一种用于装载机平衡重上的牵引的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于装载机平衡重上的牵引，牵引包括底板，底板两边设置有两块对称侧板，侧板远离底板的端部设有托板，在托板上设有加高板，采用这种结构的牵引精度高，方便安装、拆卸及维修。
【专利说明】—种用于装载机平衡重上的牵引
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机零部件【技术领域】，更具体的说涉及一种装载机平衡重的【技术领域】。
技术背景
[0002]现有技术中，装载机平衡重大多采用铸造成型，装载机平衡重上的相关零部件均随着平衡重铸造成型，这种工艺生产出的装载机平衡重精度较低，形状和结构不够灵活。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种精度较高，生产方式灵活的用于装载机平衡重上的牵引。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于装载机平衡重上的牵引，牵引包括底板，底板两边设置有两块对称侧板，侧板远离底板的端部设有托板，在托板上设有加高板。
[0005]优选的，加高板两侧设有加强板。
[0006]优选的，托板与底板均设有安装孔，安装孔分别设置于底板和托板的中心位置，底板与托板的中心孔轴线在一条直线上。
[0007]优选的，安装孔设置于两块加强板之间。
[0008]采用这种结构的有益效果是:本实用新型提供的是一个单独的用于装载机平衡重上的牵引，这种牵引是将合适大小的钢板通过冲压等冷加工的方法成型，最后将相关部分通过焊接，组成牵引，通过这种工艺上次出的牵引，较原先的铸造成型提高了精度，同时，便于安装、拆卸和维修，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1位本实用新型的结构示意图；
[0010]其中:1、底板,2、安装孔，3、侧板，4、托板，5、加强板，6、加高板。
【具体实施方式】
[0011]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0012]一种用于装载机平衡重上的牵引，牵引包括底板1，底板I两边设置有两块对称侧板3，侧板3远离底板I的端部设有托板4，在托板4上设有加高板6，加高板6两侧设有加强板5，托板4与底板I上均设有安装孔2，安装孔2分别设置于底板I和托板4的中心位置，底板I与托板4的中心孔轴线在一条直线上，安装孔2设置于两块加强板5之间；本实用新型提供的是一个单独的用于装载机平衡重上的牵引，这种牵引是将合适大小的钢板通过冲压等冷加工的方法成型，最后将相关部分通过焊接，组成牵引，通过这种工艺上次出的牵引，较原先的铸造成型提高了精度，同时，便于安装、拆卸和维修，提高了生产效率。
[0013]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于装载机平衡重上的牵引，其特征在于:所述牵引包括底板，所述底板两边设置有两块对称侧板，所述侧板远离底板的端部设有托板，在所述托板上设有加高板。
2.根据权利要求1所述的一种用于装载机平衡重上的牵引，其特征在于:所述加高板两侧设有加强板。
3.根据权利要求1所述的一种用于装载机平衡重上的牵引，其特征在于:所述托板与底板均设有安装孔，所述安装孔分别设置于底板和托板的中心位置，底板与托板的中心孔轴线在一条直线上。
4.根据权利要求3所述的一种用于装载机平衡重上的牵引，其特征在于:所述安装孔设置于两块加强板之间。
【文档编号】E02F9/18GK203669003SQ201420003008
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日
【发明者】赖永刚, 钱光荣 申请人:安徽昌永得机械有限公司