专利名称：一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法
技术领域：
本发明涉及一种小断面隧道的施工通风方法，尤其涉及高速公路特长双孔隧道泄 水洞的施工通风方法。
背景技术：
公路隧道施工过程中，由于炸药爆炸、内燃机械的使用、开挖时地层中放出有害气 体，以及施工人员呼吸等因素，使洞内空气十分污浊，对人体的身心健康影响较为严重，因 此必须进行隧道施工通风，以及时洞内有毒、有害气体。对于高速公路特长双孔隧道，通常采用巷道式通风。如附图1，它是将其中一个隧 洞作为进入新鲜风的平导洞(2)，另一个隧洞作为出风洞(3);在平导洞(2)内安装轴流风 机(4A)并通过风管将新鲜空气压入平导洞的掌子面(2A)，在平导洞的掌子面(2A)积累 的空气再通过射流风机(8)经由最前面的横通道引入出风洞(3);同时在平导洞(2)内安 装的另一轴流风机(4B)通过风管将新鲜空气压入出风洞的掌子面(3A);出风洞内掌子面 (3A)及最前面的横通道附近积累的空气由出风洞内的射流风机(9)向出风洞外引出。这 样，平导洞(2)和出风洞(3)组成一个循环风流系统，把隧道作为主风道，断面大，减少了阻 力，提高了施工通风距离和通风效果，能够很好地解决目前平行双孔隧道的施工通风问题。地质条件极为复杂的长大双孔隧道，还需设置辅助坑道，例如我国目前建设中的 很多长大富水岩溶隧道均设计了泄水洞，解决施工及营运期的排水问题，如在建中的南大 梁高速公路铜锣山隧道。这类隧道的泄水洞施工同样需要进行通风，现有的对泄水洞施工 通常是采用压入式通风方法即将泄水洞外或一个开挖好的正洞的新鲜空气用轴流风机通 过风管送至泄水洞的工作掌子面，在掌子面新鲜空气挤压污浊空气使污浊空气顺着泄水洞 向外排出。由于泄水洞设计断面小，单口通风距离较长，有效空间小，限制了风机和通风管 的尺寸，很难迅速用新鲜风置换掌子面因爆破而瞬间产生的大量有害物质；对运输车辆沿 途排放的废气，也难以及时排除；此外泄水洞由外到内坡度较大，造成逆向排烟比较困难。 总之，现有的压入式通风方式，其通风效率和通风效果不佳，难以满足高速公路特长双孔隧 道的泄水洞施工及运输的通风需求。
发明内容
本发明的目的就是提供一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法，该方 法通风效果好，能较好地满足高速公路特长双孔隧道泄水洞施工的通风要求。本发明实现其发明目的，所采用的技术方案是一种高速公路特长双孔隧道泄水 洞的施工通风方法，其做法是A、泄水洞与隧道正洞的排水横通道贯通前，在泄水洞洞口设置轴流风机并通过风 管将洞外的新鲜空气压入泄水洞的掌子面，在掌子面新鲜空气挤压污浊空气使污浊空气顺 着泄水洞向外排出，直至当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第一排水横通道均连 通；
B、当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第一排水横通道均连通后，在泄水 洞和平导洞的第一排水横通道上安装风门，并在平导洞的第一排水横通道附近设置轴流风 机，轴流风机连接穿过平导洞第一排水横通道的风管，将平导洞内第一排水横通道的风门 关闭，由轴流风机及风管将平导洞内的新鲜空气压入泄水洞施工掌子面；同时，在泄水洞的 洞口与出风洞的第一排水横通道之间设置射流风机一，将新鲜空气引入泄水洞内；在出风 洞的第一排水横通道内设置射流风机二将泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由 出风洞向外排出；直至当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第二排水横通道均连 通；C、当泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的至少两个排水横通道均连通后，在 平导洞和出风洞的最后排水横通道上安装风门，并在平导洞的最后排水横通道附近设置轴 流风机，轴流风机连接穿过平导洞最后排水横通道的风管，将平导洞内所有排水横通道的 风门关闭，同时，将出风洞的除最后排水横通道以外的所有排水横通道的风门关闭；由轴流 风机及风管将平导洞内的新鲜空气压入泄水洞施工掌子面；同时，在泄水洞的洞口与出风 洞的最后排水横通道之间设置射流风机一，将新鲜空气引入泄水洞内；在出风洞的最后排 水横通道内设置射流风机二将泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由出风洞向外 排出。