专利名称：一种小型挖掘机驾驶室的框架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及挖掘机驾驶室制造技术领域，尤其是一种小型挖掘机驾驶室的框架结构。
背景技术：
现有的小型挖掘机驾驶室后部框架一般由后立柱、后上横梁和边梁型材直接进行焊接相互固定，这种后部框架后立柱、后上横梁和边梁型材的连接处为直角形，一方面连接处的应力比较集中，在驾驶室出现倾翻时容易损坏，另一方面连接工艺相对复杂，外观比较
僵硬，美感较差
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，其承载能力较高，可有效满足驾驶室倾翻保护的要求，且外观较理想。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，包括后部框架，所述的后部框架包括后立柱、后上横梁、边梁型材，所述的后立柱、后上横梁、边梁型材通过一个顶部带有弧面的钣金件相连接，所述钣金件的底端面和侧端面相互垂直，钣金件的底端面连接后立柱，钣金件的侧端面连接边梁型材，钣金件的内侧面连接后上横梁。进一步，所述钣金件的侧端面上延伸出一凸起，所述的凸起套在边梁型材上，有利于提闻连接强度。进一步，所述钣金件的外侧面上间隔设置两个凹槽，所述两个凹槽之间的钣金件的外侧面上固定一螺母，方便连接其他部件。本实用新型由于后立柱、后上横梁、边梁型材通过一个顶部带有弧面的钣金件相连接，钣金件的底端面和侧端面相互垂直，后立柱、后上横梁、边梁型材和钣金件的相互定位容易，相互连接工艺简单，相互焊接固定后应力分散，承载能力大为提高，可以较好满足驾驶室倾翻保护的要求。另一方面，因钣金件的顶部带有弧面，后立柱、后上横梁、边梁型材和钣金件的相互固定后其连接处呈园角造型，外观较理想。
图I是本实用新型后视立体图。图2是本实用新型前视立体图。图3是本实用新型钣金件的主视放大图。图4是本实用新型钣金件的仰视立体放大图。图5是本实用新型钣金件的侧视立体放大图。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。图I至图5所示，一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，包括后部框架，所述的后部框架包括后立柱I、后上横梁2、边梁型材3，所述的后立柱I、后上横梁2、边梁型材3通过一个顶部带有弧面41的钣金件4相连接，所述钣金件4的底端面42和侧端面43相互垂直，钣金件4的底端面42连接后立柱1，钣金件4的侧端面43连接边梁型材3，钣金件4的内侧面44连接后上横梁2，后立柱I、后上横梁2、边梁型材3和钣金件4之间可采用焊接的方式相固定。在钣金件4的侧端面43上还可延伸出一凸起431，所述的凸起431套在边梁型材3的凹槽上，可进一步提高连接强度。所述钣金件4的外侧面45上间隔设置两个凹槽451，所述两个凹槽451之间的钣 金件4的外侧面45上固定一螺母452，通过设置凹槽451和螺母452可方便连接其它部件。所述钣金件4可通过冲压成型。以上仅是本实用新型一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。
权利要求1.一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，包括后部框架，所述的后部框架包括后立柱、后上横梁、边梁型材，其特征在于所述的后立柱、后上横梁、边梁型材通过一个顶部带有弧面的钣金件相连接，所述钣金件的底端面和侧端面相互垂直，钣金件的底端面连接后立柱，钣金件的侧端面连接边梁型材，钣金件的内侧面连接后上横梁。
2.根据权利要求I所述的一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，其特征在于所述钣金件的侧端面上延伸出一凸起，所述的凸起套在边梁型材上。
3.根据权利要求I或2所述的一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，其特征在于所述钣金件的外侧面上间隔设置两个凹槽，所述两个凹槽之间的钣金件的外侧面上固定一螺母。
专利摘要本实用新型公开一种小型挖掘机驾驶室的框架结构，包括后部框架，所述的后部框架包括后立柱、后上横梁、边梁型材，所述的后立柱、后上横梁、边梁型材通过一个顶部带有弧面的钣金件相连接，所述钣金件的底端面和侧端面相互垂直，钣金件的底端面连接后立柱，钣金件的侧端面连接边梁型材，钣金件的内侧面连接后上横梁；所述钣金件的侧端面上还可延伸出一凸起，所述的凸起套在边梁型材上；本实用新型承载能力较高，可有效满足驾驶室倾翻保护的要求，且外观较理想。
文档编号E02F9/16GK202627057SQ20122014800
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者陈益明, 吴汉斌 申请人:厦门宇龙机械有限公司