液压挖掘的制造方法
【专利摘要】排气处理单元包括处理来自发动机的排气的选择性催化还原装置。排气处理单元配置在发动机室内。还原剂喷射装置安装在排气处理单元上。还原剂喷射装置喷射向选择性催化还原装置供给的还原剂。还原剂箱和还原剂供给泵配置在发动机室的外部。还原剂箱储存还原剂。还原剂供给泵从还原剂箱向还原剂喷射装置供给还原剂。还原剂配管连接还原剂供给泵和还原剂喷射装置。旋转架包括管状架。还原剂配管配置成从还原剂供给泵穿过管状架的内部一直延伸到还原剂喷射装置。
【专利说明】液压挖掘机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压挖掘机。
【背景技术】
[0002]在液压挖掘机上搭载有排气处理装置。为了处理来自发动机的排气，排气处理装置经由连接管与发动机连接。排气处理装置包括选择性催化还原装置。选择性催化还原装置减少排气中的氮氧化物(NOx)。
[0003]选择性催化还原装置使用尿素水等还原剂处理排气。因此，在液压挖掘机上需要配置储存还原剂的还原剂箱。然而，还原剂在高温环境下有可能发生变质，于是，在专利文献I中公开了将还原剂箱分散配置在液压挖掘机的多个部位，并且将还原剂箱配置在远离热源的部位，从而抑制还原剂在高温环境下的变质的方案。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:(日本)特开2010 - 261373号
【发明内容】
[0007]发明要解决的技术问题
[0008]在专利文献I中，虽考虑了还原剂箱的配置，但没有考虑任何关于用于将还原剂供给到选择性催化还原装置的还原剂配管的配置。然而，即使将还原剂箱避开高温环境配置，但在还原剂配管还是处于高温环境的情况下，在还原剂配管内流动的还原剂也有可能因为高温而发生变质。尤其是，还原剂有时以每秒数厘米的非常慢的速度被供给。在这种情况下，在还原剂配管内流动的还原剂较大程度地受到还原剂配管周围的环境温度所带来的热影响。
[0009]另外，为了避开高温环境而将还原剂箱配置在远离发动机室的位置，则需要延长还原剂配管的长度。如果还原剂配管的长度延长，则容易受到还原剂配管周围的环境温度的热影响。另外，如果还原剂配管的长度延长，则很难将还原剂配管配置成不与其他部件发生干涉，一旦还原剂配管与其他部件发生干涉，则有可能损伤还原剂配管，或者有可能因为外因而损伤还原剂配管。
[0010]本发明的课题在于提供一种能够减轻对还原剂的热影响，并且能够保护还原剂配管的液压挖掘机。
[0011]用于解决技术问题的技术方案
[0012]本发明第一方式的液压挖掘机具有发动机、旋转架、发动机室、排气处理单元、还原剂喷射装置、还原剂箱、还原剂供给泵、还原剂配管。旋转架支承发动机。发动机室收纳发动机。排气处理单元包括处理来自发动机的排气的选择性催化还原装置。排气处理单元配置在发动机室内。还原剂喷射装置安装在排气处理单元上。还原剂喷射装置喷射向选择性催化还原装置供给的还原剂。还原剂箱配置在发动机室的外部。还原剂箱储存还原剂。还原剂供给泵配置在发动机室的外部。还原剂供给泵从还原剂箱向还原剂喷射装置供给还原剂。还原剂配管连接还原剂供给泵和还原剂喷射装置。旋转架包括管状架。还原剂配管从还原剂供给泵穿过管状架的内部一直配置到还原剂喷射装置。
[0013]本发明第二方式的液压挖掘机在第一方式的液压挖掘机的基础上，还具有车架。车架立设在旋转架上，具有多个柱部件。排气处理单元支承在车架上。还原剂配管配置成穿过管状架的内部和车架的柱部件的内部。
[0014]本发明第三方式的液压挖掘机在第二方式的液压挖掘机的基础上，多个柱部件包括第一柱部件。第一柱部件从旋转架朝排气处理单元向上方延伸。还原剂配管配置成穿过管状架的内部和第一柱部件的内部。
[0015]本发明第四方式的液压挖掘机在第二方式的液压挖掘机的基础上，多个柱部件包括第二柱部件。第二柱部件配置在比排气处理单元在车宽方向上靠近外侧。还原剂配管配置成穿过管状架的内部和第二柱部件的内部。
[0016]本发明第五方式的液压挖掘机在第四方式的液压挖掘机的基础上，还具有外饰罩。外饰罩安装在第二柱部件上。
