气动液体速凝剂添加装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动液体速凝剂添加装置，包括箱体，所述箱体内设置有动力机构和泵送机构，所述动力机构和泵送机构之间设置有减速器，所述动力机构包括与箱体外侧的高压空气管路相连通的气动马达，所述气动马达的输出端与减速器的输入端相连，所述泵送机构包括蠕动泵，所述蠕动泵的输入端与上述减速器的输出端相连，所述蠕动泵上设置有进液口和出液口，所述进液口通过进液管与箱体外侧的液体速凝剂储藏罐相连，所述出液口与出液管相连。本实用新型与湿式喷浆机联合使用，能够有效地保证液体速凝剂的连续添加，并能够根据不同情况精确调节速凝剂添加流量。
【专利说明】气动液体速凝剂添加装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液体速凝剂添加装置，尤其涉及一种气动液体速凝剂添加装置。
【背景技术】
[0002]相对于干式喷射混凝土，湿式喷射混凝土作业因具有粉尘少、回弹低、混凝土质量高等特点而在国内外得到了广泛的应用。在湿喷混凝土过程中，为了达到更好的喷射效果、减少回弹率、提升早期混凝土强度和喷射质量，往往需要向喷射混凝土中加入一定量的液体速凝剂。
[0003]现有的液体速凝剂添加装置对速凝剂掺量的控制一般比较粗放，这往往会造成计量不准、流量不易控制以及成本过高等问题，此外，大多数液体速凝剂添加装置与湿喷机为一体式结构，不适用于长距离输送混凝土的情况。
[0004]由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提闻。
实用新型内容
[0005]本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种气动液体速凝剂添加装置。
[0006]本实用新型所采用的技术方案为:
[0007]气动液体速凝剂添加装置，包括箱体，所述箱体内设置有动力机构和泵送机构，所述动力机构和泵送机构之间设置有减速器，所述动力机构包括与箱体外侧的高压空气管路相连通的气动马达，所述气动马达的输出端与减速器的输入端相连，所述泵送机构包括蠕动泵，所述蠕动泵的输入端与上述减速器的输出端相连，所述蠕动泵上设置有进液口和出液口，所述进液口通过进液管与箱体外侧的液体速凝剂储藏罐相连，所述出液口与出液管相连。
[0008]所述动力机构还包括水分分离器，所述水分分离器的输入端连接有高压空气输入管，所述高压空气输入管与上述箱体外侧的高压空气管路相连通，所述水分分离器的输出端通过气体输送管路与上述气动马达相连通，所述水分分离器的输出端设置有节流阀。
[0009]所述气体输送管路上设置有油雾器，所述油雾器位于上述气动马达和水分分离器之间。
[0010]所述箱体内还设置有底座，所述底座的上方设置有支架，所述机架与上述减速器相连。
[0011]所述节流阀为针阀。
[0012]所述进液管与进液口之间设置有过滤器。
[0013]所述高压空气输入管与气体输送管路均为管。
[0014]所述高压空气输入管通过K型接头与上述箱体外侧的高压空气管路相连通。
[0015]所述箱体底端设置有支脚，所述支脚有四个，其分别位于箱体底端的四个顶角处。[0016]所述箱体的两侧外壁上均设置有把手。
[0017]由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为:
[0018]1、本实用新型与湿式喷浆机联合使用，能够有效地保证液体速凝剂的连续添加，并能够根据不同情况精确调节速凝剂添加流量，使得速凝剂掺量保持在最佳范围内，提高了混凝土早期的强度，降低了回弹率，在节省了原材料的同时提高了喷浆质量。
[0019]2、本实用新型结构简单，操作简单，安装维护方便，制作成本较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的主视图。
[0021]图2为本实用新型的俯视图。
[0022]其中，
[0023]1、支脚2、箱体3、油雾器4、把手5、高压空气输入管6、气体输送管路7、气动马达8、减速器9、蠕动泵10、底座11、支架12、出液管13、过滤器14、进液管15、K型接头16、水分分离器17、节流阀
