一种复合滤砂管的制作方法

本实用新型涉及一种防砂装置，尤其关于一种应用于油井、气井防砂技术领域的复合滤砂管。

背景技术：

筛管防砂技术是一项开发比较早的油井防砂技术，因施工简单在油田得到了广泛应用。辽河油田油层埋藏浅，成岩作用差，地层胶结疏松，稠油超稠油注汽开发中随着注汽轮次的增加及回采水率的降低，更加剧了油井的出砂。在现有的防砂筛管中，油气流都是作用在过滤层上，过滤层采用的是单层网或多层网叠加结构，简易的筛管则采用割缝的结构。上述现有技术仍存在以下不足：这种结构的防砂筛管耐冲蚀性能不够，尤其是产液量大、注采强度大的出砂油井，很容易被含砂液流冲蚀损坏，导致防砂失败；而普通的预充填滤砂管性脆易碎，有效期短。

有鉴于此，本设计人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，研制出一种复合滤砂管，以期解决现有技术存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是在于提供一种复合滤砂管，既具有渗滤作用，又具有较高的强度，克服了现有技术的缺陷。

为此，本实用新型提出一种复合滤砂管，其包括：

一基管，所述基管的侧壁上设有多个导流通道；

一冲缝筛管，套设在所述基管上，其两端分别通过一压环与所述基管相连接，所述冲缝筛管与所述基管之间形成有一环腔；

多个防砂单元，位于所述环腔内，并对应安装于各所述导流通道处，其中，所述防砂单元中填充有防砂颗粒，其周侧形成有多个孔径小于所述防砂颗粒粒径的筛孔。

如上所述的复合滤砂管，其中，各所述导流通道在所述基管的侧壁上呈螺旋状分 布。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述导流通道包括一凹设于所述基管外侧壁的导流槽，所述导流槽的槽底处设有导流孔，所述导流槽通过所述导流孔与所述基管的内腔相连通，所述防砂单元对应安装于所述导流槽处。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述防砂单元包括一管状的本体，所述本体的两端分别扣合有一堵头，所述本体及堵头上分别设有多个所述筛孔，所述本体内填充有所述防砂颗粒。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述本体的外侧包覆有一外护套，所述外护套上设有冲缝或过流孔。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述堵头的外侧包覆有一外保护片，所述外保护片上开设有多个通孔。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述本体及堵头分别由筛网制成，所述外护套由不锈钢制成，所述外保护片由不锈钢冲压而成。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述本体与所述堵头之间、所述本体与所述外护套之间、以及所述堵头与所述外保护片之间分别通过焊接连接。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述防砂颗粒为石英砂、陶粒、玻璃球、塑料颗粒或者环氧树脂砂粒。

如上所述的复合滤砂管，其中，所述基管的一端连接有一接箍，其另一端形成有外螺纹。

本实用新型提出的复合滤砂管，通过设置基管及冲缝筛管，并在两者之间形成的环腔内设置防砂单元，使得油层之后产出的液流通过防砂单元进入基管，之后再排出油井，具有良好的渗滤作用；通过冲缝筛管的防护及缓冲，可以避免大注采强度的油气直接对防砂单元造成冲蚀损坏，确保防砂工作的正常进行，从而满足了较高强度的恶劣工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的复合滤砂管的结构示意图。

图2为本实用新型中基管在导流通道处的局部放大示意图。

图3为本实用新型中防砂单元的俯视图。

图4为本实用新型中防砂单元的结构示意图。

主要元件标号说明：

1 基管 11 导流通道

111 导流槽 112 导流孔

12 接箍 2 冲缝筛管

21 压环 3 防砂单元

301 防砂颗粒 302 筛孔

31 本体 32 堵头

33 外护套 34 外保护片

341 通孔 H 环腔

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式:

图1为本实用新型的复合滤砂管的结构示意图。图2为本实用新型中基管在导流通道处的局部放大示意图。图3为本实用新型中防砂单元的俯视图。图4为本实用新型中防砂单元的结构示意图。