[0017]本发明第六方式的液压挖掘机在第一至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，旋转架包括中心架。中心架配置在发动机的下方。管状架配置在中心架的车宽方向上的外侧。
[0018]本发明第七方式的液压挖掘机在第一至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，管状架在旋转架上配置在车宽方向上的最外侧。
[0019]本发明第八方式的液压挖掘机在第一至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，管状架沿车辆前后方向延伸。
[0020]本发明第九方式的液压挖掘机在第一至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，还具有储存燃料的燃料箱。燃料箱配置在还原剂供给泵与发动机室之间。
[0021]本发明第十方式的液压挖掘机在第一至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，还具有储存工作油的工作油箱。工作油箱配置在还原剂供给泵与发动机室之间。
[0022]本发明第十一方式的液压挖掘机在第二至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，还具有配重。配重与发动机室邻接配置。供还原剂配管穿过的柱部件至少覆盖还原剂配管的靠近配重的一侧。
[0023]本发明第十二方式的液压挖掘机在第二至第五方式中任一方式的液压挖掘机的基础上，排气处理单元还包括柴油机微粒捕集过滤装置和连接管。柴油机微粒捕集过滤装置处理来自发动机的排气。连接管连接柴油机微粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置。还原剂喷射装置安装在连接管上。还原剂喷射装置向连接管内喷射还原剂。
[0024]发明效果
[0025]在本发明第一方式的液压挖掘机中，还原剂箱和还原剂供给泵配置在发动机室的外部。因此，能够减轻来自发动机室的对还原剂箱内的还原剂和还原剂供给泵内的还原剂的热影响。另外，还原剂配管从还原剂供给泵穿过管状架的内部一直配置到还原剂喷射装置。因此，即使还原剂配管延长，也能够减轻对还原剂配管内的还原剂的热影响。另外，因为还原剂配管配置成穿过管状架的内部，所以能够利用管状架保护还原剂配管。
[0026]在本发明第二方式的液压挖掘机中，能够利用支承排气处理单元的车架的柱部件的内部空间，使原剂配管穿过。由此，能够减轻对还原剂配管内的还原剂的热影响。
[0027]在本发明第三方式的液压挖掘机中，能够使还原剂配管配置成从旋转架朝排气处理单元向上方延伸。因此，能够使还原剂配管的路径长度尽可能短地配置还原剂配管。
[0028]在本发明第四方式的液压挖掘机中，能够将还原剂配管配置成使其穿过离车辆外部较近的位置，由此，能够进一步减轻对还原剂配管内的还原剂的热影响。
[0029]在本发明第五方式的液压挖掘机中，能够将还原剂配管配置成使其穿过离车辆外部较近的位置，由此，能够进一步减轻对还原剂配管内的还原剂的热影响。
[0030]在本发明第六方式的液压挖掘机中，能够将还原剂配管配置成使其穿过离车辆外部较近的位置，由此，能够进一步减轻对还原剂配管内的还原剂的热影响。
[0031]在本发明第七方式的液压挖掘机中，能够将还原剂配管配置成使其穿过离车辆外部较近的位置，由此，能够进一步减轻对还原剂配管内的还原剂的热影响。
[0032]在本发明第八方式的液压挖掘机中，管状架沿车辆前后方向延伸，因此，能够使还原剂配管沿车辆前后方向较长地延伸，从而能够使还原剂供给泵较大程度地远离发动机室配置。
[0033]在本发明第九方式的液压挖掘机中，燃料箱配置在还原剂供给泵与发动机室之间，因此能够使还原剂供给泵较大程度地远离发动机室配置，由此，能够减轻来自发动机室的对还原剂供给泵内的还原剂的热影响。