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0025]如图1及图2所示，气动液体速凝剂添加装置，包括箱体2，所述箱体2底端设置有支脚1，所述支脚I有四个，其分别位于箱体2底端的四个顶角处，所述箱体2的两侧外壁上均设置有把手4 ;所述箱体2内设置有动力机构和泵送机构，所述动力机构和泵送机构之间设置有减速器8，所述动力机构包括依次相连的水分分离器16和气动马达7，所述水分分离器16的输入端连接有高压空气输入管5，所述高压空气输入管5通过K型接头15与箱体2外侧的高压空气管路相连通，所述水分分离器16的输出端通过气体输送管路6与上述气动马达7相连通，所述高压空气输入管5与气体输送管路6均为PU管，所述水分分离器16的输出端设置有节流阀17，所示节流阀17为针阀，针阀的调节精度较高，可对气体流量进行精确调节；所述气体输送管路6上还设置有油雾器3，所述油雾器3位于上述气动马达7和水分分离器16之间，所述油雾器3可将润滑油雾化并注入气体输送管路6内的空气流中，随空气流进入气动马达7对气动马达7进行润滑；所述气动马达7的输出端与减速器8的输入端相连，所述泵送机构包括蠕动泵9，所述蠕动泵9的输入端与上述减速器8的输出端相连，所述蠕动泵9上设置有进液口和出液口，所述进液口通过进液管14与箱体2外侧的液体速凝剂储藏罐相连，所述进液管14与进液口之间设置有过滤器13，所述出液口与出液管12相连。
[0026]本实用新型利用井下高压空气管路中的高压空气作为动力源，高压气体通过高压空气输入管5进入箱体，高压气体经过水分分离器16后，其内的水分被去除，高压气体经过针阀进入油雾器，并经气体输送管路6后被传输至气动马达7，带动气动马达7转动的同时对气动马达7起到润滑作用；气动马达7通过减速器8降低转速后传递动力至蠕动泵9，蠕动泵9将液体速凝剂自进液管14吸入并从出液管12送出，实现了速凝剂的连续添加；通过调节针阀可以控制液体速凝剂的添加流量，使液体速凝剂掺量保持在最佳范围之内，提高了混凝土早期的强度，降低了回弹率，有效地节省了原材料并提高了喷浆质量。
[0027]本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0028]尽管本文中较多的使用了诸如箱体2、油雾器3、气动马达7、蠕动泵9、出液管12、进液管14、水分分离器16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
[0029]需要进一步说明的是，本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.气动液体速凝剂添加装置，包括箱体，其特征在于:所述箱体内设置有动力机构和泵送机构，所述动力机构和泵送机构之间设置有减速器，所述动力机构包括与箱体外侧的高压空气管路相连通的气动马达，所述气动马达的输出端与减速器的输入端相连，所述泵送机构包括蠕动泵，所述蠕动泵的输入端与上述减速器的输出端相连，所述蠕动泵上设置有进液口和出液口，所述进液口通过进液管与箱体外侧的液体速凝剂储藏罐相连，所述出液口与出液管相连。
2.根据权利要求1所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述动力机构还包括水分分离器，所述水分分离器的输入端连接有高压空气输入管，所述高压空气输入管与上述箱体外侧的高压空气管路相连通，所述水分分离器的输出端通过气体输送管路与上述气动马达相连通，所述水分分离器的输出端设置有节流阀。
3.根据权利要求2所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述气体输送管路上设置有油雾器，所述油雾器位于上述气动马达和水分分离器之间。
4.根据权利要求1所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述箱体内还设置有底座，所述底座的上方设置有支架，所述机架与上述减速器相连。
5.根据权利要求2或3任一项权利要求所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述节流阀为针阀。
6.根据权利要求1所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述进液管与进液口之间设置有过滤器。
7.根据权利要求3所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述高压空气输入管与气体输送管路均为PU管。
8.根据权利要求2所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述高压空气输入管通过K型接头与上述箱体外侧的高压空气管路相连通。
9.根据权利要求1所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述箱体底端设置有支脚，所述支脚有四个，其分别位于箱体底端的四个顶角处。
10.根据权利要求1所述的气动液体速凝剂添加装置，其特征在于:所述箱体的两侧外壁上均设置有把手。
【文档编号】E21D11/10GK203515602SQ201320635529
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】高波, 冯开林, 程卫民, 刘伟, 曹森, 杨守存, 张存会, 赵留征 申请人:山东威特立邦矿山设备有限公司