参见图1，本实用新型提出的复合滤砂管，其包括一基管1、一冲缝筛管2以及多个防砂单元3，其中，所述基管1的侧壁上设有多个导流通道11；所述冲缝筛管2套设在所述基管1上，其两端分别通过一压环21与所述基管1相连接，在实际组装时，可将所述压环21通过焊接、铆接或螺接等方式，分别与所述基管1以及所述冲缝筛管2相连接，所述冲缝筛管2与所述基管1之间形成有一环腔H；

所述防砂单元3位于所述环腔H内，并对应安装于各所述导流通道11处，其中，所述防砂单元3中填充有防砂颗粒301，以过滤砂粒，其周侧形成有多个孔径小于所述防砂颗粒粒径的筛孔302。在使用时，通过冲缝筛管2的防护及缓冲，可以避免大注采强度的油气直接对防砂单元3造成冲蚀损坏，确保防砂工作的正常进行，而当油气从所述防砂单元3一端的筛孔31进入时，通过所设置的防砂颗粒301，可将油气中的大粒径砂粒过滤，从而提高了油气的滤砂效果。

其中，为了达到更好的应用效果，优选各所述导流通道11在所述基管1的侧壁 上呈螺旋状分布，以此使得各所述防砂单元3在所述环空H内相应呈螺旋状排列。

如图1、图2所示，所述导流通道11包括一凹设于所述基管外侧壁的导流槽111，所述导流槽111的槽底处设有导流孔112，所述导流槽111通过所述导流孔112与所述基管1的内腔相连通，所述防砂单元3对应安装于所述导流槽111处。

请一并参见图3及图4，所述防砂单元3包括一管状的本体31，所述本体31的两端分别扣合有一堵头32，所述本体31及堵头32上分别设有多个所述筛孔302，所述本体31内填充有所述防砂颗粒301，在安装时，可将其中一所述堵头32与所述冲缝筛管2的内壁连接，另一所述堵头32与所述导流通道11的导流槽对应连接。

为了提高防砂单元的强度，所述本体31的外侧包覆有一外护套33，所述外护套33上设有冲缝或过流孔331，以供流体(即油气)通过。

进一步地，所述堵头32的外侧包覆有一外保护片34，所述外保护片34上开设有多个通孔341。如在图示的结构中，所述外保护片34上优选开设有5个通孔341。

较佳地，所述本体31及堵头32分别由筛网制成，所述外护套33由不锈钢制成，所述外保护片34由不锈钢冲压而成。

另外，所述本体31与所述堵头32之间、所述本体31与所述外护套33之间、以及所述堵头32与所述外保护片34之间分别通过焊接(如点焊)连接。

其中，所述防砂颗粒301为石英砂、陶粒、玻璃球、塑料颗粒或者环氧树脂砂粒。

为了便于连接其它部件，在所述基管1的一端连接有一接箍12，其另一端形成有外螺纹。

如图1所示，本实用新型提出的复合防砂筛管，在使用时，连接在抽油泵的下端，或者通过封隔器悬挂，以正对着防砂井段即可，其中：

在混有固体颗粒的油液液流通过冲砂筛管2的冲缝进入本实用新型后，一方面，小于所述筛孔302孔径的微小颗粒可以顺利通过该防砂单元3，并随液流经所述导流通道11进入所述基管1的内腔中，之后排出油井，另一方面，大于所述防砂颗粒301的大直径砂粒则被所述防砂颗粒301所挡砂过滤，并沉淀至所述基管1与所述冲缝筛管2之间的环腔H处，堆积形成防砂拱桥，同时，由于所述冲缝筛管2的围压作用，形成的防砂拱桥也比较压实且稳定，能进一步起到减缓油气流动速度、达到沉砂的目的，使得油层之后产出的液流首先要经过防砂拱桥的过滤，然后再经过所述防砂单元形成的第二道挡砂，防砂有效期得到了延长，防砂效果更明显。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。