[0034]在本发明第十方式的液压挖掘机中，工作油箱配置在还原剂供给泵与发动机室之间，因此，能够使还原剂供给泵较大程度地远离发动机室配置，由此，能够减轻来自发动机室的对还原剂供给泵内的还原剂的热影响。
[0035]在本发明第十一方式的液压挖掘机中，供还原剂配管穿过的柱部件至少覆盖还原剂配管的配重侧。因此，即使将配重从车辆上拆卸下来，也能够避免还原剂配管露出到外部。
[0036]在本发明第十二方式的液压挖掘机中，能够利用柱部件的内部空间将还原剂配管配置成延伸到由车架支承的排气处理单元的连接管。
【专利附图】
【附图说明】
[0037]图1是本发明第一实施方式的液压挖掘机的立体图。
[0038]图2是从后方看到的液压挖掘机的发动机室内部结构图。
[0039]图3是液压挖掘机的旋转架及车架的俯视图。
[0040]图4是旋转架及车架的侧视图。
[0041]图5是表不发动机室内部结构的俯视图。
[0042]图6是图4的VI — VI剖视图。
[0043]图7是图2的VI1- VII剖视图。
[0044]图8是从后方看到的其他实施方式的液压挖掘机的发动机室内部结构图。
【具体实施方式】
[0045]图1表不本发明第一实施方式的液压挖掘机100。液压挖掘机100具有车辆主体I和工作装置4。[0046]车辆主体I具有行驶体2和旋转体3。行驶体2具有一对行驶装置2a，2b。行驶装置2a具有履带2d，行驶装置2b具有履带2e。行驶装置2a，2b利用来自后述的发动机21(图2参照)的驱动力驱动履带2d，2e，使液压挖掘机100行驶。
[0047]需要说明的是，在以下的说明中，“前后方向”指的是车辆主体I的前后方向。换言之，“前后方向”是从就座于驾驶室5的操作者看到的前后方向。另外，“左右方向”或“侧方”指的是车辆主体I的车宽方向。换言之，“左右方向”、“车宽方向”或“侧方”是从上述操作者看到的左右方向。另外，在附图中，前后方向用X轴表示，左右方向用y轴表示，上下方向用Z轴表不。
[0048]旋转体3载置在行驶体2上。旋转体3以能够旋转的方式设置在行驶体2上。另夕卜，在旋转体3上设置有驾驶室5。旋转体3具有燃料箱14、工作油箱15、发动机室16、配重18。燃料箱14储存用于驱动后述发动机21的燃料。燃料箱14配置在工作油箱15的前方。工作油箱15储存从后述液压泵23 (参照图2)排出的工作油。工作油箱15在前后方向上与燃料箱14并排配置。
[0049]发动机室16如后文所述，收纳发动机21和液压泵23等装置。发动机室16配置在驾驶室5、燃料箱14及工作油箱15的后方。发动机室16的上方被发动机罩17覆盖。配重18与发动机室16邻接配置。具体而言，配重18配置在发动机室16的后方。
[0050]工作装置4安装在旋转体3的前部中央位置。工作装置4具有大臂7、小臂8、铲斗9、大臂缸10、小臂缸11及铲斗缸12。大臂7的基端部以能够旋转的方式与旋转体3连结。另外，大臂7的前端部以能够旋转的方式与小臂8的基端部连结。小臂8的前端部以能够旋转的方式与铲斗9连结。大臂缸10、小臂缸11及铲斗缸12是液压缸，使用从后述液压泵23排出的工作油驱动。大臂缸10使大臂7工作。小臂缸11使小臂8工作。铲斗缸12使铲斗9工作。通过驱动大臂缸10，小臂缸11及铲斗缸12，使工作装置4驱动。
[0051]图2是从后方看到的发动机室16的内部结构的视图。如图2所示，在发动机室16内配置有发动机21、飞轮壳体22、液压泵23、排气处理单元24。另外，在发动机室16内配置有包括散热器或油冷却器的冷却装置25。冷却装置25、发动机21、飞轮壳体22、液压泵23在车宽方向上并排配置。
[0052]液压泵23配置在发动机21的第一侧。在本实施方式中第一侧为右方。需要说明的是，在以下的说明中，将车宽方向上的与第一侧相反的方向称为第二侧。在本实施方式中第二侧为左方。
[0053]图3是旋转架26及车架27的俯视图。液压挖掘机100具有旋转架26和车架27。旋转架26包括沿前后方向延伸的中心架31，32。中心架31，32配置在发动机21 (参照图2)的下方。中心架31，32经由橡胶减振部件支承发动机21。中心架31，32包括第一中心架31和第二中心架32。