与现有技术相比，本发明的有益效果是当隧道泄水洞施工初始阶段各排水横通道贯通前，泄水洞不深、通风距离短，采用 压入式通风可以满足洞内施工需风的要求。当泄水洞向前推进、与排水横通道贯通后，在上 面的双孔正洞(隧道)的平导洞的最靠近掌子面的最后排水横通道利用轴流风机将平导洞 内的新鲜风通过该排水横通压入泄水洞的掌子面；同时，在泄水洞的洞口与出风洞的最后 排水横通道之间设置射流风机，将新鲜空气引入泄水洞内；从而进风的大部分路径由泄水 洞内的风管改为正洞的整个平导洞和整个泄水洞，进风断面大大增加，进风阻力明显减小， 进风量及进风速度大大增加；在出风洞最靠近掌子面的最后排水横通道内设置射流风机将 泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由出风洞向外排出；从而出风的大部分路径 由泄水洞改为正洞的整个出风洞，出风断面大大增加，出风阻力明显减小，出风量及出风速 度大大增加；断面小的进风路径仅仅是连接穿过平导洞最后排水横通道的风管，断面小的 出风路径仅仅是泄水洞施工掌子面到出风洞最靠近掌子面的最后排水横通道；而这两段的 路径很短。因此本发明总体上的进出风断面大，进出风阻力小，进出风量及进出风速度大， 通风效果好，泄水洞各段的空气质量好，能较好地满足高速公路特长双孔隧道泄水洞施工 的通风要求。下面结合附图和具体的实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是现有的平行双孔特长公路隧道的正洞的施工通风方法的示意图。图2是本发明实施例在泄水洞与隧道正洞的排水横通道贯通前的施工通风方法 示意图。图3是本发明实施例在泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的第一个排水横 通道贯通前的施工通风方法示意图。
图4是本发明实施例在泄水洞与隧道正洞中的平导洞和出风洞的至少两个排水 横通道均连通后施工通风方法示意图。其中，图1-4中的箭头表示空气流动的方向。
具体实施例方式实施例图2-4示出，本发明的一种具体实施方式
是，一种高速公路特长双孔隧道泄水洞 的施工通风方法，其做法是A、图2示出，泄水洞1与隧道正洞的排水横通道贯通前，在泄水洞洞口 1B设置轴 流风机4并通过风管将洞外的新鲜空气压入泄水洞1的掌子面1A，在掌子面1A新鲜空气 挤压污浊空气使污浊空气顺着泄水洞1向外排出，直至当泄水洞1与隧道正洞中的平导洞 2和出风洞3的第一排水横通道均连通；B、图3示出，当泄水洞1与隧道正洞中的平导洞2和出风洞3的第一排水横通道 21,31均连通后，在泄水洞1和平导洞2的第一排水横通道21上安装风门，并在平导洞2的 第一排水横通道21附近设置轴流风机4，轴流风机4连接穿过平导洞第一排水横通道21的 风管，将平导洞内第一排水横通道21的风门关闭，由轴流风机4及风管将平导洞2内的新 鲜空气压入泄水洞施工掌子面1A ;同时，在泄水洞的洞口 1B与出风洞3的第一排水横通道 31之间设置射流风机一 5，将新鲜空气引入泄水洞1内；在出风洞3的第一排水横通道31 内设置射流风机二 6将泄水洞洞口 1B和掌子面1A流来的空气引入出风洞3，由出风洞3向 外排出；直至当泄水洞1与隧道正洞中的平导洞2和出风洞3的第二排水横通道均连通；C、图4示出，当泄水洞1与隧道正洞中的平导洞2和出风洞3的至少两个排水横 通道均连通后，在平导洞2和出风洞3的最后排水横通道上2N、3N安装风门，并在平导洞2 的最后排水横通道2N附近设置轴流风机4，轴流风机4连接穿过平导洞最后排水横通道2N 的风管，将平导洞2内所有排水横通道的风门关闭，同时，将出风洞3的除最后排水横通道 3N以外的所有排水横通道的风门关闭；由轴流风机4及风管将平导洞内2的新鲜空气压入 泄水洞施工掌子面1A ;同时，在泄水洞的洞口 1B与出风洞3的最后排水横通道3N之间设 置射流风机一 5，将新鲜空气引入泄水洞1内；在出风洞3的最后排水横通道3N内设置射 流风机二 6将泄水洞洞口 1B和掌子面1A流来的空气引入出风洞3，由出风洞3向外排出。
