本发明属于混凝土盾构管片设备技术领域，尤其涉及一种混凝土管片的运输车及与其相配合使用的运输装置。
背景技术：
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型；对于生产成型后的混凝土管片，一般需要将其搬运至特定的地点，传统的做法是利用吊具与车辆将其运出，但这种运输方式很难形成连续的输送，每次输送间隔时间较长，不利于盾构管片的连续生产，每次的运输均会耗费大量的时间，无法满足快速生产的需求，在运输过程中要考虑到管片的稳定性和连续性，这是首要解决的技术问题，但现有的运输装置多依靠吊车，并没有针对混凝土管片的特定运输工具，因此本发明提供一种新型的运输装置以保证对混凝土管片的快速运输。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种混凝土管片的运输车及与其相配合使用的运输装置，以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种混凝土管片的运输车，包括底架、支撑架和载物台，所述支撑架的一端转动设置于底架的上方，在所述支撑架的另一端转动设有载物台，所述支撑架的两侧设有固定于底架上表面的加强板，所述支撑架的两侧对称设有第一伸缩装置和第二伸缩装置，所述第一伸缩装置的伸缩端与固定于支撑架侧面的安装台铰连接，所述第一伸缩装置的另一端与固定于底架上的安装台铰连接，所述第二伸缩装置的连接方式与第一伸缩装置相同，所述底架的四个角落处固定设有脚轮支座，所述脚轮支座的下方固定设有脚轮，所述底架的一端面上固定设有牵引架。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底架的上表面处呈中空结构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑架包括主板架和支承辊，所述支承辊固定设有主板架的两侧，所述支承辊与主板架为一体式结构，所述载物台转动设置于两支承辊之间。
作为本发明的一种优选技术方案，所述载物台包括下支撑台和上支撑台，所述上支撑台设置于下支撑台的上方，在所述上支撑台与下支撑台固定设有若干组减震器，所述上支撑台的上方固定设有载物板，所述载物板两侧的下方与上支撑台之间固定设有若干组缓冲装置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述载物板的上表面上均匀的并排固定设有若干组橡胶条。
作为本发明的一种优选技术方案，所述载物台上可增设捆绑带。
一种混凝土管片的运输装置，包括两组相互平行设置的运输带和支架，两组所述运输带固定设置于支架的上方，在两组所述运输带的一端设有主动辊，在两组所述运输带之间均匀的设有若干从动辊，在两组所述运输带的表面上固定设有若干组枕块，每组所述枕块共有两个，分别对称设置于两组运输带上。
作为本发明的一种优选技术方案，两组所述运输带靠近运输车的一端设有一缺口，在这一端的位置上并没有设有从动辊。
作为本发明的一种优选技术方案，两组所述运输带之间的距离略大于支撑架的宽度，方便支撑架进入两组运输带之间。
作为本发明的一种优选技术方案，每组所述枕块优选为相互对立的l状结构。
本发明的有益效果：本发明通过运输车作为中转站，将管片安置于运输车的载物台上，在载物台在支撑架的作用下可对其角度和高度进行随意的调整，其调整过程由第一伸缩装置和第二伸缩装置同时进行，方便快捷，便于控制，将管片固定于载物台上，将其与支撑架一同送入两组输送带之间，随着支撑架缓慢旋转，可将载物台上的管片搭设与两组输送带上，让管片随着输送带进行连续的输送，快捷方便，容易调控，本发明结构简单，使用方便，可对管片进行快速的运输，高效便捷，放置稳定，同时运输车也可进行单独的运输作业，使其应用范围更加广泛，本发明操作便捷，实用性强，便于推广使用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明运输车整体结构示意图；
图2为本发明运输车底架结构示意图；
图3为本发明运输车支撑架结构示意图；
图4为本发明载物台结构示意图；
图5为本发明运输车另一实施方式结构示意图；
图6为本发明运输装置结构示意图；
图7为本发明运输车与运输装置工作状态结构示意图。
具体实施方式