[0054]图4是旋转架26和车架27的侧视图。需要说明的是，在图3和图4中，为了便于理解，省略了车架27的一部分、发动机21、液压泵23等装置。
[0055]如图2至图4所示，旋转架26包括第一管状架33和第二管状架34。第一管状架33和第二管状架34分别沿车辆前后方向延伸。第一管状架33配置在中心架31，32的车宽方向上的外侧。具体而言，第一管状架33配置在中心架31，32的第一侧。第一管状架33在旋转架26上配置于车宽方向上的最外侧。第二管状架34配置在中心架31，32的车宽方向上的外侧。具体而言，第二管状架34配置在中心架31，32的第二侧。
[0056]车架27立设在旋转架26上。车架27配置在发动机室16上。如图2所示，车架27配置在发动机21、液压泵23等装置的周围。在车架27上安装有外饰罩28。需要说明的是，在图2中只表示外饰罩28的一部分。图1中所示的发动机罩17也安装在车架27上。
[0057]如图2至图4所示，车架27包括多个柱部件51 — 56和多个梁部件36，37。柱部件51 - 56以从旋转架26向上方延伸的方式配置。梁部件36，37被柱部件51 — 56支承。具体而言，如图3所示，多个梁部件36，37包括第一梁部件36和第二梁部件37。第一梁部件36和第二梁部件37配置成在前后方向上彼此分开。
[0058]如图2所示，多个柱部件51 — 56包括第一柱部件51和第二柱部件52。第一柱部件51从旋转架26朝排气处理单元24向上方延伸。第二柱部件52配置在车宽方向上比排气处理单元24靠近外侧的位置。第二柱部件52配置在车宽方向上比发动机21靠近外侧的位置。换言之，第二柱部件52配置在排气处理单元24的第一侧。在第二柱部件52上安装有外饰罩28。
[0059]如图2所示，多个柱部件51 — 56包括第三柱部件53和第四柱部件54。第三柱部件53在车宽方向上配置于第一中心架31和第二中心架32之间。第四柱部件54配置在比第二中心架32靠近第二侧的位置。在第四柱部件54上安装有外饰罩(未图示)。第一柱部件51、第二柱部件52、第三柱部件53和第四柱部件54支承第二梁部件37。
[0060]如图4所示，多个柱部件51 — 56包括第五柱部件55和第六柱部件56。第五柱部件55和第六柱部件56配置在比第一至第四柱部件51 — 54靠近前方的位置。第五柱部件55和第六柱部件56配置在第一中心架31的第一侧。第五柱部件55和第六柱部件56与配置在第二中心架32的第二侧的未图示的柱部件一同支承第一梁部件36。
[0061]如图2所示，液压泵23配置在发动机21的侧方。即，液压泵23在车宽方向上与发动机21并排配置。液压泵23由发动机21驱动。液压泵23配置成在比发动机21的上表面低的位置。
[0062]飞轮壳体22配置在发动机21与液压泵23之间。飞轮壳体22安装在发动机21的侧面。另外，液压泵23安装在飞轮壳体22的侧面。
[0063]排气处理单元24包括柴油机微粒捕集过滤装置41、选择性催化还原装置42和托架43。排气处理单元24配置在液压泵23的上方。
[0064]图5是表示发动机室16的内部结构的俯视图。如图5所示，第一梁部件36配置在比发动机21靠近前方的位置。第二梁部件37配置在比发动机21靠近后方的位置。排气处理单元24跨设在第一梁部件36与第二梁部件37之间。排气处理单元24被梁部件支承。即，柴油机微粒捕集过滤装置41和选择性催化还原装置42支承在车架27上。
[0065]柴油机微粒捕集过滤装置41是处理来自发动机21的排气的装置。柴油机微粒捕集过滤装置41利用过滤器捕集排气中含有的微粒物。柴油机微粒捕集过滤装置41利用附设在过滤器上的加热装置焚烧捕集到的微粒物。柴油机微粒捕集过滤装置41以其长度方向与第一方向正交的状态被配置。第一方向是水平面上的规定方向，在本实施方式中第一方向是车宽方向。
