，动力头托架2沿导轨10上下移动。所述四个液压马达I驱动输入轴、输入轴通过齿轮传动带动大齿轮及主轴9转动；所述动力头托架2与箱体7固连，同时与菱形架4用销轴8连接；所述菱形架4两端通过三角架3连接一对液压油缸。如附图2所示，菱形架4用销轴8连接在动力头托架2上，菱形架4与拨叉5固连，转角传感器6安装在动力头托架2上，菱形架4两端与三角架3用轴连接，三角架3上端连接液压油缸。所述转角传感器6摇臂的端部设置于拨叉4端部的卡槽内；所述菱形架4围绕销轴8可转动；所述三角架3上端连接液压油缸，两端的液压油缸伸出量不同时会使菱形架4发生转动；所述菱形架4转角达到一定角度后，会使转角传感器6发出信号，发出的信号会调整液压油缸的伸出量，以达到调平菱形架4的目的。
权利要求1.一种深孔液压岩心钻机动力头，其特征在于由四个液压马达(I)、箱体(7)、装有一个固定齿轮且中间有大通孔的主轴(9)以及辅助升降动力头的带菱形架(4)的动力头托架(2)组成，其中菱形架(4)通过三角架(3)连接一对液压油缸，动力头托架(2)同时连接导轨(10)。
2.如权利要求I所述的深孔液压岩心钻机动力头，其特征在于该动力头由四个液压马达(I)驱动，采用齿轮传动。
3.如权利要求I所述的深孔液压岩心钻机动力头，其特征在于动力头箱体(7)固定在动力头托架(2)上，动力头托架(2)可在导轨(10)上滑动。
4.如权利要求I所述的深孔液压岩心钻机动力头，其特征在于动力头托架(2)用销轴(8)与菱形架(4)连接，菱形架(4)两端通过三角架(3)连接一对液压油缸。
5.如权利要求4所述的深孔液压岩心钻机动力头，其特征在于菱形架(4)上固连一个拨叉(5)，动力头托架(2)上安装转角传感器(6)。
专利摘要本实用新型属于钻探设备领域，具体涉及一种液压驱动的深孔液压岩心钻机动力头，用于深孔取芯施工。它由四个液压马达驱动，由箱体、装有一个固定齿轮且中间有大通孔的主轴以及辅助升降动力头的带菱形架的动力头托架组成；其中菱形架通过三角架连接一对液压油缸，动力头托架同时连接导轨。本实用新型动力头主轴通径大、结构紧凑；四个液压马达驱动传递输出功率大、提供的回转扭矩大，具有重量轻、体积小、可无级调速、实现过载保护；使用液压油缸可轻松控制起拔、下放钻具速度，轻松控制孔底压力，实现取芯勘查施工；液压油缸提供的起拔力对称分布，对导轨不产生弯矩，可承受超大起拔力，最终实现大负载深孔施工。
文档编号E21B4/02GK202510028SQ20112056430
公开日2012年10月31日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者张文举, 沈怀浦, 潘飞, 苏健, 高杉 申请人:中国地质装备总公司