下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后、左、右、上、下”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。
实施例1
请参阅图1至图图4，一种混凝土管片的运输车，包括底架1、支撑架2和载物台3，支撑架2的一端转动设置于底架1的上方，在支撑架2的另一端转动设有载物台3，支撑架2的两侧设有固定于底架1上表面的加强板6，支撑架2的两侧对称设有第一伸缩装置4和第二伸缩装置5，第一伸缩装置4的伸缩端与固定于支撑架2侧面的安装台9铰连接，第一伸缩装置4的另一端与固定于底架1上的安装台9铰连接，第二伸缩装置5的连接方式与第一伸缩装置4相同，所述底架1的四个角落处固定设有脚轮支座7，脚轮支座7的下方固定设有脚轮8，底架1的一端面上固定设有牵引架10；将管片安置于载物台3上，使得管片可在支撑架2的作用下对其位置进行快速的调整，方便调整其高度位置，支撑架2在第一伸缩装置4和第二伸缩装置5的作用调整快速便捷，方便实施，而底架1的下方的脚轮8增加了运输车整体的灵活性，便于移动。
底架1的上表面处呈中空结构，主要用于对底架1的减负，降低整体的质量便于移动，而底架1上的加强板6一方面便于对支撑架2转动，同时加强板6还起到巩固底架1的作用，使其运输更加稳定。
支撑架2包括主板架21和支承辊22，支承辊22固定设有主板架21的两侧，支承辊22与主板架21为一体式结构，载物台3转动设置于两支承辊22之间，两侧的支承辊22不仅方便载物台3在两者之间进行转动，使得载物台3始终保持水平位置，同时可大大降低支撑架2的重量，便于对运输车的移动，而其结构的整体稳定性，则依靠两侧的第一伸缩装置4和第二伸缩装置5，对其形成稳定的支撑，便于运输。
载物台3包括下支撑台31和上支撑台32，上支撑台32设置于下支撑台31的上方，在上支撑台32与下支撑台31之间固定设有若干组减震器35，上支撑台32的上方固定设有载物板33，载物板33两侧的下方与上支撑台32之间固定设有若干组缓冲装置34；减震器35与缓冲装置34的双重缓冲装置，可有效的缓解管片放置时所形成的晃动，便于对管片进行稳定的输送，而载物板33的两侧翘起，更方便的放置圆弧状的管片，使其更加稳定，而载物板33的上表面上均匀的并排固定设有若干组橡胶条36，一方面可对管片的表面形成保护，防止表面在输送过程中受损，同时增大管片与运输车之间的摩擦力，防止其滑动，稳定运输，结构简单，便于控制。
一种混凝土管片的运输装置，包括两组相互平行设置的运输带13和支架14，两组运输带13固定设置于支架14的上方，在两组运输带13的一端设有主动辊15，在两组运输带13之间均匀的设有若干从动辊16，在两组运输带13的表面上固定设有若干组枕块17，每组枕块17共有两个，分别对称设置于两组运输带13上；两组运输带13之间的距离略大于支撑架2的宽度，方便支撑架2进入两组运输带13之间，当需要对管片进行运输时，将运输车驶进两组运输带13之间，此时支撑架2进入两组运输带13之间，通过控制第一伸缩装置4与第二伸缩装置5的伸缩，将载物台3的高度降低，使得载物台3穿过两组输送带13，而载物台3上的管片则搭设与两组输送带13上，随着输送带13运动，进行快速的运输，结构简单，使用方便。
两组运输带13靠近运输车的一端设有一缺口，在这一端的位置上并没有设有从动辊16，在这缺口之间方便支撑架2进行转动，方便将管片放置于输送带13上，便于调节，而每组枕块17优选为相互对立的l状结构，方便对圆弧状的管片进行放置，使其稳定运输。
本发明通过运输车作为中转站，将管片安置于运输车的载物台上，在载物台在支撑架的作用下可对其角度和高度进行随意的调整，其调整过程由第一伸缩装置和第二伸缩装置同时进行，方便快捷，便于控制，将管片固定于载物台上，将其与支撑架一同送入两组输送带之间，随着支撑架缓慢旋转，可将载物台上的管片搭设与两组输送带上，让管片随着输送带进行连续的输送，快捷方便，容易调控。
本发明结构简单，使用方便，可对管片进行快速的运输，高效便捷，放置稳定，同时运输车也可进行单独的运输作业，使其应用范围更加广泛，本发明操作便捷，实用性强，便于推广使用。
实施例2
请参阅图5，本发明提供另一实施方式，本实施例与实施例1的不同之处在于：载物台3上可增设捆绑带11，进一步稳定的管片，方便运输。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。