[0066]发动机21、选择性催化还原装置42、柴油机微粒捕集过滤装置41各自在水平面上的投影按照发动机21、选择性催化还原装置42、柴油机微粒捕集过滤装置41的顺序在第一方向上并排配置。如图5所示，在车辆的俯视图中，发动机21、选择性催化还原装置42、柴油机微粒捕集过滤装置41按照该顺序在第一方向即车宽方向上并排配置。因此，相对发动机21而言，柴油机微粒捕集过滤装置41位于比选择性催化还原装置42远的位置。换言之，选择性催化还原装置42配置在发动机21的第一侧。柴油机微粒捕集过滤装置41配置在选择性催化还原装置42的第一侧。
[0067]选择性催化还原装置42是处理来自发动机21的排气的装置。选择性催化还原装置42使尿素加水分解,从而有选择地还原氮氧化物NOx。选择性催化还原装置42以其长度方向与第一方向正交的状态被配置。
[0068]液压挖掘机100具有第一连接管44。如图5所示，第一连接管44的一端经由增压器29与发动机21的排气口连接。第一连接管44的另一端与柴油机微粒捕集过滤装置41连接。即，第一连接管44连结发动机21与柴油机微粒捕集过滤装置41。第一连接管44位于排气处理单元24的下方。
[0069]排气处理单元24具有第二连接管45。第二连接管45的一端与柴油机微粒捕集过滤装置41连接。第二连接管45的另一端与选择性催化还原装置42连接。即，第二连接管45连接柴油机微粒捕集过滤装置41和选择性催化还原装置42。第二连接管45位于选择性催化还原装置42的上方。
[0070]液压挖掘机100具有第三连接管46。第三连接管46的一端与选择性催化还原装置42连接。第三连接管46的另一端从发动机罩17向上方突出。
[0071]发动机21、第一连接管44、柴油机微粒捕集过滤装置41、第二连接管45、选择性催化还原装置42、第三连接管46依次串联连接。因此，来自发动机21的排气通过第一连接管44被输送到柴油机微粒捕集过滤装置41。在柴油机微粒捕集过滤装置41中主要从排气中减少微粒物。接着，排气通过第二连接管45被输送到选择性催化还原装置42。在选择性催化还原装置42中主要减少NOx。之后，被净化的排气经由第三连接管46向外部排出。
[0072]托架43连结选择性催化还原装置42和柴油机微粒捕集过滤装置41。由此，选择性催化还原装置42、柴油机微粒捕集过滤装置41和托架43构成一体。托架43经由螺栓等固定机构以能够装卸的方式安装在车架27上。因此，通过从车架27上卸下托架43，能够从车辆上卸下排气处理单元24。
[0073]如图5所示，在排气处理单元24上安装有还原剂喷射装置49。具体而言，还原剂喷射装置49安装在第二连接管45上。还原剂喷射装置49向第二连接管45内喷射还原剂。从还原剂喷射装置49喷射的还原剂被供给到选择性催化还原装置42。
[0074]如图3和图4所示，液压挖掘机具有还原剂箱50和还原剂供给泵47。还原剂箱50储存向选择性催化还原装置42供给的还原剂。还原剂供给泵47安装在还原剂箱50上。还原剂供给泵47从还原剂箱50向还原剂喷射装置49供给还原剂。还原剂供给泵47配置在发动机室16的外部。具体而言，还原剂供给泵47配置在比发动机室16靠近前方的位置。还原剂供给泵47配置在比第一管状架33靠近上方的位置。
[0075]如图3和图4所示，燃料箱14在前后方向上与工作油箱15并排配置。还原剂供给泵47配置在比燃料箱14和工作油箱15靠近前方的位置。燃料箱14配置在还原剂供给泵47与发动机室16之间。工作油箱15配置在还原剂供给泵47与发动机室16之间。
[0076]在还原剂喷射装置49上连接有还原剂配管48。还原剂配管48连接还原剂供给泵47与还原剂喷射装置49。如图2至图4所示，还原剂配管48从还原剂供给泵47穿过第一管状架33的内部和车架的第一柱部件51的内部一直配置到还原剂喷射装置49。
[0077]具体而言，如图3所示，还原剂配管48在第一管状架33的内部沿前后方向延伸。还原剂配管48从第一管状架33的后部朝向第一柱部件51弯曲。如图2所示，还原剂配管48在第一柱部件51的下部向上方弯曲。还原剂配管48在第一柱部件51的内部沿上下方向延伸。