权利要求
1. 一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法，其做法是A、泄水洞(1)与隧道正洞的排水横通道贯通前，在泄水洞洞口(1B)设置轴流风机(4) 并通过风管将洞外的新鲜空气压入泄水洞(1)的掌子面(1A)，在掌子面(1A)新鲜空气挤压 污浊空气使污浊空气顺着泄水洞⑴向外排出，直至当泄水洞⑴与隧道正洞中的平导洞 ⑵和出风洞(3)的第一排水横通道(21、31)均连通；B、当泄水洞(1)与隧道正洞中的平导洞(2)和出风洞(3)的第一排水横通道(21、31) 均连通后，在泄水洞(1)和平导洞(2)的第一排水横通道(21)上安装风门，并在平导洞(2) 的第一排水横通道(21)附近设置轴流风机(4)，轴流风机(4)连接穿过平导洞第一排水横 通道(21)的风管，将平导洞内第一排水横通道(21)的风门关闭，由轴流风机⑷及风管将 平导洞(2)内的新鲜空气压入泄水洞施工掌子面(1A);同时，在泄水洞的洞口(1B)与出风 洞(3)的第一排水横通道(31)之间设置射流风机一(5)，将新鲜空气引入泄水洞(1)内； 在出风洞(3)的第一排水横通道(31)内设置射流风机二(6)将泄水洞洞口(1B)和掌子面 (1A)流来的空气引入出风洞(3)，由出风洞(3)向外排出；直至当泄水洞(1)与隧道正洞中 的平导洞⑵和出风洞⑶的第二排水横通道均连通；C、当泄水洞(1)与隧道正洞中的平导洞(2)和出风洞(3)的至少两个排水横通道均连 通后，在平导洞⑵和出风洞⑶的最后排水横通道上(2N、3N)安装风门，并在平导洞⑵ 的最后排水横通道(2N)附近设置轴流风机(4)，轴流风机(4)连接穿过平导洞最后排水横 通道(2N)的风管，将平导洞⑵内所有排水横通道的风门关闭，同时，将出风洞(3)的除最 后排水横通道(3N)以外的所有排水横通道的风门关闭；由轴流风机(4)及风管将平导洞内(2)的新鲜空气压入泄水洞施工掌子面(1A);同时，在泄水洞的洞口(1B)与出风洞(3)的 最后排水横通道(3N)之间设置射流风机一(5)，将新鲜空气引入泄水洞(1)内；在出风洞(3)的最后排水横通道(3N)内设置射流风机二(6)将泄水洞洞口(1B)和掌子面(1A)流来 的空气引入出风洞⑶，由出风洞⑶向外排出。
全文摘要
一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法，泄水洞施工初期排水横通道贯通前，采用压入式通风以满足洞内施工需风要求。泄水洞向前推进、排水横通道贯通后，在平导洞最靠近掌子面的排水横通利用轴流风机将平导洞内的新鲜风通过该排水横通压入泄水洞掌子面；同时，在泄水洞洞口与出风洞最后排水横通道之间设置射流风机，将新鲜空气引入泄水洞内；在出风洞的最后排水横通道内设置射流风机将泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由出风洞向外排出；进出风的大部分路径由泄水洞分别改为正洞的整个平导洞和出风洞；其进出风断面增加，阻力减小，通风效果好，泄水洞各段的空气质量好，能较好地满足高速公路特长双孔隧道泄水洞施工的通风要求。
文档编号E21F1/00GK102720520SQ20121022317
公开日2012年10月10日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者彭佩, 方勇, 曾艳华, 杨斌, 赵子成 申请人:西南交通大学