[0078]如图5所示，在第二梁部件37上形成有供还原剂配管48穿过的凹部371。另外，在排气处理单元24的托架43上形成有供还原剂配管48穿过的凹部431。还原剂配管48从第一柱部件51的内部穿过第二梁部件37的凹部371和托架43的凹部431向上方突出。并且，还原剂配管48的上端部与还原剂喷射装置49连接。
[0079]还原剂配管48在第一管状架33的内部由夹具等固定部件61固定在第一管状架33上。图6是图4的VI — VI剖视图。如图6所示，第一管状架33具有外壁部331和内壁部332。第一管状架33的内部空间由外壁部331和内壁部332封闭而成。外壁部331覆盖还原剂配管48的车宽方向上的外侧。内壁部332覆盖还原剂配管48的车宽方向上的内侦U。固定部件61将还原剂配管48固定在第一管状架33上。具体而言，固定部件61将还原剂配管48固定在内壁部332上。
[0080]图7是图2的VII —VII剖视图。如图7所示，第一柱部件51具有前方敞开的箱状形状。第一柱部件51覆盖还原剂配管48的两侧方和后方。在第一柱部件51的后方配置有上述的配重18。因此，第一柱部件51至少覆盖还原剂配管48的靠近配重18的一侧。
[0081]需要说明的是，还原剂配管48中配置在第一管状架33内部的部分和比该部分靠近下游侧的部分具有隔热部件481 (参照图6和图7)。换言之，还原剂配管48中位于工作油箱15下方的部分和比该部分靠近下游侧的部分具有隔热部件481。
[0082]本实施方式的液压挖掘机100具有如下特征。
[0083]还原剂供给泵47配置在发动机室16的外部。因此，能够减轻来自发动机16的对还原剂供给泵47内的还原剂的热影响。
[0084]还原剂配管48配置成从还原剂供给泵47穿过第一管状架33的内部和第一柱部件51的内部一直延伸到还原剂喷射装置49。因此，虽然还原剂配管48的全长较长，但是能够减轻对还原剂配管48内的还原剂的热影响。
[0085]因为还原剂配管48配置成穿过第一管状架33的内部，所以还原剂配管48能够被第一管状架33保护。另外，还原剂配管48配置成穿过第一柱部件51的内部，所以还原剂配管48能够被第一柱部件51保护。
[0086]第一柱部件51覆盖还原剂配管48的靠近配重18的一侧。因此，即使在配重18被拆卸的情况下，也能够抑制第一柱部件51露出到外部。
[0087]以上说明了本发明的一实施方式，但是本发明不限于上述实施方式，在不脱离本发明要旨的范围内能够进行各种变更。
[0088]第一方向不限于车宽方向，可以是其他方向。即，柴油机微粒捕集过滤装置41和选择性催化还原装置42可以在不同于车宽方向的方向上并排配置。例如，第一方向可以是车辆前后方向。即，柴油机微粒捕集过滤装置41和选择性催化还原装置42可以在车辆前后方向上并排配置。[0089]还原剂配管48可以配置为穿过第一柱部件51之外的其他柱部件的内部。例如，如图8所示，还原剂配管48可以配置为穿过第二柱部件52的内部。
[0090]第一管状架33可以配置在比旋转架26的其他部件靠近车宽方向上的内侧的位置。但是，从减少对还原剂配管48的热影响的观点出发，如上述实施方式那样，优选将第一管状架33在旋转架26上配置在车宽方向上的最外侧。
[0091]旋转架26、车架及还原剂配管48的配置可以是与上述实施方式的配置左右相反。即，在上述实施方式中，第一侧为右方，第二侧为左方，但是也可以相反，第一侧为左方，第二侧为右方。因此供还原剂配管48穿过的第一管状架33可以不配置在中心架31，32的右方，而是配置在中心架31，32的左方。另外，供还原剂配管48穿过的第一柱部件51可以不配置在中心架31，32的右方，而是配置在中心架31，32的左方。
[0092]工业实用性
[0093]根据本发明，能够提供一种消除连接发动机与排气处理装置时的困难，并减轻振动引起的施加于连接管的负荷的液压挖掘机。
[0094]符号说明
[0095]21发动机
[0096]26旋转架
[0097]51第一柱部件
[0098]52第二柱部件
[0099]16发动机室
[0100]24排气处理单元
[0101]49还原剂喷射装置
[0102]47还原剂供给泵
[0103]48还原剂配管
[0104]33第一管状架
[0105]31第一中心架
[0106]14燃料箱
[0107]15工作油箱
[0108]18 配重
[0109]27 车架
[0110]41柴油机微粒捕集过滤装置
[0111]42选择性催化还原装置
[0112]52第二连接管
[0113]28外饰罩
【权利要求】
1.一种液压挖掘机，其特征在于，具有: 发动机； 旋转架，支承所述发动机； 发动机室，收纳所述发动机； 排气处理单元，包括处理来自所述发动机的排气的选择性催化还原装置，配置在所述发动机室内； 还原剂喷射装置，安装在所述排气处理单元上，喷射向所述选择性催化还原装置供给的还原剂； 还原剂箱，配置在所述发动机室的外部，储存还原剂； 还原剂供给泵，配置在所述发动机室的外部，从所述还原剂箱向所述还原剂喷射装置供给还原剂； 还原剂配管，连接所述还原剂供给泵和所述还原剂喷射装置； 所述旋转架包括管状架； 所述还原剂配管从所述还原剂供给泵穿过所述管状架的内部一直配置到所述还原剂喷射装置。
2.如权利要求1所述的液压挖掘机，其特征在于， 还具有车架， 该车架立设在所述旋转架上且包括多个柱部件； 所述排气处理单元支承在所述车架上； 所述还原剂配管配置成穿过所述管状架的内部和所述车架的所述柱部件的内部。
3.如权利要求2所述的液压挖掘机，其特征在于， 多个所述柱部件包括从所述旋转架朝所述排气处理单元向上方延伸的第一柱部件， 所述还原剂配管配置成穿过所述管状架的内部和所述第一柱部件的内部。
4.如权利要求2所述的液压挖掘机，其特征在于， 多个所述柱部件包括配置在比所述排气处理单元在车宽方向上靠近外侧的第二柱部件， 所述还原剂配管配置成穿过所述管状架的内部和所述第二柱部件的内部。
5.如权利要求4所述的液压挖掘机，其特征在于， 还具有外饰罩， 所述外饰罩安装在所述第二柱部件上。
6.如权利要求1至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于， 所述旋转架包括配置在所述发动机的下方的中心架， 所述管状架配置在所述中心架的车宽方向上的外侧。
7.如权利要求1至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于， 所述管状架在所述旋转架上配置在车宽方向上的最外侧。
8.如权利要求1至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于， 所述管状架沿车辆前后方向延伸。
9.如权利要求1至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于， 还具有储存燃料的燃料箱， 所述燃料箱配置在所述还原剂供给泵与所述发动机室之间。
10.如权利要求1至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于，还具有储存工作油的工作油箱，所述工作油箱配置在所述还原剂供给泵与所述发动机室之间。
11.如权利要求2至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于，还具有与所述发动机室邻接配置的配重，供所述还原剂配管穿过的柱部件至少覆盖所述还原剂配管的靠近所述配重的一侧。
12.如权利要求2至5中任一项所述的液压挖掘机，其特征在于，所述排气处理单元还具有:柴油机微粒捕集过滤装置，处理来自所述发动机的排气；连接管，连接所述柴油机微粒捕集过滤装置和所述选择性催化还原装置；所述还原剂喷射 装置安装在所述连接管上并向所述连接管内喷射还原剂。
【文档编号】E02F9/00GK103890276SQ201280027389
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2012年11月20日 优先权日:2012年10月16日
【发明者】畑孝典, 山下博史, 森元一祯, 杨虎哲, G.瑞安 申请人:株式会社小松制作所